http://007sbw.cn 2012-02-06 09:48 來源:重慶晨報
導讀:日前,重慶市“121”科技支撐示范工程專家咨詢會召開,全國的近百名專家就其中高性能混合動力轎車開發(fā)、工業(yè)機器人研發(fā)、商用車變速器研發(fā)、重慶科技金融中心服務體系建設等12個項目進行了“把脈問診”,未來重慶將大力發(fā)展工業(yè)機器人服務汽車行業(yè)。
昨日,重慶市“121”科技支撐示范工程專家咨詢會召開.
重慶市還將開發(fā)一款中高級混合動力轎車,可節(jié)油20%以上,年產銷3萬輛。
在昨日市科委組織的重慶市“121”科技支撐示范工程專家咨詢會上,來自全國的近百名專家就其中高性能混合動力轎車開發(fā)、工業(yè)機器人研發(fā)、商用車變速器研發(fā)、重慶科技金融中心服務體系建設等12個項目進行了“把脈問診”,從技術上提出解決之道。副市長王立軍出席本次會議,為專家頒發(fā)了聘書,并發(fā)表了講話。
12項目成為示范工程
“121”科技支撐示范工程是指區(qū)縣、產業(yè)、民生、創(chuàng)新能力建設四大科技支撐示范工程,通過以重大新產品、新系統(tǒng)、新品種研發(fā)及產業(yè)化(規(guī)?;瘧茫楹诵?,組織全國乃至全球相關研發(fā)單位,圍繞重慶市重大經濟社會需求,協(xié)同開展科技創(chuàng)新、人才團隊及研發(fā)基地建設。預計每個科技示范工程將實現(xiàn)產值10億元或直接受益10萬人以上。
目前,“121”示范工程已經初步確定了55個項目,其中49個項目已經進入總體方案設計階段。此次市科委組織85名國內知名專家對49個項目中條件相對成熟、有代表性的12個項目進行技術路徑設計,旨在提升“121”示范工程整體設計方案的針對性和可行性。
市科委有關負責人介紹,“121”示范工程涵蓋了新產品、新系統(tǒng)、新品種從研發(fā)到產業(yè)化的各個環(huán)節(jié)。
混動轎車將節(jié)油20%
“121”工程的一個重點項目,就是高性能混合動力轎車。重慶市計劃開發(fā)一款中高級重度混合動力轎車,并實現(xiàn)產業(yè)化,這種汽車較常規(guī)同類傳統(tǒng)轎車節(jié)油20%以上,其他性能指標達到法規(guī)要求并有一定的市場競爭力,實現(xiàn)年產銷3萬輛以上的規(guī)模。
作為該項目的負責單位,重慶長安新能源汽車有限公司代表表示,目前重慶出租車多采用天語轎車,該車車身較輕,燒氣耗能較少,而現(xiàn)階段研發(fā)的混合動力轎車車身較重。如何能更節(jié)能減排,成為2012重點攻關的項目。
這一項目引起了國內該領域專家的興趣,在聽取詳細報告后,專家們先后提出了專業(yè)意見。“為什么不把眼光放得更遠一點?”清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高表示,長安不應只針對重慶的出租車,而是應該把這種“混合動力轎車”作為一種主流車型。
同時,歐陽明高還建議,混合型能源汽車開發(fā),國外已經走在前面,長安如果想在競爭中謀求一席之地,必須另辟蹊徑。比如,可以提高汽車的蓄電能力,充一次電可以滿足市民在城市常規(guī)道路走20~50公里, 達到“不往外跑就不燒油”的目標,對于環(huán)境污染問題也可以得到一定的改善。
大力發(fā)展工業(yè)機器人
“隨著勞動力成本的增加,企業(yè)依靠工業(yè)機器人在生產流水線上裝配產品的需求也越來越強烈。”湖南大學電氣與信息工程學院院長王耀南教授對重慶瞄準工業(yè)機器人產業(yè)給予了高度評價。
王耀南說,目前我國對工業(yè)機器人的技術已經基本掌握,但產品性能與國外還有一定差距。因此,科研單位研發(fā)工業(yè)機器人,不是關在實驗室里做研究,而是要即時把產品拿到生產線上去,在上面發(fā)現(xiàn)了問題,再繼續(xù)進行改進。這樣最后才能做出高可靠性的機器人。
他說,重慶的汽摩產業(yè)、裝備制造業(yè)和IT電子產業(yè)發(fā)展很快,這都是未來工業(yè)機器人的重要市場。對于重慶的工業(yè)機器人發(fā)展,他建議要找準一條生產線,邊應用邊改進,可以焊接機器人為突破點,通過技術攻關,然后再輻射到其他工業(yè)機器人,為重慶打造“機器人之都”打下堅實基礎。
重慶市將開發(fā)適用于汽車摩托車或電子信息產業(yè)、具有較強市場競爭力的工業(yè)焊接機器人,并形成年產5000臺的產業(yè)規(guī)模。目前,機電集團、四聯(lián)集團、清平機械廠等企業(yè)已做了很多自動化設備產品開發(fā),在工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展上也有一定經驗。