http://007sbw.cn 2025-08-06 16:22 來源:皮爾磁
在現(xiàn)代化工廠、大型組裝線和物流倉儲中心,輸送機(jī)系統(tǒng)是物料搬運(yùn)的核心。它們縱橫交錯,高效運(yùn)輸貨物,卻也分割了作業(yè)空間。工程師通常在輸送機(jī)的上方或側(cè)面設(shè)置跨越通道,這樣既可以提高場地的利用率還能保障人員的安全。當(dāng)然,這類通道如若設(shè)計不當(dāng),也會帶來嚴(yán)重風(fēng)險,比如擠壓/剪切風(fēng)險,絆倒/墜落風(fēng)險以及意外啟動風(fēng)險等。
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EN 619:2022《連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備和系統(tǒng) 單元載荷機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備的安全要求》第4.10章“通道設(shè)施” 提供了答案。
該標(biāo)準(zhǔn)作為歐盟協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn),為安全跨越輸送機(jī)通道的設(shè)計提供了關(guān)鍵的設(shè)計準(zhǔn)則和安全要求,為滿足機(jī)械指令(2006/42/EC)基本要求提供了重要依據(jù)。
通道設(shè)施設(shè)計的總則
永久性通道優(yōu)先: 通往控制站、操作點(diǎn)以及用于操作、檢查、清潔和維護(hù)的工作場所的通道設(shè)施必須是永久性的,以確保了日常操作的常規(guī)安全訪問路徑。永久性通道的設(shè)計建造必須嚴(yán)格遵守EN ISO 14122系列標(biāo)準(zhǔn)的具體要求。
交叉通道設(shè)計的安全要求(Crossover Passageways)
交叉通道是跨越輸送機(jī)的最常見場景。標(biāo)準(zhǔn)要求在設(shè)計和評估交叉點(diǎn)時,必須進(jìn)行風(fēng)險評估,需要考慮的因素有:輸送貨物的速度和頻率、人員使用該交叉點(diǎn)的頻率以及交叉點(diǎn)的位置。
安全交叉通道的設(shè)計方案,通常有如下幾種:
方案A時間與距離保障安全 (無需停止輸送機(jī))
當(dāng)人員能夠提前至少4秒看到移動的貨物并判斷其到達(dá)交叉點(diǎn)的時間時,可視為安全。
具體通道結(jié)構(gòu)需滿足以下之一:
輥道輸送機(jī):通道區(qū)域需鋪設(shè)防滑蓋板(如花紋鋼板、網(wǎng)板、格柵)。蓋板最小寬度(a)為0.1米,且覆蓋的輥道段總寬度(b)至少為0.5米。
鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)/雙帶輸送機(jī):在鏈條之間鋪設(shè)防滑蓋板。蓋板最小寬度(a)為0.5米,加上通道兩側(cè)各至少0.3米的延伸寬度。
帶式/板式/輥道輸送機(jī) (寬度≤0.8米):在輸送機(jī)兩側(cè)設(shè)置著陸平臺,平臺最小深度(b)為0.3米 (參考標(biāo)準(zhǔn)圖C.24)。
方案B需要停止輸送機(jī)
如果貨物到達(dá)交叉點(diǎn)的可感知時間少于4秒,或者帶式/板式輸送機(jī)的寬度超過0.8米,則必須采取以下之一的措施在人員通過時停止輸送機(jī):
保護(hù)裝置:如光電保護(hù)裝置(AOPD)、激光掃描儀(AOPDDR)或壓敏保護(hù)裝置(安全邊、安全墊)。
可移動的聯(lián)鎖防護(hù)裝置:例如聯(lián)鎖門。
重啟要求:
輸送機(jī)只能通過專門設(shè)置的控制裝置手動啟動,或者,在發(fā)出3秒的啟動警告后,經(jīng)過5秒延時才能自動重啟。
替代方案架橋通道
可以設(shè)置形成橋梁結(jié)構(gòu)的通道設(shè)施跨越輸送機(jī)。
特殊要求
護(hù)欄/扶手柱:
豁免:區(qū)別于EN ISO 14122-3:2016的要求,不強(qiáng)制要求交叉通道上的門具有自關(guān)閉功能。
高度0.5m - 1.0m:對于高度在0.5米到1.0米之間的交叉通道,允許使用扶手或立柱代替標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)欄。
擠壓/剪切風(fēng)險:若存在擠壓和/或剪切風(fēng)險,移動載荷與扶手或立柱之間的間隙距離至少應(yīng)為0.3米 (參考圖2)。
逃生路線:設(shè)計用作逃生路線的輸送機(jī)通道,其設(shè)備和控制系統(tǒng)必須確保通道具備必要的寬度。標(biāo)準(zhǔn)提醒需考慮國家關(guān)于逃生路線的法規(guī)。
活動部件安全:為方便通行而設(shè)計成可鉸接抬起的輸送機(jī)部件:
必須能在抬起位置保持穩(wěn)定,防止意外回落(例如使用機(jī)械插銷、彈簧或液壓平衡裝置)。
在抬起位置時,必須防止貨物被送入該段輸送機(jī)。
重點(diǎn)總結(jié)
相信通過上面的內(nèi)容,大家對于安全跨越輸送機(jī)通道的設(shè)計已經(jīng)有了概念,以下是重點(diǎn)總結(jié):
永久性是基礎(chǔ):常規(guī)操作和維護(hù)的通道首選永久性設(shè)計,嚴(yán)格遵循EN ISO 14122系列標(biāo)準(zhǔn)。
交叉通道是重點(diǎn):必須進(jìn)行風(fēng)險評估。
4秒法則:確保人員有足夠時間感知危險是允許不停止輸送機(jī)的關(guān)鍵前提。
物理結(jié)構(gòu)要求明確:針對不同類型和寬度的輸送機(jī),防滑蓋板、著陸平臺或橋梁結(jié)構(gòu)有具體的尺寸和材質(zhì)要求。
停止機(jī)制:當(dāng)無法滿足4秒時間要求或輸送機(jī)過寬時,必須配備可靠的保護(hù)裝置或聯(lián)鎖防護(hù)來停止輸送機(jī),并嚴(yán)格限制重啟方式。
護(hù)欄靈活性:在特定高度范圍,允許使用扶手或立柱替代標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄,但需保證安全間隙。
活動部件鎖定:可移動的通道部件必須具有可靠的鎖定機(jī)制防止墜落。
考慮逃生:用作逃生路線的通道需滿足特定寬度和法規(guī)要求。
遵循EN 619中規(guī)定的要求進(jìn)行通道設(shè)計,能有效消除人員在輸送機(jī)系統(tǒng)附近通行時面臨的擠壓、剪切、絆倒和墜落風(fēng)險,為工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境構(gòu)建至關(guān)重要的安全通行保障。