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　　自動化是一門應用的技術(shù)，或許只有當你最近距離接觸用戶的時候，才能領(lǐng)略到它為工業(yè)帶來的巨大變革。因此，走進現(xiàn)場、與電氣工程師們深入交流是每個工業(yè)自動化傳媒業(yè)者都十分向往的。7月，記者有幸實現(xiàn)了這一心愿——“西門子IA/DT/BT媒體行”活動正式啟動，這場 “走近用戶”的活動為工業(yè)自動化媒體記者們提供了難得的深入了解自動化應用技術(shù)的機會。7月12-15日，在首場華南站的活動中，記者隨隊輾轉(zhuǎn)廣東廣西，與來自石化、造船、鐵路、水泥四行業(yè)的用戶進行了“親密接觸”。現(xiàn)場的實際應用、行業(yè)技術(shù)專家的耐心講解，以及他們對媒體問題的深入解答，使記者對于西門子技術(shù)產(chǎn)品在這四大行業(yè)的應用有了更深刻的理解，同時也對行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢有了清晰的認識。正如西門子工業(yè)業(yè)務領(lǐng)域工業(yè)產(chǎn)品與系統(tǒng)華南區(qū)銷售總經(jīng)理夏偉中先生所說：“西門子在與行業(yè)用戶合作的過程中，也引領(lǐng)著行業(yè)技術(shù)發(fā)展的趨勢。”用先進科技引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級，做用戶值得信賴的優(yōu)秀的負責任的合作伙伴，這正是西門子一直在做的。

　　廣州石化：高穩(wěn)定高可靠產(chǎn)品贏得客戶青睞

　　中國石油化工股份有限公司廣州分公司（以下簡稱“廣州石化”）是此次活動的首站。廣州石化位于廣州市黃浦區(qū)，是華南地區(qū)最大的現(xiàn)代化石油化工企業(yè)之一。這家成立于20世紀70年代、以生產(chǎn)化肥起家的石化企業(yè)，如今已順應市場需求將主業(yè)轉(zhuǎn)為煉油和乙烯，現(xiàn)有年煉油能力1300萬噸、乙烯生產(chǎn)22萬噸、石油化工主要生產(chǎn)裝置50套。廣州石化還擁有20萬千瓦自備熱電站以及惠州港30萬噸原油碼頭。

　　夏偉中總經(jīng)理與廣州石化副總工程師王成林已經(jīng)是老朋友了。近年來，西門子的多個產(chǎn)品系列都在廣州石化得到了成功應用，包括中高壓配電柜、低壓配電柜、低壓配電元器件、高壓變頻器、低壓變頻器等電氣產(chǎn)品；SIS（安全儀表系統(tǒng)），S7-400、S7-300、S7-200全系列等控制系統(tǒng)產(chǎn)品；氣相色譜儀、氣體分析儀、電磁流量計、雷達料位計、超聲波液位計、閥門定位器、皮帶稱等儀表產(chǎn)品。廣州石化的10萬噸重整裝置是我國第一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的超高壓百萬噸連續(xù)重整裝置，該裝置應用了西門子工廠自動化工程有限公司生產(chǎn)的8PT低壓配電柜110多臺，自2009年4月正式投運以來運行穩(wěn)定、維護量少。而應用于廣州石化的440千瓦西門子羅賓康中壓變頻器自2004年以來一直持續(xù)穩(wěn)定運行，對比其他同類產(chǎn)品，其效率高、噪音低，獲得了一線工人的一致認可。

　　對于西門子產(chǎn)品及系統(tǒng)的性能，王成林副總工程師給出了肯定的評價：“產(chǎn)品性價比高，系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性都能滿足要求。”而談到西門子的工程服務能力，王成林副總工程師也豎起了大拇指。“2008年，廣州石化的聚丙烯二期SIS系統(tǒng)改造項目就是由上海西門子工業(yè)自動化有限公司總包實施的。這個項目是更新舊系統(tǒng)，只允許在檢修期內(nèi)執(zhí)行，拆除舊系統(tǒng)和安裝調(diào)試新系統(tǒng)的時間只有兩周。但他們只用一周的時間就完成了安裝和系統(tǒng)切換，而且一次投運成功。”

