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　　在蘋果公司聯(lián)合創(chuàng)始人和創(chuàng)新大師斯蒂芬•喬布斯去世之后，我讀到的印象最深刻的文章是《斯蒂芬•喬布斯如何改變汽車行業(yè)》（刊登在《福布斯》雜志上）。

　　斯蒂芬•喬布斯不僅改變了計(jì)算機(jī)和娛樂產(chǎn)業(yè)，他還對(duì)汽車產(chǎn)生了巨大的影響。現(xiàn)在，人們看到自己的汽車就仿佛是起居室的延續(xù)?！陡２妓埂冯s志駐底特律首席代表Joann Muller解釋道：“可能沒有哪一種外部設(shè)備或者公司，像蘋果的iPod和iPhone這樣對(duì)汽車的娛樂系統(tǒng)產(chǎn)生如此重大的影響。

　　iPod將統(tǒng)治了汽車娛樂幾十年的CD機(jī)淘汰進(jìn)了垃圾堆，并且很快成為車載音樂的默認(rèn)設(shè)備，以至于“集成iPod”甚至成為幾乎所有汽車制造商的關(guān)注點(diǎn)，變成了一個(gè)重要的汽車詞匯。最近更是由于iPhone的強(qiáng)勢(shì)，蘋果再一次改變了汽車娛樂的規(guī)則。有誰(shuí)還需要安裝在儀表盤上售價(jià)2000美元的導(dǎo)航系統(tǒng)？為什么不使用iPhone的導(dǎo)航插件呢？現(xiàn)在，我們只是剛剛開始看到插件的影響，蘋果幾乎只是靠一己之力就影響了汽車制造商和他們的電子策略。而蘋果的iPad現(xiàn)在也已經(jīng)開始為昂貴的后排座椅娛樂系統(tǒng)拉起了喪鐘。

　　我們也開始看到與消費(fèi)品相關(guān)的創(chuàng)新正在蔓延到工業(yè)自動(dòng)化的世界。在21世紀(jì)，工程、制造、車間和運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、維護(hù)工程師和其他工廠工作人員，都需要隨時(shí)隨地的查看當(dāng)前的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。

　　英維思運(yùn)營(yíng)管理公司的Wonderware事業(yè)部，已經(jīng)發(fā)布了SmartGlance來(lái)彌補(bǔ)移動(dòng)通訊上的鴻溝。這是一款移動(dòng)插件，可以直接向用戶的智能手機(jī)提供更新頻率到每一分鐘的關(guān)鍵車間數(shù)據(jù)報(bào)告和分析。

　　報(bào)告的生成和傳輸基于云技術(shù)，非常安全，可以保證隨時(shí)隨地查看車間數(shù)據(jù)，支持更快的決策，以及更加順暢的合作。這一插件與Wonderware數(shù)據(jù)庫(kù)以及其他數(shù)據(jù)源兼容。

　　SmartGlance融合了兩項(xiàng)重要的移動(dòng)計(jì)算技術(shù)：智能手機(jī)和云計(jì)算，可以使用工業(yè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，非常適合流程、電力和制造行業(yè)。來(lái)自車間的數(shù)據(jù)可以發(fā)送給云，用戶可以使用裝備蘋果或者黑莓操作系統(tǒng)的設(shè)備連接數(shù)據(jù)。該插件還可以將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為更容易理解的報(bào)告，可以隨時(shí)隨地查看。Wonderware英國(guó)和愛爾蘭地區(qū)事業(yè)部經(jīng)理Susan Roche說(shuō)：“因?yàn)榭梢允褂秒娮余]件分享報(bào)告，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)管理來(lái)說(shuō)就可以更快更好的進(jìn)行決策。”

　　然而，現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)的話，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到要讓更加保守的控制工程和工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)接受這些創(chuàng)新，還是需要漫長(zhǎng)的過(guò)程。

　　“盡管摩爾定律指出處理速度會(huì)在每18個(gè)月翻一番，然后價(jià)格下降一半，但是對(duì)于工業(yè)控制創(chuàng)新來(lái)說(shuō)這還是猴年馬月的事情。我要說(shuō)的是，也許某一件事情在IT或者消費(fèi)電子領(lǐng)域只要一年就可以接受，而在工業(yè)自動(dòng)化這里卻需要七年”，開這個(gè)玩笑的是John Kowal，他是ISA成員，也是機(jī)器自動(dòng)化與控制組織（OMAC）的董事之一。

　　“我們還應(yīng)該避免下一次‘現(xiàn)場(chǎng)總線戰(zhàn)爭(zhēng)’，這種情況現(xiàn)在看起來(lái)又要發(fā)生在集成安全網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中了，”Kowal提醒說(shuō)：“我們需要推動(dòng)自動(dòng)化技術(shù)與制造更加緊密的結(jié)合，無(wú)論是在發(fā)達(dá)或者發(fā)展中國(guó)家都是如此。”

