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   7月21日，中東、北非地區(qū)客商與山東萬眾集團(tuán)旗下的山東萬眾科技有限公司簽約，一次性購買了該公司自主研發(fā)生產(chǎn)的、價(jià)值2000萬元的“原子自組裝納米球固體潤滑劑”（簡稱“納米球”）。至此，該公司與美國、俄羅斯、中東等20多個(gè)國家和地區(qū)的客商簽了合作協(xié)議和產(chǎn)品定單。

　　6月27日，“納米球”被國家交通部確定為“十二五”第一批全國重點(diǎn)推廣公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)），面向全國推廣。

　　“納米球”何以“暢銷”世界？“納米球”產(chǎn)業(yè)化之路帶來了什么？

　　仲夏時(shí)節(jié)，記者慕名走進(jìn)山東萬眾集團(tuán)探尋答案——

　　“新材料”引發(fā)汽車節(jié)能革命性突破

　　“納米球”為何物？這個(gè)“金娃娃”是怎樣誕生的？記者問。

　　說起“納米球”的故事，山東萬眾集團(tuán)董事長宮志利如數(shù)家珍……

　　“這個(gè)‘納米球’可不一般！它是山東萬眾科技有限公司和北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院張濤教授的科研團(tuán)隊(duì)合作，自主研發(fā)的非晶體合金材料制成的納米級(jí)的固體小球，全稱‘原子自組裝納米球固體潤滑劑’。”宮志利告訴記者，世界上第一塊合金熔體直接鑄造的塊體非晶合金就是張濤教授研發(fā)出來的。

　　歷史追溯到2005年，一次偶然的機(jī)會(huì)，從部隊(duì)退伍回到地方工作的民營科技企業(yè)家宮志利和從日本留學(xué)回來的海歸博士張濤走到了一起：一個(gè)鄉(xiāng)土高中生和一個(gè)大學(xué)教授的對(duì)話，誕生了一個(gè)引領(lǐng)世界汽車節(jié)能革命的新理念。

　　宮志利脫下軍裝回到家鄉(xiāng)黃河岸邊的山東省高青縣，創(chuàng)辦了山東萬眾集團(tuán)及旗下山東萬眾節(jié)能工程技術(shù)有限公司、山東萬眾科技有限公司和山東萬眾水業(yè)有限公司。

　　張濤作為國家“973”項(xiàng)目首席科學(xué)家、“北航”著名教授、博士生導(dǎo)師，主要從事塊體非晶合金的形成與物性方面的研究。

　　從留學(xué)日本回國到“北航”任教后，他又發(fā)現(xiàn)了多種具有高非晶形成能力新型非晶合金體系和新的制備技術(shù)，推動(dòng)了非晶合金的應(yīng)用研究。

　　機(jī)會(huì)總是眷顧有準(zhǔn)備的人。共同的事業(yè)讓企業(yè)家宮志利和科學(xué)家張濤一拍即合，“萬眾”與“北航”建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，決定研發(fā)固體潤滑劑。

　　2005年早春，來張濤實(shí)驗(yàn)室參觀的宮志利看到兩塊光亮的金屬材料，輕輕一磕竟火花四射！原來這是一塊非晶體合金，不導(dǎo)電，化學(xué)性質(zhì)異常穩(wěn)定，強(qiáng)度硬度達(dá)到了金屬材料的極限，具有高強(qiáng)韌性、高彈性、高耐腐蝕、耐高溫性、精密成型性和良好的磁學(xué)性能等特點(diǎn)與硬度高，具有摩擦系數(shù)小、低楊氏模量的超級(jí)潤滑等特性。

　　宮志利就提出，如果做成納米級(jí)顆粒，用于汽車機(jī)油添加劑會(huì)咋樣呢？“這個(gè)創(chuàng)意令我思路大開。因?yàn)檫@種材料，我早在80年代末就已開發(fā)出來，但一直沒在潤滑特性方面應(yīng)用。”張濤記憶猶新。

　　“隨著汽車增加和石油資源緊缺，汽車節(jié)能產(chǎn)品開發(fā)越來越重要。自創(chuàng)業(yè)買上第一臺(tái)車以來，我一直使用好多節(jié)能產(chǎn)品，但效果都不很理想，這就萌生了自己研發(fā)納米級(jí)節(jié)能產(chǎn)品的想法。”宮志利說。

　　把非晶體合金制成納米級(jí)非常困難，因其硬度高，且有很多工藝性技術(shù)需要突破。

　　“各種方式都試過，最終通過高能處理工藝得到了理想的樣品。”宮志利說，“我們做了大量實(shí)驗(yàn)，從幾納米到幾十納米到幾百納米的，作了不少樣品。”

