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    專家指出，車載GPS產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)有著廣闊的市場(chǎng)空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年我國(guó)汽車銷量達(dá)500多萬(wàn)輛，汽車保有量達(dá)到2500多萬(wàn)輛。從實(shí)際情況來(lái)看，近年來(lái)我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)升溫，各種物流系統(tǒng)均顯示出對(duì)GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的明顯需求。以長(zhǎng)途運(yùn)輸為例，目前我國(guó)擁有500萬(wàn)輛的貨運(yùn)車和170萬(wàn)輛的客運(yùn)車，這是GPS產(chǎn)品在物流運(yùn)輸管理上能發(fā)揮重大作用的領(lǐng)域。隨著交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)運(yùn)輸載體的監(jiān)控、跟蹤以及智能化管理要求的提高，GPS產(chǎn)品市場(chǎng)需求將越來(lái)越大。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前我國(guó)不少城市已開始建設(shè)城市智能交通系統(tǒng)，計(jì)劃在公交車及出租車上統(tǒng)一配置車載GPS系統(tǒng)，以此作為解決城市交通擁堵、提高運(yùn)營(yíng)效率的一個(gè)重要手段。在這一領(lǐng)域，將無(wú)線通信傳輸?shù)膬?yōu)勢(shì)與GPS技術(shù)相結(jié)合，特別是利用GPRS“永遠(yuǎn)在線、按量計(jì)費(fèi)”的特點(diǎn)提供多樣化的交通信息服務(wù)，是電信企業(yè)的絕好商機(jī)。

　　在各地智能交通系統(tǒng)開發(fā)的初期，高速移動(dòng)中的不間斷傳輸技術(shù)一直是困擾研發(fā)人員的一個(gè)難題，他們通過(guò)比較研究發(fā)現(xiàn)，GPRS具有“永遠(yuǎn)在線、按量計(jì)費(fèi)”的特點(diǎn)，正可滿足智能交通調(diào)度的需要。2005年4月30日，由海信集團(tuán)、山東移動(dòng)青島分公司、青島市公交集團(tuán)三方合作開發(fā)的國(guó)家智能公交示范工程項(xiàng)目——智能公交調(diào)度系統(tǒng)示范工程，在青島公交集團(tuán)501線路上正式啟用。通過(guò)該系統(tǒng)，依托中國(guó)移動(dòng)優(yōu)質(zhì)可靠的GPRS網(wǎng)絡(luò)覆蓋，車輛調(diào)度臺(tái)可以實(shí)時(shí)了解每輛車的具體位置和狀態(tài)，并可以下發(fā)調(diào)度指令和路況信息，有效解決了車輛被盜被劫和交通堵塞的問(wèn)題。通過(guò)智能化站牌，等車的乘客可以知道即將到達(dá)的車輛是哪一班車、多長(zhǎng)時(shí)間到等交通信息，該智能站牌還可以進(jìn)行新聞和廣告的發(fā)布。另外，旅客使用手機(jī)就可以迅速查出各種實(shí)時(shí)的交通信息。智能交通調(diào)度系統(tǒng)將人工智能技術(shù)、GPRS技術(shù)、GPS全球定位、WAP技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)手段綜合在一起，為車輛調(diào)度提供了一個(gè)高效、準(zhǔn)確的調(diào)度平臺(tái)。廣州移動(dòng)為廣州市交通信息化建設(shè)投資營(yíng)運(yùn)有限公司開發(fā)的出租車綜合管理服務(wù)系統(tǒng)，主要包括電子地圖、車輛監(jiān)控、防劫防盜報(bào)警、電召、羊城通刷卡等功能。該系統(tǒng)依托GPS、GIS、GPRS以及羊城通技術(shù)建立起來(lái)的信息服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)在16000臺(tái)出租車和8000輛公交車上安裝GPS定位系統(tǒng)，采用GPRS傳輸，成為廣州市的“路況采集車”，同時(shí)還可以接收ITS共用平臺(tái)發(fā)布的所有交通信息，為出租車司機(jī)和乘客提供高效、便捷的電子消費(fèi)服務(wù)和出行信息服務(wù)。目前，全廣州已經(jīng)開通SIM卡9000多張，安裝到全廣州50％的出租車上。經(jīng)過(guò)近一年的運(yùn)行，定位準(zhǔn)確、防盜防搶、數(shù)據(jù)傳輸及時(shí)、準(zhǔn)確無(wú)故障，降低了車輛空駛率，同時(shí)改善了廣州由于出租車數(shù)量多導(dǎo)致的交通堵塞情況。