　　石化產(chǎn)業(yè)是國家2009年出臺的“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”中的重要部分，華南各省也迅速對政策做出了響應，并規(guī)劃了各地區(qū)石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍圖。夏偉中總經(jīng)理表示，西門子對于石化這一行業(yè)非常看重，而且此前取得的一系列業(yè)績也使西門子對于進一步開拓石化市場充滿信心。“西門子為全球最大的煉化企業(yè)之一中石化青島煉化公司提供了DCS——PCS7系統(tǒng)，其高可靠、高性能的特點保證了煉化生產(chǎn)的穩(wěn)定運行，并優(yōu)化了工廠的資源，降低了工廠的全生命周期成本。此外，我們最近還獲得了撫順煉油和乙烯項目的訂單，這是對西門子在石化控制領(lǐng)域解決方案能力的充分肯定。”這些都使記者更有理由相信，在未來，西門子與廣州石化的合作也將更加深入。

　　龍穴造船：高性能產(chǎn)品滿足大噸位龍門吊需求

　　離開廣州石化，媒體行的記者們又奔赴西門子下一個有代表性的應用現(xiàn)場——廣州中船龍穴造船有限公司（以下簡稱“龍穴造船”）。龍穴造船位于廣州市南沙區(qū)的龍穴島上，這個昔日沒有人煙的小島，如今已經(jīng)被建設成為我國在華南地區(qū)的現(xiàn)代化大型船舶總裝骨干企業(yè)之一。龍穴造船占地面積為253萬平方米，擁有大型船塢2座、泊位4個，配套600噸龍門吊4臺。2006年成立后，一期建設的生產(chǎn)能力年造船20艘、212萬載重噸，擴能工程完工后年造船能力已達350萬載重噸。

　　龍穴造船一號船塢配置的2臺600噸-200米龍門起重機和二號船塢配置2臺600噸-176米龍門起重機，是記者此行參觀的“主角”。龍門起重機又稱“龍門吊”，是造船過程中的重要裝備，其噸位越高、跨距越大，則意味著對于電機、變頻器等產(chǎn)品的要求越高。而龍穴造船的龍門吊跨距分別為200米和176米，為華南之最，這決定了其對電控系統(tǒng)的要求將更加苛刻。

　　龍穴造船生產(chǎn)保障部的高級工程師、主管劉龍華先生是位非常熱情的技術(shù)專家，在與記者的見面會上，他詳細介紹了龍穴造船與西門子愉快的合作過程。“這4臺龍門吊由中船第九設計研究院設計，江南重工股份有限公司總承包制造安裝，西門子公司則進行電控系統(tǒng)的設計、配套及調(diào)試。電控系統(tǒng)均采用西門子的產(chǎn)品和技術(shù)，每臺包括2個AFE整流回饋單元、8臺SIMOVERT MASTERDRIVES逆變器、1個STEP7-400 PLC總站及13個遠程I/O分站、司機室及電氣室的起重機管理系統(tǒng)CMS，驅(qū)動電機（包括行走和起升）、高壓變壓器及其配電柜也是西門子產(chǎn)品。”

　　劉龍華主管說，龍穴造船之所以選擇與西門子合作，是公開招標的結(jié)果，這是由廣州地區(qū)幾家船廠的技術(shù)專家共同決定的。“當時主要是考慮了幾點，一是西門子龍門吊電控系統(tǒng)在造船行業(yè)已經(jīng)有諸多成功的案例，二是西門子工業(yè)自動化產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域的應用很廣泛，三是西門子作為國際大公司，產(chǎn)品有良好的質(zhì)量保證和技術(shù)先進性，四是西門子能提供良好的技術(shù)服務。”而后來的合作也沒有讓劉龍華主管失望，西門子的工程服務能力很強，產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠，“工程師也非常敬業(yè)，每天爬相當于30層樓的樓梯到龍門吊頂端的控制室去調(diào)試，一呆就是一天”。

　　西門子的電控系統(tǒng)為龍穴造船很好地解決了幾大技術(shù)難題：雙機聯(lián)吊采用光線通訊進行同步控制，可單機單人操作，安全性高；獨有的大車剛、柔腿同步控制技術(shù)，較好地解決了不同步導致大車震動問題；吊鉤、上下小車同步精度較高，達到了±20毫米；系統(tǒng)可靠性高，故障率低。而劉龍華主管最為認可的還是西門子電控系統(tǒng)的節(jié)能效果，“AFE整流回饋單元具有能量回饋功能，可將勢能轉(zhuǎn)化為電能，從而節(jié)約了大量電能。”