　　反復(fù)實(shí)驗(yàn)做出成品來后，宮志利先在自己的車上用，效果很好。在此基礎(chǔ)上，他們又進(jìn)行了多種材料實(shí)驗(yàn)、開發(fā)，拿到清華大學(xué)做摩擦學(xué)實(shí)驗(yàn)，在交通部做了理化性能指標(biāo)測(cè)試、道路性能試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)。歷經(jīng)4年艱辛攻關(guān)，2009年5月，成功研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新材料節(jié)能產(chǎn)品——“原子自組裝納米球固體潤滑劑”。

　　2009年6月7日，該產(chǎn)品通過了山東省科技廳成果鑒定：“原子自組裝納米球固體潤滑劑”用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，可降低油耗、增加動(dòng)力，效果明顯。具有高硬度、低楊氏模量和低表面能特點(diǎn)，其成分設(shè)計(jì)及制備工藝具有創(chuàng)新性，填補(bǔ)了潤滑油合金基添加劑的技術(shù)空白，在合金基成分潤滑油添加劑方面達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

　　“繼鋼鐵的第一次、塑料的第二次，非晶體合金材料是第三次材料革命，用以替代常規(guī)材料，這是非常重大的突破。”張濤自豪地說。

　　“納米球”彌補(bǔ)汽車機(jī)件材料表面技術(shù)“缺陷”

　　7月27日，北京“桑拿”天，氣溫高達(dá)35攝氏度。坐進(jìn)北京漁陽出租公司馮京海師傅的車，陣陣清涼撲面而來。“自從使用了‘納米球’后，我的車整天開著空調(diào)，動(dòng)力比以前更足，每天最少節(jié)省油錢25元。我已經(jīng)用到了第5支，我要一直用下去。”馮師傅說。

　　“我見過多種汽車添加劑，司機(jī)們剛開始對(duì)‘納米球’不感興趣，試用后普遍反映節(jié)能效果很好。公司已有500多輛正在使用。”首汽友聯(lián)出租車公司車隊(duì)隊(duì)長艾鴻鳴說，“這全是出租車司機(jī)自己掏錢購買的，下一步公司所有車輛將全部采用。”

　　“納米球”何以深受出租車司機(jī)歡迎？為什么“納米球”能起到節(jié)能減排的作用？

　　汽車是耗能大戶，通過使用“納米球”在汽車上可輕松的實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。宮志利告訴記者，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械壁因摩擦?xí)a(chǎn)生高溫、高壓。“納米球”會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)金屬界面之間，形成了一層由納米級(jí)的固體小球組成的特殊保護(hù)膜，使摩擦由平面磨擦變?yōu)闈L動(dòng)磨擦，并在運(yùn)動(dòng)中把機(jī)械壁上的磨損面修復(fù)填平，同時(shí)，由于“納米球”的填充，在氣缸和活塞環(huán)之間起到了很好的支撐和密封作用，使燃料燃燒更加充分。

　　記者在一組高倍顯微鏡拍攝的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦內(nèi)壁照片中看到，未使用“納米球”的，軸瓦內(nèi)壁上一道道劃痕清晰可見；而使用了的卻非常光滑，“納米球”的修復(fù)作用顯著可見。

　　“在‘納米球’的作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了兩次節(jié)能：一是阻力減少的節(jié)能，二是燃料燃燒充分的節(jié)能。這層‘納米球保護(hù)膜’是一種動(dòng)態(tài)的，即工作一定時(shí)間消失后可以快速再次形成。其原理功能就是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦表面進(jìn)行的一種在線修復(fù)和動(dòng)態(tài)保護(hù)。同時(shí)，使汽車尾氣中排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔餃p少5%—30%。”張濤說。

　　使用“納米球”會(huì)不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不利影響？宮志利表示，該產(chǎn)品的主要功效是修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)，降低車輛燃料消耗，對(duì)車輛其他性能沒有任何不良影響，中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對(duì)其承擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)。“萬眾”已經(jīng)對(duì)該產(chǎn)品做了大量測(cè)試，有幾萬輛汽車、摩托車用過這個(gè)產(chǎn)品，節(jié)油率平均在10%—20%之間，從未發(fā)現(xiàn)有不利影響的案例。

　　山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院對(duì)“納米球”進(jìn)行了無機(jī)油破壞性試驗(yàn)。主持實(shí)驗(yàn)的楊仲玉教授說：“試驗(yàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在無機(jī)油狀況下運(yùn)行了僅僅4分鐘就卡殼停轉(zhuǎn)，而加注上‘納米球’后，運(yùn)行到第22分鐘才停下來，僅僅是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)連桿斷裂卡住機(jī)體而停車，其余部件完好無損，潤滑效果超乎想象。”

