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國內(nèi)汽車制造"大牌"會聚南京暢談產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

http://007sbw.cn 2007-08-28 10:06 來源:新華日報

    國內(nèi)汽車制造“大牌”昨日聚會南京,就如何促進“中國制造”到“中國設(shè)計”,暢所欲言。
   年產(chǎn)突破700萬輛,但仍困陷于“中國制造”
   中國汽車工程學(xué)會國際部部長王珍英說,2006年中國汽車制造量突破700萬輛,2007年預(yù)計汽車產(chǎn)量將達到或接近900萬輛,這意味著中國將提前3年完成“十一五”規(guī)劃制定的汽車生產(chǎn)目標。引人關(guān)注的是,自主品牌正成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的中堅力量,而造型設(shè)計正成為當前汽車發(fā)展關(guān)注的熱點問題。 
   江蘇省汽車工程學(xué)會副理事長、南京汽車集團有限公司副總經(jīng)理王秋景一上臺就興奮地宣布消息:“8月28日,名爵·MG轎車將正式投放市場?!辈贿^,興奮之余,他坦陳:“與國際設(shè)計水平相比,我們?nèi)匀挥兄罹唷!闭蛉绱耍?005年南汽收購MG羅孚時,就積極探索中國汽車工業(yè)第三種發(fā)展模式,也就是“走出去”的同時,加強自主創(chuàng)新。2006年6月成立南汽研究院,還在江蘇大學(xué)建立了南汽研究生基地,進行名爵·MG產(chǎn)品系列開發(fā)。 
   目前的汽車市場競爭,已經(jīng)從簡單的功能競爭轉(zhuǎn)向個性化競爭。汽車設(shè)計自主創(chuàng)新,是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。 
   自信和人才,“中國設(shè)計”必須跨越的兩道障礙 
   “江蘇的汽車工業(yè),如同中國汽車工業(yè)一樣,走過了艱難的歷程。”江蘇省科技廳廳長朱克江對“中國汽車工業(yè)走過的三個階段”作了一番回顧。 
   先是自我發(fā)展階段。國外有,我們沒有,自己造。但是僅僅靠自己是跟不上世界潮流的。改革開放后,中國汽車工業(yè)進入第二個階段,即開放合作階段,大量引進國外汽車品牌,規(guī)?;l(fā)展,中國成為世界汽車制造的基地之一?!啊盒邸鸷?,光是制造不行,在繼續(xù)擴大規(guī)模的情況下,必須大力發(fā)展自主品牌。中國汽車工業(yè)只有創(chuàng)新,才能與世界汽車工業(yè)對話?!?nbsp;
   朱克江說,當前中國汽車工業(yè)面臨三大技術(shù)瓶頸:一是設(shè)計、二是總成、三是模具,“而所有這些技術(shù)瓶頸,最根本的制約就是設(shè)計?!?nbsp;
   如何提高設(shè)計水平?朱克江認為,有兩道必須逾越的障礙。一是要自信,“昨天我參加了南京三中學(xué)生與美國國際空間站宇航員的對話,一個同學(xué)說他的抱負就是將來要做‘神十’的總設(shè)計師。這樣的自信,讓我受到極大震撼。”他覺得,中國的汽車設(shè)計師,就要有這種信心,設(shè)計出堪與世界水平相媲美的產(chǎn)品。二是人才,“省委省政府決定每年引進100個高層次人才,今年引進的首批44個人才中就有南汽的,這表明省委省政府對南汽發(fā)展的重視。毋庸置疑,有了高端的人才,就會有高水平的設(shè)計?!?nbsp;
   中國元素搭上“國際快車”,“中國設(shè)計”正在邁步 
   一汽技術(shù)中心主造型師常冰說,在如今的國內(nèi)汽車造型設(shè)計中,“中國元素”被越來越多地應(yīng)用。南汽汽車工程研究院造型設(shè)計總監(jiān)傅立志說,他們最新設(shè)計了一個時尚兩廂概念車,是針對年輕單身族的,車身的設(shè)計靈感就是從南京的文化標志物之一的辟邪而來,并且強調(diào)個性化的裝飾和時尚越野感,估計兩三年后能上市。 
   東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心副總設(shè)計師鄭素霖頗為感慨。他說,“中國設(shè)計”還剛剛起步。一直以來,中國本土設(shè)計師真正的用武之地太少了。大多數(shù)汽車企業(yè)早期都是生產(chǎn)卡車,開發(fā)周期長,設(shè)計機會少,有的設(shè)計師甚至一輩子也沒設(shè)計過一個車型。而商用車企業(yè)由于合作、開發(fā)權(quán)限完全掌握在外方手中,根本不需要中國本土的設(shè)計師。盡管我國的汽車企業(yè)設(shè)計已從初級階段步入漸成熟時期,但很多企業(yè)方卻寧愿高價委托國外的設(shè)計師,不給本土設(shè)計師機會。如神龍愛麗舍,曾獲中國汽車工業(yè)第一個科技大獎,一年賺了18億多的利潤,它其實就是本土的設(shè)計作品。鄭素霖說,奇瑞當初剛起步,無論是人力還是財力相對緊缺,外國著名設(shè)計公司看不上,所以企業(yè)愿意把設(shè)計平臺交給本土設(shè)計師,“我很幸運,有了這樣的機會,我曾為奇瑞工作3年多時間,為它設(shè)計了11款車?!?
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