　　M2M連接

　　也許人與人直接的互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)之間最可能的聚合方式就是使用現(xiàn)在無(wú)線廠商的全新機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）產(chǎn)品。一份由Machina研究公司發(fā)布的最新報(bào)告顯示，M2M的數(shù)量將從2010年的10億個(gè)增加到2020年的120億個(gè)，其中有23億個(gè)將會(huì)用于無(wú)線廣域網(wǎng)絡(luò)連接。移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商預(yù)計(jì)在2020年將會(huì)從7140億歐元的M2M市場(chǎng)中拿到400億歐元的收益。

　　盡管潛力巨大，但是要實(shí)現(xiàn)M2M還是一項(xiàng)非常復(fù)雜的任務(wù)。

　　“我們現(xiàn)在談?wù)揗2M，有點(diǎn)像第二次工業(yè)革命”，報(bào)告的合作者M(jìn)att Hatton說(shuō)到。在未來(lái)的十年當(dāng)中，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的增長(zhǎng)將會(huì)從根本上改變我們生活和工作的方式。隨著這種改變而來(lái)的，是靈活的服務(wù)提供商開拓自己市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，是聰明的企業(yè)革命性改變工作方式的機(jī)會(huì)。”

　　Machina研究公司的《2010-20年M2M全球預(yù)測(cè)和分析》報(bào)告指出， M2M的連接數(shù)量將會(huì)占到2020年全球數(shù)據(jù)連接的一半。到2020年的時(shí)候，歐洲將會(huì)是M2M部署最多的地區(qū)，估計(jì)會(huì)占到全部連接數(shù)量的28%。而最大的兩個(gè)單一市場(chǎng)將會(huì)是中國(guó)和美國(guó)，它們分別占總體份額的21%和20%。

　　這一巨大的機(jī)遇同時(shí)也意味著巨大的挑戰(zhàn)，報(bào)告的合作者Jim Morrish指出：“在我們所分析數(shù)百個(gè)個(gè)應(yīng)用中，任何一個(gè)都有著自己的獨(dú)特之處。”他所指的應(yīng)用需求來(lái)自設(shè)備制造商、服務(wù)提供商和系統(tǒng)集成商。

　　在收入方面，M2M的市場(chǎng)將會(huì)從2010年的910億歐元增加到2020年7140億歐元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)22.9%。歐洲將會(huì)在2020年帶來(lái)超過(guò)2000億歐元的收入，而美國(guó)將會(huì)是收入最多的單一國(guó)家，會(huì)帶來(lái)超過(guò)1500億歐元的收入，緊接下來(lái)的是中國(guó)，市場(chǎng)超過(guò)1100億歐元。

　　根據(jù)重讀移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部觀察者公司發(fā)布的報(bào)告顯示，M2M還會(huì)在制造行業(yè)激發(fā)射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新。

　　“包括從航天到油氣再到電子行業(yè)的很多大型公司，都在使用RFID技術(shù)管理多個(gè)M2M應(yīng)用”，重讀移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部觀察者公司的研究分析師和報(bào)告撰稿人Denise Culver指出。他接著說(shuō)到，如果M2M和RFID解決方案供應(yīng)商可以投入時(shí)間開發(fā)更新、價(jià)格更便宜的RFID標(biāo)簽的話，他們的機(jī)會(huì)無(wú)限。制造行業(yè)使用RFID和M2M技術(shù)主要的動(dòng)因就是提供雇員和系統(tǒng)的生產(chǎn)率和效率。

　　制造企業(yè)的庫(kù)存管理也是RFID和M2M供應(yīng)商和服務(wù)提供商最主要的機(jī)會(huì)所在。RFID和M2M供應(yīng)商最大的挑戰(zhàn)是標(biāo)簽居高不下的價(jià)格，尤其是在今天技術(shù)預(yù)算不斷降低的背景之下。

　　供應(yīng)商在行動(dòng)

　　制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）和企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP）都在越來(lái)越多的使用無(wú)線數(shù)據(jù)，用于工廠設(shè)備連接和企業(yè)網(wǎng)絡(luò)層的通訊。像EnOcean這些公司可以制造無(wú)線模塊，通過(guò)能源收集裝置從周圍環(huán)境中獲取能量。這些裝置可以從運(yùn)動(dòng)、燈光甚至溫度差中汲取能量，驅(qū)動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化的全自動(dòng)充電和免于維護(hù)的解決方案。

　　儀表控制公司Spectris收購(gòu)了紅獅控制，最近它又收高了面向工業(yè)市場(chǎng)制造柔性工業(yè)以太網(wǎng)開關(guān)、自動(dòng)化和無(wú)線解決方案的廠商Sixnet。