　　“在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件材料表面上做文章，彌補(bǔ)過去材料特性的不足，是一種創(chuàng)新！”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家指導(dǎo)委員會(huì)原常務(wù)副主任榮惠康說，汽車內(nèi)部機(jī)件，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)，通過使用“納米球”能大大降低能耗、減噪音、減排放，這是彌補(bǔ)了汽車現(xiàn)有機(jī)件表面材料技術(shù)的缺陷！

　　根據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，我國擁有各類車輛1.87億輛，假設(shè)有1億輛用上“納米球”，按每輛車每年跑3萬公里、每百公里節(jié)油1升、節(jié)油率為10％算，每年將節(jié)約汽油3000萬噸左右，相當(dāng)于一個(gè)大型油田一年的原油產(chǎn)量。同時(shí)還實(shí)現(xiàn)減排一氧化碳525萬噸，碳?xì)浠衔?1萬噸，氮氧化物52.5萬噸。

　　由此可見，“納米球”產(chǎn)業(yè)化帶來的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益將是非常巨大的。

　　“政產(chǎn)學(xué)研資”結(jié)合的“萬眾”模式

　　“納米球”能夠迅速走向市場(chǎng)，得益于“政產(chǎn)學(xué)研資”的緊密結(jié)合。宮志利深有感觸。

　　“像我們這樣的民營科技企業(yè)，要做大做強(qiáng)，必須與高校科研院所合作?？孔约洪]門造車，是不可能制造出高端產(chǎn)品的。”宮志利說，“我和張濤教授合作有兩種身份：一是老板，二是學(xué)生。作為老板，我為張教授出題目，提供資金支持、請(qǐng)張教授研發(fā)新產(chǎn)品。作為學(xué)生，我向張教授請(qǐng)教，通過學(xué)習(xí)，我知道要做的產(chǎn)品是什么？為什么做？怎么做能做好？”

　　7月28日，高青縣政府司機(jī)劉師傅在保養(yǎng)車時(shí)，按照縣行管局的統(tǒng)一安排，給車加注了“納米球”。“去年元旦以后縣五大班子帶頭，全縣上千輛公車?yán)帽ｐB(yǎng)時(shí)機(jī)，全部陸續(xù)配備使用。”高青縣行管局局長王光杰說，今年高青縣政府一次性采購了40萬元的產(chǎn)品。

　　“在我們最需扶持之時(shí)，縣里的這一決策就是一場(chǎng)大好的及時(shí)雨！”宮志利感慨萬分。

　　為了讓社會(huì)各界了解使用“納米球”，淄博市及高青縣政府聯(lián)合萬眾集團(tuán)先后成功舉辦了“淄博—威海節(jié)油測(cè)試”、“淄博—日照”、“淄博市出租車車輛節(jié)氣測(cè)試”、“慶祝世界環(huán)境日北京媒體記者應(yīng)用‘納米球’產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)”等10余次實(shí)地測(cè)試。“所有實(shí)測(cè)我都參與過公證，車輛平均節(jié)油率16.27%，一氧化碳平均凈化率9.71%，碳?xì)浠衔锲骄鶅艋?6.03%。”高青縣公證處公證員劉曰花說，這些數(shù)據(jù)真實(shí)、合法、客觀、有效。

　　截至目前，“萬眾”投入的產(chǎn)品研發(fā)、推廣資金已達(dá)3000多萬元。宮志利介紹，除了集團(tuán)旗下山東萬眾節(jié)能工程技術(shù)有限公司等企業(yè)多年積累的資金外，還獲得了國家科技部創(chuàng)新基金、山東省自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化重大專項(xiàng)等國家、省、市、縣的扶持獎(jiǎng)勵(lì)資金。2009年，山東省科技廳批準(zhǔn)依托“萬眾”和“北航”共同組建“山東省微納米球機(jī)械節(jié)能工程技術(shù)研究中心”。

　　隨著市場(chǎng)的逐步認(rèn)可，今年“納米球”系列產(chǎn)品可達(dá)200噸，可實(shí)現(xiàn)銷售收入2億元左右，2012年銷售收入將突破10億元。

　　自主創(chuàng)新、跨越發(fā)展。“萬眾”人萬眾一心，正搶抓機(jī)遇，打造全國“原子納米球固體潤滑劑”產(chǎn)業(yè)化基地，爭取用三到五年的時(shí)間把萬眾集團(tuán)打造成世界級(jí)的“納米球”汽車節(jié)能減排第一品牌。