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   中國長江航運集團電機廠（以下簡稱長航電機）是一家有著員工300多人的國有中小型企業(yè)，年產(chǎn)值從2000年的1700多萬元發(fā)展到2010年過3億元，10年增長18倍，年平均增長幅度達到35%以上。在電機制造這個競爭激烈的傳統(tǒng)行業(yè)，長航電機廠是如何做到的呢？

　　“信息化成為了撬動企業(yè)跨越式發(fā)展的杠桿。”該廠廠長吳臨元在接受記者采訪時如此坦言。

　　十字路口艱難起步

　　據(jù)了解，長航電機是一家從校辦工廠走向市場的企業(yè)，技術(shù)資源匱乏，技術(shù)管理落后，企業(yè)產(chǎn)品紛雜。2003年以前，該廠始終處于生存階段，年產(chǎn)值最高時期也只有2000萬元左右。

　　吳臨元告訴記者，當(dāng)時我廠除了行業(yè)基本通用的系列產(chǎn)品以外，基本上是用戶要什么我們就生產(chǎn)什么，是一家典型的多品種小批量生產(chǎn)的離散型企業(yè)。面對用戶不斷變化的個性化需求，面對用戶不斷要求縮短的交貨周期，面對因不同用戶需求變化而頻繁出現(xiàn)的設(shè)計和制造差錯，最緊迫要解決的是改變技術(shù)管理落后的現(xiàn)狀，將產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理好。如果“源頭”時常出問題，就難以滿足用戶需求，好的市場也會很快丟失。

　　2003年以后，市場轉(zhuǎn)暖，特種電機需求加大，原來傳統(tǒng)、粗放式的生產(chǎn)管理模式已不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。如何從根本上改變現(xiàn)狀，企業(yè)已走到了發(fā)展的十字路口。長航電機的決策層經(jīng)過統(tǒng)一思想，認(rèn)識到惟有通過信息化建設(shè)，以信息化促進工業(yè)化，才有可能使企業(yè)適應(yīng)快速變化的市場，實現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展。

　　為此，2003年該廠在通過與高校產(chǎn)學(xué)研合作的項目剛剛獲得國家中小企業(yè)創(chuàng)新基金支持之時，即將其獲得的50萬元基金作為了企業(yè)信息化建設(shè)的起步資金，開始了“萬里長征”的第一步。

　　鍥而不舍貴在堅持

　　“開弓沒有回頭箭”。吳臨元說，2004年，我們經(jīng)過充分調(diào)研，決定實施PDM（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）。為實現(xiàn)這個目標(biāo)，企業(yè)不惜更換CAD平臺，以實現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的集成。在此過程中，我們花了兩年多的時間在新的CAD平臺對所有產(chǎn)品重新更新，并借此對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行了第一輪的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計。他強調(diào)，這個過程是相當(dāng)艱難的，但我們堅持了下來。正是有了這種鍥而不舍的堅持，才建立起了一個強大的知識平臺，實現(xiàn)了技術(shù)資源共享。

　　據(jù)了解，到目前為止，該廠16大系列產(chǎn)品、800多個規(guī)格、4000多個品種的產(chǎn)品均實現(xiàn)了產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理。PDM系統(tǒng)擴展到各職能部門和生產(chǎn)車間應(yīng)用以后，除生產(chǎn)現(xiàn)場操作人員部分使用藍圖以外，各管理部門不再曬發(fā)藍圖，基本實現(xiàn)了“甩圖紙”。全廠各部門均在此平臺上通過強大的搜索功能快速獲取所需要的信息，大幅提升了工作效率，從根本上改變了因設(shè)計變更可能帶來的技術(shù)管理混亂的現(xiàn)象發(fā)生。

　　2006年，長航電機搬遷新廠，他們又抓住機遇，根據(jù)企業(yè)的需求，將部門級的信息化擴展為企業(yè)級的信息化，以使企業(yè)資源在更大的范圍內(nèi)實現(xiàn)共享。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，該廠按照總體目標(biāo)和需求重點分步實施ERP（企業(yè)資源規(guī)劃），為生產(chǎn)計劃、銷售、技術(shù)開發(fā)、物資采購和財務(wù)管理等提供了更為便捷的平臺。正是通過分步對信息化需求的實施和落實，生產(chǎn)經(jīng)營連續(xù)幾年站穩(wěn)了年產(chǎn)值和年銷售2億元的平臺。2010年，在全廠員工增加不多的情況下，生產(chǎn)經(jīng)營突破了3億元大關(guān)。今年，該廠正在向生產(chǎn)經(jīng)營突破4億元沖刺。

　　兩大平臺無縫集成

　　該廠副廠長舒迪憲在接受本報記者采訪時認(rèn)為，長航電機信息化建設(shè)實施以來，先后建立了PDM和ERP兩大信息管理應(yīng)用系統(tǒng)。如何使這兩大平臺實現(xiàn)無縫集成，是關(guān)系到企業(yè)信息化成敗的關(guān)鍵。

　　據(jù)了解，該廠在2004年實施PDM之時，就已在考慮如何選擇適合企業(yè)的ERP系統(tǒng)。通過三年對信息化示范企業(yè)的跟蹤和學(xué)習(xí)，并對國內(nèi)外ERP集成商和其系統(tǒng)的比較分析，于2006年選擇了認(rèn)為比較適宜的ERP系統(tǒng)。在實施過程中，長航電機通過不斷完善需求內(nèi)容，從而實現(xiàn)了這兩大應(yīng)用平臺的無縫集成。

　　有關(guān)資料表明，PDM與ERP兩大系統(tǒng)的有機結(jié)合，使該廠各部門的業(yè)務(wù)運行效率明顯提升，出現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)加快，生產(chǎn)制造周期縮短，財務(wù)結(jié)算便捷，信息反饋準(zhǔn)確，領(lǐng)導(dǎo)決策迅速的良性局面。企業(yè)的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)由2006年的2.3次提高到2010年的3次；流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)由2006年的1.5次提高到2010年的2.5次；庫存占產(chǎn)值比由原來的66%降低到2010年的41.7%；管理費用占比由2006年的12%降低到2010年的8.5%。長航電機廠在中國中小型電機行業(yè)的綜合排名也從2003年的第25位提高到2010年的第16位。

　　目前，長航電機廠在PDM與ERP兩大應(yīng)用平臺有機結(jié)合，為企業(yè)發(fā)揮巨大效益的基礎(chǔ)上，又將近期的信息化目標(biāo)鎖定為：加大對CAE和CAM的培訓(xùn)及應(yīng)用，進一步完善CAD/CAPP/CAM/CAE與PDM系統(tǒng)集成，通過實施DNC系統(tǒng)并與條碼技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃在線反饋、設(shè)備狀態(tài)在線采集、質(zhì)量檢測在線跟蹤，努力實現(xiàn)MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）的主要功能，進一步實現(xiàn)信息流、資金流和物流“三流合一”的精細化管理。