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　　自動(dòng)化是一門(mén)應(yīng)用的技術(shù)，或許只有當(dāng)你最近距離接觸用戶的時(shí)候，才能領(lǐng)略到它為工業(yè)帶來(lái)的巨大變革。因此，走進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)、與電氣工程師們深入交流是每個(gè)工業(yè)自動(dòng)化傳媒業(yè)者都十分向往的。7月，記者有幸實(shí)現(xiàn)了這一心愿——“西門(mén)子IA/DT/BT媒體行”活動(dòng)正式啟動(dòng)，這場(chǎng) “走近用戶”的活動(dòng)為工業(yè)自動(dòng)化媒體記者們提供了難得的深入了解自動(dòng)化應(yīng)用技術(shù)的機(jī)會(huì)。7月12-15日，在首場(chǎng)華南站的活動(dòng)中，記者隨隊(duì)輾轉(zhuǎn)廣東廣西，與來(lái)自石化、造船、鐵路、水泥四行業(yè)的用戶進(jìn)行了“親密接觸”。現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際應(yīng)用、行業(yè)技術(shù)專家的耐心講解，以及他們對(duì)媒體問(wèn)題的深入解答，使記者對(duì)于西門(mén)子技術(shù)產(chǎn)品在這四大行業(yè)的應(yīng)用有了更深刻的理解，同時(shí)也對(duì)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)有了清晰的認(rèn)識(shí)。正如西門(mén)子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域工業(yè)產(chǎn)品與系統(tǒng)華南區(qū)銷售總經(jīng)理夏偉中先生所說(shuō)：“西門(mén)子在與行業(yè)用戶合作的過(guò)程中，也引領(lǐng)著行業(yè)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。”用先進(jìn)科技引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，做用戶值得信賴的優(yōu)秀的負(fù)責(zé)任的合作伙伴，這正是西門(mén)子一直在做的。

　　廣州石化：高穩(wěn)定高可靠產(chǎn)品贏得客戶青睞

　　中國(guó)石油化工股份有限公司廣州分公司（以下簡(jiǎn)稱“廣州石化”）是此次活動(dòng)的首站。廣州石化位于廣州市黃浦區(qū)，是華南地區(qū)最大的現(xiàn)代化石油化工企業(yè)之一。這家成立于20世紀(jì)70年代、以生產(chǎn)化肥起家的石化企業(yè)，如今已順應(yīng)市場(chǎng)需求將主業(yè)轉(zhuǎn)為煉油和乙烯，現(xiàn)有年煉油能力1300萬(wàn)噸、乙烯生產(chǎn)22萬(wàn)噸、石油化工主要生產(chǎn)裝置50套。廣州石化還擁有20萬(wàn)千瓦自備熱電站以及惠州港30萬(wàn)噸原油碼頭。

　　夏偉中總經(jīng)理與廣州石化副總工程師王成林已經(jīng)是老朋友了。近年來(lái)，西門(mén)子的多個(gè)產(chǎn)品系列都在廣州石化得到了成功應(yīng)用，包括中高壓配電柜、低壓配電柜、低壓配電元器件、高壓變頻器、低壓變頻器等電氣產(chǎn)品；SIS（安全儀表系統(tǒng)），S7-400、S7-300、S7-200全系列等控制系統(tǒng)產(chǎn)品；氣相色譜儀、氣體分析儀、電磁流量計(jì)、雷達(dá)料位計(jì)、超聲波液位計(jì)、閥門(mén)定位器、皮帶稱等儀表產(chǎn)品。廣州石化的10萬(wàn)噸重整裝置是我國(guó)第一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超高壓百萬(wàn)噸連續(xù)重整裝置，該裝置應(yīng)用了西門(mén)子工廠自動(dòng)化工程有限公司生產(chǎn)的8PT低壓配電柜110多臺(tái)，自2009年4月正式投運(yùn)以來(lái)運(yùn)行穩(wěn)定、維護(hù)量少。而應(yīng)用于廣州石化的440千瓦西門(mén)子羅賓康中壓變頻器自2004年以來(lái)一直持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)比其他同類產(chǎn)品，其效率高、噪音低，獲得了一線工人的一致認(rèn)可。