　　近年來我國船舶工業(yè)發(fā)展迅猛，根據(jù)規(guī)劃，環(huán)渤海灣、長江口和珠江口都將成為世界級造船基地，這也為西門子這樣的工業(yè)自動化企業(yè)創(chuàng)造了巨大的市場空間。目前，西門子為上海滬東造船30萬船塢的600噸-170米龍門吊、大連造船廠30萬噸船塢的600噸-185米龍門吊、青島造船廠30萬噸船塢的600噸-219米龍門吊、600噸-182米龍門吊以及閩東造船的200噸-26米、200噸-60米、400噸-34.3米龍門吊均提供了電控系統(tǒng)，業(yè)績不俗，相信其今后在造船行業(yè)將會有更豐富的斬獲。

　　廣州南站：低壓電器產(chǎn)品的高端應用

　　7月14日一早，媒體記者就乘車來到了此次媒體行活動的第三站——廣州南站。這座于今年春節(jié)前剛剛交付使用的新火車站位于廣州市番禹區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村，是一座大型現(xiàn)代化的鐵路客運站。這里是武廣高鐵的終點，一個月前記者乘坐武廣高鐵的“初體驗”還歷歷在目——平均時速350公里/小時，全程僅耗時3小時45分鐘，比乘飛機更方便快捷，而廣州南站整潔、有序的管理也給記者留下了深刻印象。

　　客流有序的出站口旁邊就是熱火朝天的工地，據(jù)西門子工業(yè)業(yè)務領(lǐng)域建筑與基礎(chǔ)設施業(yè)務銷售經(jīng)理韓飛介紹，廣州南站計劃建成28條高鐵線路同時運行的能力，目前通車的僅7條，未通車的站臺、停車場等設施還在建設中。未來，廣州南站將成為廣深港高速鐵路、武廣客運專線、廣珠城際軌道交通、貴廣鐵路和南廣鐵路的交匯點，并取代現(xiàn)有廣州站的地位，與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由中國鐵道部規(guī)劃的全國鐵路四大客運中心之一——廣州鐵路客運樞紐。同時，作為南中國的交通樞紐站，廣州南站將南連云、桂、黔，北連湘、鄂、豫、冀、京，是未來中國以北京為核心的8小時經(jīng)濟圈、以廣州為中心的3小時經(jīng)濟圈的重要軸心。

　　西門子憑借高技術(shù)水平和高質(zhì)量的產(chǎn)品，贏得了廣州南站低壓配電主合同，同時為其提供通訊和避雷器增補，以及配電箱和照明箱。這是西門子低壓電器產(chǎn)品在國內(nèi)鐵路系統(tǒng)的首次高端應用，而其也經(jīng)受住了諸多“困難”的考驗，并最終贏得了客戶的信賴。韓飛經(jīng)理向記者回顧了為確保工期，西門子與承建單位、用戶單位一起加班加點、克服各類困難的經(jīng)歷：“首先是運輸上的困難，當初配電柜運進來的時候周邊的道路還未完全修好，路面顛簸，我們必須注意在運輸途中保護配電柜；其次是施工的環(huán)境惡劣，因為是多項工程同時推進，配電柜裝配時土建工程還未全部完全，所以配電柜必須經(jīng)受住粉塵等的侵襲；再次就是自然氣候比較差，由于廣州潮濕多雨，配電室內(nèi)經(jīng)常會有水珠凝結(jié)，配電柜出現(xiàn)了“流汗”現(xiàn)象。但由于西門子配電柜具有很高的防護等級，這些困難都經(jīng)受住了、克服了。我們所有的開關(guān)都是一次性投電運行成功的。”

　　西門子的低壓電器在廣州南站的成功應用為其敲開了鐵路行業(yè)高端市場的大門。隨著我國高鐵建設步伐的不斷加快，西門子高品質(zhì)高技術(shù)的產(chǎn)品也將有越來越多的“用武之地”。