　　Radiocrafts發(fā)布了一款全新的、功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，可以在低于1 GHz和2.4 GHz的頻率下下運(yùn)行，無(wú)需ISM許可。其中的TinyMesh可以在不借助外力的情況下實(shí)現(xiàn)自成型和自修復(fù)。據(jù)稱因?yàn)槠湟子谑褂煤妥耘渲玫墓δ?，它已?jīng)在最短的時(shí)間內(nèi)被市場(chǎng)接受。

　　Radiocrafts技術(shù)解決方案經(jīng)理Hallvard Moholdt說(shuō)，TinyMesh支持最大的節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)互操作，可以在自動(dòng)化應(yīng)用在降低能源消耗。

　　低功耗藍(lán)牙是由藍(lán)牙SIG開發(fā)的一種開放式標(biāo)準(zhǔn)，它的目標(biāo)是滿足無(wú)線傳感器應(yīng)用對(duì)于超低功耗、快速連接、以及可靠性和安全性方面的需要。低功耗藍(lán)牙的能耗要比傳統(tǒng)藍(lán)牙解決方案低10-20倍，短距離數(shù)據(jù)傳輸速度卻要高出50倍。

　　像Bluegiga這樣供應(yīng)商已經(jīng)發(fā)布了嵌入到客戶應(yīng)用中的開發(fā)工具。該公司的能量棧API支持開發(fā)人員使用標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)工具開發(fā)高度客戶化的低功耗藍(lán)牙技術(shù)。

　　紫蜂聯(lián)盟最近宣布已經(jīng)完成并且批準(zhǔn)了由聯(lián)盟成員Convergence Wireless、江森自控、施耐德電氣、西門子、英格索蘭和Ubilogix共同開發(fā)的紫蜂建筑自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)。紫蜂是一種綠色的全球性無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)，可以智能連接和協(xié)調(diào)多種設(shè)備。

　　聯(lián)盟還宣布發(fā)布第十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)—紫蜂網(wǎng)關(guān)，它可以提供一個(gè)簡(jiǎn)單、高性價(jià)比的與互聯(lián)網(wǎng)連接的方式，幫助服務(wù)提供商和企業(yè)將紫蜂網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)連接。紫蜂網(wǎng)關(guān)支持連接基于互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)還可以連接各種云服務(wù)。

　　與此同時(shí)，行業(yè)巨頭羅克韋爾自動(dòng)化宣布，通過(guò)其面向室外、實(shí)時(shí)室內(nèi)和低功耗流程儀表的集成架構(gòu)系統(tǒng)，支持工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

　　思科系統(tǒng)公司是羅克韋爾的合作伙伴，它為主流的工業(yè)自動(dòng)化提供了全新的無(wú)線解決方案。這個(gè)領(lǐng)域其他的廠商還包括Data-Linc集團(tuán)、FreeWave技術(shù)、Hiprom和Spectrum控制。

　　思科系統(tǒng)公司是羅克韋爾的合作伙伴，它為主流的工業(yè)自動(dòng)化提供了全新的無(wú)線解決方案。

　　IEEE 802.11n（無(wú)線-N）標(biāo)準(zhǔn)可以用同樣的方式改變無(wú)線以太網(wǎng)。根據(jù)羅克韋爾自動(dòng)化的報(bào)告顯示，它的全雙重百兆網(wǎng)絡(luò)改變了有線以太網(wǎng)，使主流應(yīng)用的實(shí)時(shí)控制成為可能。它還對(duì)控制器對(duì)控制器、互鎖以及提升操作員的移動(dòng)能力具有影響力。

　　在不久的將來(lái)，無(wú)線技術(shù)將會(huì)作為有線架構(gòu)的補(bǔ)充，非常適合車間中的設(shè)備部署。羅克韋爾自動(dòng)化和思科一同開發(fā)的“無(wú)線到工廠”參考架構(gòu)，目標(biāo)就是為車間層提供行動(dòng)指南和最佳事件案例。通用的標(biāo)準(zhǔn)支持網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，提升了通用無(wú)線基礎(chǔ)架構(gòu)的功能，進(jìn)而可以更加高效連接并監(jiān)控不同的設(shè)備。然而，行業(yè)的主要挑戰(zhàn)還是在于簡(jiǎn)化M2M的部署流程。

　　“實(shí)施一項(xiàng)新的服務(wù)，通常需要不同的硬件架構(gòu)搭配合適的軟件，以及設(shè)備、IT系統(tǒng)和服務(wù)商之間的硬件連接，”弗若斯特蘇利文公司供應(yīng)自動(dòng)化與流程控制研究團(tuán)隊(duì)的研究經(jīng)理Laurel Donoho說(shuō)道。

　　整個(gè)服務(wù)提供商體系的合作，不僅能夠提升每一家公司的實(shí)力，還可以讓人們更加理解新技術(shù)，為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。網(wǎng)絡(luò)門戶和社交媒介成為21世紀(jì)加強(qiáng)這種合作的強(qiáng)大工具。

