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      浙江省重點科技攻關項目——船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）產(chǎn)業(yè)化關鍵技術攻關項目，通過專家組的中期檢查。該項目從去年1月立項，用了一年多時間，突破了數(shù)字化收發(fā)信機和高性能數(shù)據(jù)處理嵌入式系統(tǒng)的關鍵技術，成功地開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權的“船舶自動識別系統(tǒng)AIS”。目前，該產(chǎn)品已通過中國船級社的型式認證，獲得（AIS）國內產(chǎn)品首張形式認證證書，填補了國內空白。
     船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）是以多門類高科技為支柱的新型助航系統(tǒng)及設備，它將船舶航行管理推進到一個廣域、自主、智能的階段，大大提高了船舶航行的安全和管理效能，使航海界真正進入了數(shù)字時代。它誕生于上世紀90年代，國際海事組織（IMO）和國際航標協(xié)會（IALA）經(jīng)過調查研究和科學論證，采納了該系統(tǒng)，并對海上人命安全公約（SOLAS）的第五章進行了修改，規(guī)定自2002年7月1日起，進入AIS的實施期，要求所有300總噸及以上從事國際航行的船舶、所有500總噸非國際航線的船舶、所有客船在2008年7月1日前至少配置1臺AIS，國際電信聯(lián)盟也對該系統(tǒng)制定了相應的技術規(guī)范。我國是航運大國，又是IMO的A類理事國，必須全面履行SOLAS公約，在規(guī)定的時間和船舶上配備AIS設備。
     由于船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)要求高、技術難度大，國內沒有生產(chǎn)廠家，船用配套一直依賴價格高昂的國外產(chǎn)品。浙江廣洋電子科技有限公司，抓住這個信息，依托科技院所，在西安設立研發(fā)中心，組織全國的科技力量，花巨資進行聯(lián)合攻關，在短時間內自主解決了關鍵技術難題。