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   蔡茂林很忙，作為北京愛社時(shí)代科技發(fā)展有限公司的董事長(zhǎng)，他不僅忙著做課題，還忙著進(jìn)行技術(shù)推廣……而他所有的忙，都和一個(gè)詞緊密相關(guān)，那就是“節(jié)能減排”。

　　從氣動(dòng)技術(shù)的研究，到工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)壓縮空氣系統(tǒng)的應(yīng)用推廣，蔡茂林始終用他的實(shí)際行動(dòng)，致力于工業(yè)企業(yè)的節(jié)能減排，這既是響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，同時(shí)也圓了蔡茂林實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)的夢(mèng)想。

　　創(chuàng)業(yè)路上的第一個(gè)客戶

　　北京愛社時(shí)代科技發(fā)展有限公司成立于2009年，致力于為工業(yè)制造企業(yè)提供空壓系統(tǒng)節(jié)能服務(wù)。

　　愛社科技的第一個(gè)服務(wù)對(duì)象是山東省某汽車輪轂制造企業(yè)，這也創(chuàng)下愛社科技成單速度之最——2天內(nèi)完成簽約。

　　愛社科技成立之初，客戶的累積量并不多，許多企業(yè)對(duì)他們持懷疑態(tài)度。而這家輪轂企業(yè)總經(jīng)理聽了蔡茂林介紹的空壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)和理念后，認(rèn)可度頗高，他對(duì)蔡茂林說：“你們今晚別著急回北京，可以把合同擬好，明天商量一下細(xì)節(jié)就可以簽訂合同了。”

　　愛社科技對(duì)第一個(gè)客戶非常重視，蔡茂林率技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)這家輪轂企業(yè)進(jìn)行了細(xì)致考察和研究后發(fā)現(xiàn)，輪轂制造過程中的模具成型工序，每更換一次模具都需人工調(diào)整，不僅造成能源浪費(fèi)，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力、成品率低。于是，蔡茂林很快制定了解決方案。這家輪轂企業(yè)經(jīng)過蔡茂林的改造，無需再更換模具進(jìn)行人工調(diào)整，操作人員工作效率顯著提升，廢品率降低90%。

　　多年后蔡茂林回憶起這段經(jīng)歷仍然印象深刻：這位企業(yè)老總的超前節(jié)能意識(shí)成就了他創(chuàng)業(yè)路上的第一個(gè)訂單。

　　顛覆性的節(jié)能理念

　　工科出身的蔡茂林，在日本學(xué)習(xí)工作10年，曾任東京工業(yè)大學(xué)教授，所從事的正是氣動(dòng)技術(shù)的研究和教學(xué)?；貒?guó)后，他擔(dān)任北京航空航天大學(xué)教授，主要致力于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)研究及應(yīng)用推廣。如今的愛社科技，團(tuán)隊(duì)中不乏碩士生、博士生忙碌的身影。

　　蔡茂林說，我國(guó)工業(yè)能源消耗占全國(guó)能源消耗總量的71.8%，其中鋼鐵、化工、建材、電力、石化、有色、紡織、輕工八大行業(yè)主要產(chǎn)品的單位產(chǎn)量所需能耗平均比國(guó)際先進(jìn)水平高出40%，但鍋爐、水泵、空壓機(jī)、電動(dòng)機(jī)等主要?jiǎng)恿υO(shè)備的效率僅比國(guó)際先進(jìn)水平低10%。這反映出我國(guó)企業(yè)雖然有好的動(dòng)力設(shè)備，但并未將設(shè)備用好。

　　愛社科技依托強(qiáng)大的專業(yè)服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新能力，通過對(duì)某一行業(yè)進(jìn)行詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)診斷，深挖設(shè)備節(jié)能潛力，開發(fā)面向行業(yè)末端的獨(dú)有節(jié)能產(chǎn)品，并推出從源頭到末端的系統(tǒng)整體節(jié)能解決方案，企業(yè)產(chǎn)品能耗與動(dòng)力設(shè)備效率存在的30%的剪刀差問題，隨之迎刃而解。

　　蔡茂林表示，愛社科技提倡“系統(tǒng)節(jié)能”的先進(jìn)節(jié)能理念，節(jié)能要從“節(jié)”和“省”兩個(gè)方面入手，“系統(tǒng)節(jié)能”包括兩個(gè)內(nèi)容：一個(gè)是減少需求，稱為“節(jié)能”；一個(gè)是按需供給，稱為“省能”。目前我們常用的變頻改造都是“省能”手段，而減少末端需求的“節(jié)能”要更為高明，是直接減用量，從根源上削減能耗。一般的節(jié)能公司是把“大馬拉小車”改成“小馬拉小車”，認(rèn)為末端設(shè)備是工藝要求，不可更改。愛社科技顛覆了這一傳統(tǒng)思維，主要致力于末端的個(gè)性化、精細(xì)化的節(jié)能改造，將“車”變得更小，是“用幼馬拉更小的車”。

　　先進(jìn)技術(shù)帶“回家”

　　2006年，國(guó)家“十一 五”規(guī)劃首次提出節(jié)能減排的約束性目標(biāo)——國(guó)民生產(chǎn)總值單位能耗降低20%左右。當(dāng)時(shí)還在日本的蔡茂林意識(shí)到：“我該回家了！”回到國(guó)內(nèi)后的蔡茂林進(jìn)行工業(yè)空壓系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)研究及應(yīng)用推廣工作，參加國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交流及演講20余次，為全國(guó)100多家企業(yè)做過免費(fèi)能耗評(píng)估與節(jié)能知識(shí)宣傳。

　　2009年，為了更好地服務(wù)工業(yè)用能企業(yè)，他成立了愛社科技，幾年間愛社科技已為國(guó)內(nèi)30多家工業(yè)企業(yè)進(jìn)行節(jié)能改造，涉及鋼鐵、電力、化工、汽車、造船、紡織等行業(yè)，每年累計(jì)為企業(yè)節(jié)能8000萬度電，節(jié)省電費(fèi)5600萬元，折合節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤2.6萬噸，減少碳排放6.8萬噸。

　　談到“中國(guó)夢(mèng)”的話題，蔡茂林說，習(xí)近平總書記定義的“中國(guó)夢(mèng)”，是貼近百姓生活，讓百姓安居樂業(yè)，而對(duì)于我，節(jié)能就是我的“中國(guó)夢(mèng)”。在國(guó)外的時(shí)候，每時(shí)每刻都?jí)粝胫压?jié)能技術(shù)帶回國(guó)?，F(xiàn)在，愛社科技秉承的“愛社、愛企、愛家、愛己”的企業(yè)文化，也是我的“中國(guó)夢(mèng)”的具體體現(xiàn)。（轉(zhuǎn)自：中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào) ）