　　舉例來(lái)說(shuō)，德國(guó)電信最近在鹿特丹舉辦的一次有一百五十名解決方案合作伙伴參加的國(guó)際會(huì)議上展示了它的M2M伙伴網(wǎng)站網(wǎng)站門戶（www.telekom.com/m2m）。合作伙伴都可以使用這個(gè)門戶，無(wú)論其公司的規(guī)模和國(guó)別。這為全世界的硬件、軟件和服務(wù)提供商、系統(tǒng)集成和端到端解決方案供應(yīng)商提供了一個(gè)國(guó)際化的展示自家M2M應(yīng)用的平臺(tái)。

　　這一門戶還允許M2M環(huán)境新的合作伙伴和用戶獲取現(xiàn)有產(chǎn)品的信息、尋找合適的合作企業(yè)、將自己的想法變成現(xiàn)實(shí)。它既可以支持本地門戶，也支持跨國(guó)貿(mào)易。

　　德國(guó)電信核心商業(yè)產(chǎn)品高級(jí)副總裁Rainer Deutschmann說(shuō)，國(guó)際M2M競(jìng)爭(zhēng)力中心和國(guó)際M2M服務(wù)聯(lián)盟幫助企業(yè)分析針對(duì)特別應(yīng)用場(chǎng)景的解決方案。M2M門戶已經(jīng)發(fā)布了來(lái)自16個(gè)國(guó)家和地區(qū)的40個(gè)合作伙伴的解決方案（其中包括來(lái)自亞洲的中國(guó)大陸、印度和中國(guó)臺(tái)灣的產(chǎn)品）。他們?cè)陔娦臡2M競(jìng)爭(zhēng)力中心的九大應(yīng)用領(lǐng)域展示多種解決方案。這些領(lǐng)域包括能源、汽車通訊、醫(yī)療、商業(yè)零售、工業(yè)自動(dòng)化、公共部門、安全、交通與物流以及消費(fèi)電子。

　　前方的路

　　總的來(lái)說(shuō)，工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域一個(gè)非常明顯的趨勢(shì)就是通過(guò)控制網(wǎng)絡(luò)、以太網(wǎng)、廣域和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。無(wú)線聯(lián)網(wǎng)正快速成為工業(yè)體系中全面控制和信息基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分。重振無(wú)線行業(yè)的關(guān)鍵前提包括自動(dòng)化的通訊重連、對(duì)反射免疫、減少延遲、提升數(shù)據(jù)包傳輸速率。其他可以加分的項(xiàng)目還包括在商業(yè)射頻技術(shù)的基礎(chǔ)上使用IP實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離通訊和低功耗傳感器網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，包括邏輯鎖在內(nèi)的安全服務(wù)對(duì)于保護(hù)運(yùn)營(yíng)和智力資產(chǎn)也不可或缺。技術(shù)進(jìn)步是推動(dòng)成本降低和驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的關(guān)鍵因素。諸如傳感器、控制點(diǎn)和其他現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備這些元件的商業(yè)化，連同最大限度提升資產(chǎn)效率和互聯(lián)網(wǎng)一致性的需要，都推動(dòng)著M2M應(yīng)用的創(chuàng)新和不斷進(jìn)步。

　　安裝的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一般是六到十八個(gè)月（根據(jù)規(guī)模的不同），但是新技術(shù)可以將其縮短到幾周，這得益于在多個(gè)層次上（設(shè)備到設(shè)備、設(shè)備到數(shù)據(jù)庫(kù)（對(duì)于內(nèi)部信息）和設(shè)備到應(yīng)用）的更加緊密的通訊。學(xué)術(shù)研究網(wǎng)絡(luò)也正在積極的融入到工業(yè)無(wú)線應(yīng)用當(dāng)中。比如，威斯康星大學(xué)麥迪遜分校的研究人員就開發(fā)了一款名    為Airshark的軟件解決方案，它可以在充滿噪音的環(huán)境中、模擬和數(shù)字設(shè)備都存在的情況下，高度準(zhǔn)確的識(shí)別出藍(lán)牙和紫蜂設(shè)備。

　　風(fēng)起云涌的無(wú)線技術(shù)將會(huì)繼續(xù)提供確定性和高速的表現(xiàn)，滿足工業(yè)生產(chǎn)中對(duì)于工人移動(dòng)和實(shí)時(shí)通訊的需求。企業(yè)內(nèi)部制造和商業(yè)系統(tǒng)的信息聚合，讓企業(yè)更加敏捷，能夠把握創(chuàng)新的基于。IT領(lǐng)域、無(wú)線通訊和車間聯(lián)網(wǎng)方面的專家，需要花更多的時(shí)間了解彼此的領(lǐng)域和文化。