　　華潤水泥：節(jié)能應用一年半收回成本

　　結(jié)束了廣州的參觀，媒體行的隊伍又奔赴廣西，參觀此行的最后一站——位于廣西省平南縣的華潤水泥（平南）有限公司（以下簡稱“華潤水泥平南公司”）。雖然旅途勞頓，但探求西門子高壓變頻器實際應用效果的想法一直都讓記者對這次參觀充滿期待。西門子致力于助力工業(yè)企業(yè)節(jié)能減排，此前已經(jīng)成功與烏蘭水泥、秦嶺水泥等采用“合同能源管理”的方式合作了多個項目，并取得了令用戶滿意的節(jié)能效果。那么，西門子與這家廣西最大的新型干法水泥生產(chǎn)基地——華潤水泥平南公司的合作又是怎樣的呢？

　　“我們沒有采取合同能源管理模式，采購高壓變頻器的資金都是公司自己一次性支付的。”帶領(lǐng)記者參觀的華潤水泥平南公司總經(jīng)理助理唐第天說。目前，華潤水泥平南公司共裝備7臺西門子羅賓康高壓變頻器，裝機總?cè)萘繛?1400千瓦，節(jié)電率為22%，每年可節(jié)約用電超過1.5億千瓦時，年平均可節(jié)省電費支出763.9萬元。華潤水泥平南公司副經(jīng)理趙輝表示：“我們一年半即可將投資成本全部回收。”

　　近年來國家加大了對工業(yè)各領(lǐng)域的節(jié)能減排力度，水泥行業(yè)是其中的重點。目前我國水泥行業(yè)的綜合電耗小時110千瓦時/噸，先進的水泥企業(yè)則低于100千瓦時/噸。在國際上，水泥行業(yè)的綜合電耗一般為95～100千瓦時/小時，先進的企業(yè)則為85～90千瓦時/噸。據(jù)介紹，華潤水泥平南公司2010年上半年綜合電耗為91.65千瓦時/噸，已接近國際先進水平，這顯然與西門子高壓變頻器良好的節(jié)能效果密切相關(guān)。

　　除卻高壓變頻器之外，西門子公司的多款其他產(chǎn)品也在華潤水泥平南公司得到了成功應用，包括高壓變頻器、DCS、定量給料機、減速機、電動機、雷達料位計、流量計、溫度變送器、氣體分析儀等。華潤水泥平南公司的余熱發(fā)電機組應用了西門子PCS7系統(tǒng)作為主控系統(tǒng)，其穩(wěn)定可靠的性能以及西門子團隊良好的技術(shù)服務，得到了用戶的認可，西門子也被用戶認定為長期的戰(zhàn)略合作伙伴。

　　水泥生產(chǎn)是基礎(chǔ)設施建設行業(yè)的上游，在中國經(jīng)濟高速發(fā)展的大環(huán)境下，水泥行業(yè)也面臨著巨大的市場機遇。在全行業(yè)技術(shù)升級及節(jié)能減排的需求之下，西門子與水泥行業(yè)用戶的合作也將更加深入。而據(jù)唐總透露，今年下半年，華潤水泥還將采購3臺西門子羅賓康高壓變頻器用于節(jié)能改造，計劃將水泥綜合電耗提升至國際先進水平。

　　記者手記

　　“西門子IA/DT/BT媒體行”華南站4天的行程緊湊而充實，4家用戶企業(yè)各有特色，讓記者充分領(lǐng)略到了西門子用創(chuàng)新科技推進華南產(chǎn)業(yè)升級的巨大魅力。其實，石化、造船、鐵路、水泥，僅是西門子產(chǎn)品技術(shù)在華南工業(yè)領(lǐng)域應用的部分代表，機械制造、基礎(chǔ)設施建設、環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)升級的過程中，西門子工業(yè)業(yè)務也一直積極發(fā)揮著不可或缺的作用。

　　在與各行業(yè)的技術(shù)專家充分交流的過程中，記者發(fā)現(xiàn)，中國工業(yè)各領(lǐng)域的技術(shù)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整對于工業(yè)自動化技術(shù)應用有著極大的渴求，用戶也非常希望能與工業(yè)自動化企業(yè)多多接觸、深入交流，將自動化產(chǎn)品與技術(shù)更完美地融入工業(yè)應用，真正實現(xiàn)雙方優(yōu)勢和資源的互補。這也就需要工業(yè)自動化企業(yè)更加積極主動，更加專業(yè)和執(zhí)著——正如西門子工業(yè)業(yè)務在中國一直以來所做的那樣。