　　對(duì)于西門(mén)子產(chǎn)品及系統(tǒng)的性能，王成林副總工程師給出了肯定的評(píng)價(jià)：“產(chǎn)品性價(jià)比高，系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性都能滿足要求。”而談到西門(mén)子的工程服務(wù)能力，王成林副總工程師也豎起了大拇指。“2008年，廣州石化的聚丙烯二期SIS系統(tǒng)改造項(xiàng)目就是由上海西門(mén)子工業(yè)自動(dòng)化有限公司總包實(shí)施的。這個(gè)項(xiàng)目是更新舊系統(tǒng)，只允許在檢修期內(nèi)執(zhí)行，拆除舊系統(tǒng)和安裝調(diào)試新系統(tǒng)的時(shí)間只有兩周。但他們只用一周的時(shí)間就完成了安裝和系統(tǒng)切換，而且一次投運(yùn)成功。”

　　石化產(chǎn)業(yè)是國(guó)家2009年出臺(tái)的“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”中的重要部分，華南各省也迅速對(duì)政策做出了響應(yīng)，并規(guī)劃了各地區(qū)石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖。夏偉中總經(jīng)理表示，西門(mén)子對(duì)于石化這一行業(yè)非?？粗?，而且此前取得的一系列業(yè)績(jī)也使西門(mén)子對(duì)于進(jìn)一步開(kāi)拓石化市場(chǎng)充滿信心。“西門(mén)子為全球最大的煉化企業(yè)之一中石化青島煉化公司提供了DCS——PCS7系統(tǒng)，其高可靠、高性能的特點(diǎn)保證了煉化生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行，并優(yōu)化了工廠的資源，降低了工廠的全生命周期成本。此外，我們最近還獲得了撫順煉油和乙烯項(xiàng)目的訂單，這是對(duì)西門(mén)子在石化控制領(lǐng)域解決方案能力的充分肯定。”這些都使記者更有理由相信，在未來(lái)，西門(mén)子與廣州石化的合作也將更加深入。

　　龍穴造船：高性能產(chǎn)品滿足大噸位龍門(mén)吊需求

　　離開(kāi)廣州石化，媒體行的記者們又奔赴西門(mén)子下一個(gè)有代表性的應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)——廣州中船龍穴造船有限公司（以下簡(jiǎn)稱“龍穴造船”）。龍穴造船位于廣州市南沙區(qū)的龍穴島上，這個(gè)昔日沒(méi)有人煙的小島，如今已經(jīng)被建設(shè)成為我國(guó)在華南地區(qū)的現(xiàn)代化大型船舶總裝骨干企業(yè)之一。龍穴造船占地面積為253萬(wàn)平方米，擁有大型船塢2座、泊位4個(gè)，配套600噸龍門(mén)吊4臺(tái)。2006年成立后，一期建設(shè)的生產(chǎn)能力年造船20艘、212萬(wàn)載重噸，擴(kuò)能工程完工后年造船能力已達(dá)350萬(wàn)載重噸。

　　龍穴造船一號(hào)船塢配置的2臺(tái)600噸-200米龍門(mén)起重機(jī)和二號(hào)船塢配置2臺(tái)600噸-176米龍門(mén)起重機(jī)，是記者此行參觀的“主角”。龍門(mén)起重機(jī)又稱“龍門(mén)吊”，是造船過(guò)程中的重要裝備，其噸位越高、跨距越大，則意味著對(duì)于電機(jī)、變頻器等產(chǎn)品的要求越高。而龍穴造船的龍門(mén)吊跨距分別為200米和176米，為華南之最，這決定了其對(duì)電控系統(tǒng)的要求將更加苛刻。

