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近日，中國(guó)上?！蝾I(lǐng)先的電力和自動(dòng)化集團(tuán)ABB公司日前慶祝首條由中國(guó)自行設(shè)計(jì)，配備全電力推進(jìn)Azipod系統(tǒng)的科學(xué)考察船成功交船。該船是中國(guó)目前設(shè)備最精良的，集執(zhí)法、監(jiān)督、考察為一體的船體。交船儀式在上海江南造船大廈舉行，船舶設(shè)計(jì)院，國(guó)家海洋局及船廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)均出席了慶祝儀式。

“中國(guó)海監(jiān)83號(hào)”是第一條完全由國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)，采用緊湊式吊艙電力推進(jìn)裝置及I級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)的3000噸級(jí)科學(xué)考察船，由江南造船集團(tuán)建造，總體系統(tǒng)設(shè)計(jì)由708所承擔(dān)，服役于國(guó)家海洋局南海監(jiān)隊(duì)。在今年7月15日的試航中，它不僅提早兩天完成了整個(gè)試航計(jì)劃，而且所有指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)性能，大大增強(qiáng)了各方對(duì)電力推進(jìn)設(shè)備的信心。

“該項(xiàng)目的成功對(duì)我們意義重大，”ABB船舶部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理周瑞明先生說(shuō)，“它為如何將國(guó)內(nèi)較低的造船成本和世界領(lǐng)先的船舶技術(shù)的結(jié)合提供了一個(gè)很好的范例，同時(shí)也是加強(qiáng)我們與中國(guó)造船界進(jìn)一步合作的一個(gè)里程碑式的事件?！?/P>

周瑞明先生還指出：“目前中國(guó)造船業(yè)提出的‘五三一’發(fā)展目標(biāo) (即在2005年、2010年分別進(jìn)入世界造船集團(tuán)‘五強(qiáng)’、‘三強(qiáng)’，到2015年力爭(zhēng)成為世界第一造船集團(tuán)) 顯示出了中國(guó)政府對(duì)于船舶制造業(yè)的高度重視與發(fā)展決心，能夠?qū)⑹澜缱钚碌碾娏ν七M(jìn)技術(shù)帶到中國(guó)并參與其蓬勃發(fā)展的造船行業(yè)，ABB感到非常榮幸。”

該考察船采用的是由ABB提供的吊艙式全電力推進(jìn)系統(tǒng)Azipod，與常規(guī)推進(jìn)相比，它能帶來(lái)10%到15％的燃油節(jié)約，另外它還有噪音少，震動(dòng)小，操作靈活的優(yōu)點(diǎn)。目前作為一項(xiàng)世界領(lǐng)先的船舶技術(shù)，它已在豪華郵輪、破冰船、工程船等多種船型上有著廣泛的應(yīng)用。 該技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展前景也將非常廣闊，作為一個(gè)新興的發(fā)展趨勢(shì)，相信國(guó)內(nèi)將會(huì)有更多的液化天然氣船、大型集裝箱船、高速渡輪和海洋工程船陸續(xù)采用電力推進(jìn)的方案。