　　龍穴造船生產(chǎn)保障部的高級(jí)工程師、主管劉龍華先生是位非常熱情的技術(shù)專家，在與記者的見(jiàn)面會(huì)上，他詳細(xì)介紹了龍穴造船與西門(mén)子愉快的合作過(guò)程。“這4臺(tái)龍門(mén)吊由中船第九設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，江南重工股份有限公司總承包制造安裝，西門(mén)子公司則進(jìn)行電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、配套及調(diào)試。電控系統(tǒng)均采用西門(mén)子的產(chǎn)品和技術(shù)，每臺(tái)包括2個(gè)AFE整流回饋單元、8臺(tái)SIMOVERT MASTERDRIVES逆變器、1個(gè)STEP7-400 PLC總站及13個(gè)遠(yuǎn)程I/O分站、司機(jī)室及電氣室的起重機(jī)管理系統(tǒng)CMS，驅(qū)動(dòng)電機(jī)（包括行走和起升）、高壓變壓器及其配電柜也是西門(mén)子產(chǎn)品。”

　　劉龍華主管說(shuō)，龍穴造船之所以選擇與西門(mén)子合作，是公開(kāi)招標(biāo)的結(jié)果，這是由廣州地區(qū)幾家船廠的技術(shù)專家共同決定的。“當(dāng)時(shí)主要是考慮了幾點(diǎn)，一是西門(mén)子龍門(mén)吊電控系統(tǒng)在造船行業(yè)已經(jīng)有諸多成功的案例，二是西門(mén)子工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用很廣泛，三是西門(mén)子作為國(guó)際大公司，產(chǎn)品有良好的質(zhì)量保證和技術(shù)先進(jìn)性，四是西門(mén)子能提供良好的技術(shù)服務(wù)。”而后來(lái)的合作也沒(méi)有讓劉龍華主管失望，西門(mén)子的工程服務(wù)能力很強(qiáng)，產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠，“工程師也非常敬業(yè)，每天爬相當(dāng)于30層樓的樓梯到龍門(mén)吊頂端的控制室去調(diào)試，一呆就是一天”。

　　西門(mén)子的電控系統(tǒng)為龍穴造船很好地解決了幾大技術(shù)難題：雙機(jī)聯(lián)吊采用光線通訊進(jìn)行同步控制，可單機(jī)單人操作，安全性高；獨(dú)有的大車剛、柔腿同步控制技術(shù)，較好地解決了不同步導(dǎo)致大車震動(dòng)問(wèn)題；吊鉤、上下小車同步精度較高，達(dá)到了±20毫米；系統(tǒng)可靠性高，故障率低。而劉龍華主管最為認(rèn)可的還是西門(mén)子電控系統(tǒng)的節(jié)能效果，“AFE整流回饋單元具有能量回饋功能，可將勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能，從而節(jié)約了大量電能。”

　　近年來(lái)我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展迅猛，根據(jù)規(guī)劃，環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江口和珠江口都將成為世界級(jí)造船基地，這也為西門(mén)子這樣的工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)創(chuàng)造了巨大的市場(chǎng)空間。目前，西門(mén)子為上海滬東造船30萬(wàn)船塢的600噸-170米龍門(mén)吊、大連造船廠30萬(wàn)噸船塢的600噸-185米龍門(mén)吊、青島造船廠30萬(wàn)噸船塢的600噸-219米龍門(mén)吊、600噸-182米龍門(mén)吊以及閩東造船的200噸-26米、200噸-60米、400噸-34.3米龍門(mén)吊均提供了電控系統(tǒng)，業(yè)績(jī)不俗，相信其今后在造船行業(yè)將會(huì)有更豐富的斬獲。

　　廣州南站：低壓電器產(chǎn)品的高端應(yīng)用

　　7月14日一早，媒體記者就乘車來(lái)到了此次媒體行活動(dòng)的第三站——廣州南站。這座于今年春節(jié)前剛剛交付使用的新火車站位于廣州市番禹區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村，是一座大型現(xiàn)代化的鐵路客運(yùn)站。這里是武廣高鐵的終點(diǎn)，一個(gè)月前記者乘坐武廣高鐵的“初體驗(yàn)”還歷歷在目——平均時(shí)速350公里/小時(shí)，全程僅耗時(shí)3小時(shí)45分鐘，比乘飛機(jī)更方便快捷，而廣州南站整潔、有序的管理也給記者留下了深刻印象。

　　客流有序的出站口旁邊就是熱火朝天的工地，據(jù)西門(mén)子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域建筑與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)銷售經(jīng)理韓飛介紹，廣州南站計(jì)劃建成28條高鐵線路同時(shí)運(yùn)行的能力，目前通車的僅7條，未通車的站臺(tái)、停車場(chǎng)等設(shè)施還在建設(shè)中。未來(lái)，廣州南站將成為廣深港高速鐵路、武廣客運(yùn)專線、廣珠城際軌道交通、貴廣鐵路和南廣鐵路的交匯點(diǎn)，并取代現(xiàn)有廣州站的地位，與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由中國(guó)鐵道部規(guī)劃的全國(guó)鐵路四大客運(yùn)中心之一——廣州鐵路客運(yùn)樞紐。同時(shí)，作為南中國(guó)的交通樞紐站，廣州南站將南連云、桂、黔，北連湘、鄂、豫、冀、京，是未來(lái)中國(guó)以北京為核心的8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、以廣州為中心的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的重要軸心。

　　西門(mén)子憑借高技術(shù)水平和高質(zhì)量的產(chǎn)品，贏得了廣州南站低壓配電主合同，同時(shí)為其提供通訊和避雷器增補(bǔ)，以及配電箱和照明箱。這是西門(mén)子低壓電器產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)鐵路系統(tǒng)的首次高端應(yīng)用，而其也經(jīng)受住了諸多“困難”的考驗(yàn)，并最終贏得了客戶的信賴。韓飛經(jīng)理向記者回顧了為確保工期，西門(mén)子與承建單位、用戶單位一起加班加點(diǎn)、克服各類困難的經(jīng)歷：“首先是運(yùn)輸上的困難，當(dāng)初配電柜運(yùn)進(jìn)來(lái)的時(shí)候周邊的道路還未完全修好，路面顛簸，我們必須注意在運(yùn)輸途中保護(hù)配電柜；其次是施工的環(huán)境惡劣，因?yàn)槭嵌囗?xiàng)工程同時(shí)推進(jìn)，配電柜裝配時(shí)土建工程還未全部完全，所以配電柜必須經(jīng)受住粉塵等的侵襲；再次就是自然氣候比較差，由于廣州潮濕多雨，配電室內(nèi)經(jīng)常會(huì)有水珠凝結(jié)，配電柜出現(xiàn)了“流汗”現(xiàn)象。但由于西門(mén)子配電柜具有很高的防護(hù)等級(jí)，這些困難都經(jīng)受住了、克服了。我們所有的開(kāi)關(guān)都是一次性投電運(yùn)行成功的。”

　　西門(mén)子的低壓電器在廣州南站的成功應(yīng)用為其敲開(kāi)了鐵路行業(yè)高端市場(chǎng)的大門(mén)。隨著我國(guó)高鐵建設(shè)步伐的不斷加快，西門(mén)子高品質(zhì)高技術(shù)的產(chǎn)品也將有越來(lái)越多的“用武之地”。

　　華潤(rùn)水泥：節(jié)能應(yīng)用一年半收回成本

　　結(jié)束了廣州的參觀，媒體行的隊(duì)伍又奔赴廣西，參觀此行的最后一站——位于廣西省平南縣的華潤(rùn)水泥（平南）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華潤(rùn)水泥平南公司”）。雖然旅途勞頓，但探求西門(mén)子高壓變頻器實(shí)際應(yīng)用效果的想法一直都讓記者對(duì)這次參觀充滿期待。西門(mén)子致力于助力工業(yè)企業(yè)節(jié)能減排，此前已經(jīng)成功與烏蘭水泥、秦嶺水泥等采用“合同能源管理”的方式合作了多個(gè)項(xiàng)目，并取得了令用戶滿意的節(jié)能效果。那么，西門(mén)子與這家廣西最大的新型干法水泥生產(chǎn)基地——華潤(rùn)水泥平南公司的合作又是怎樣的呢？

　　“我們沒(méi)有采取合同能源管理模式，采購(gòu)高壓變頻器的資金都是公司自己一次性支付的。”帶領(lǐng)記者參觀的華潤(rùn)水泥平南公司總經(jīng)理助理唐第天說(shuō)。目前，華潤(rùn)水泥平南公司共裝備7臺(tái)西門(mén)子羅賓康高壓變頻器，裝機(jī)總?cè)萘繛?1400千瓦，節(jié)電率為22%，每年可節(jié)約用電超過(guò)1.5億千瓦時(shí)，年平均可節(jié)省電費(fèi)支出763.9萬(wàn)元。華潤(rùn)水泥平南公司副經(jīng)理趙輝表示：“我們一年半即可將投資成本全部回收。”

　　近年來(lái)國(guó)家加大了對(duì)工業(yè)各領(lǐng)域的節(jié)能減排力度，水泥行業(yè)是其中的重點(diǎn)。目前我國(guó)水泥行業(yè)的綜合電耗小時(shí)110千瓦時(shí)/噸，先進(jìn)的水泥企業(yè)則低于100千瓦時(shí)/噸。在國(guó)際上，水泥行業(yè)的綜合電耗一般為95～100千瓦時(shí)/小時(shí)，先進(jìn)的企業(yè)則為85～90千瓦時(shí)/噸。據(jù)介紹，華潤(rùn)水泥平南公司2010年上半年綜合電耗為91.65千瓦時(shí)/噸，已接近國(guó)際先進(jìn)水平，這顯然與西門(mén)子高壓變頻器良好的節(jié)能效果密切相關(guān)。

　　除卻高壓變頻器之外，西門(mén)子公司的多款其他產(chǎn)品也在華潤(rùn)水泥平南公司得到了成功應(yīng)用，包括高壓變頻器、DCS、定量給料機(jī)、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、雷達(dá)料位計(jì)、流量計(jì)、溫度變送器、氣體分析儀等。華潤(rùn)水泥平南公司的余熱發(fā)電機(jī)組應(yīng)用了西門(mén)子PCS7系統(tǒng)作為主控系統(tǒng)，其穩(wěn)定可靠的性能以及西門(mén)子團(tuán)隊(duì)良好的技術(shù)服務(wù)，得到了用戶的認(rèn)可，西門(mén)子也被用戶認(rèn)定為長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴。

　　水泥生產(chǎn)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)的上游，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大環(huán)境下，水泥行業(yè)也面臨著巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。在全行業(yè)技術(shù)升級(jí)及節(jié)能減排的需求之下，西門(mén)子與水泥行業(yè)用戶的合作也將更加深入。而據(jù)唐總透露，今年下半年，華潤(rùn)水泥還將采購(gòu)3臺(tái)西門(mén)子羅賓康高壓變頻器用于節(jié)能改造，計(jì)劃將水泥綜合電耗提升至國(guó)際先進(jìn)水平。

　　記者手記

　　“西門(mén)子IA/DT/BT媒體行”華南站4天的行程緊湊而充實(shí)，4家用戶企業(yè)各有特色，讓記者充分領(lǐng)略到了西門(mén)子用創(chuàng)新科技推進(jìn)華南產(chǎn)業(yè)升級(jí)的巨大魅力。其實(shí)，石化、造船、鐵路、水泥，僅是西門(mén)子產(chǎn)品技術(shù)在華南工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的部分代表，機(jī)械制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過(guò)程中，西門(mén)子工業(yè)業(yè)務(wù)也一直積極發(fā)揮著不可或缺的作用。

　　在與各行業(yè)的技術(shù)專家充分交流的過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，中國(guó)工業(yè)各領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用有著極大的渴求，用戶也非常希望能與工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)多多接觸、深入交流，將自動(dòng)化產(chǎn)品與技術(shù)更完美地融入工業(yè)應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)雙方優(yōu)勢(shì)和資源的互補(bǔ)。這也就需要工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)更加積極主動(dòng)，更加專業(yè)和執(zhí)著——正如西門(mén)子工業(yè)業(yè)務(wù)在中國(guó)一直以來(lái)所做的那樣。