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　　“硬件將成為未來互聯(lián)世界的基礎，這將給傳統(tǒng)工業(yè)帶來新的機遇”。德國博世公司總裁沃克馬·丹納近日表示，“未來的世界是互聯(lián)的世界，到2020年，世界上將會有超過500億個設備加入物聯(lián)網。”

　　博世公司生產的感應器被越來越多地運用到物聯(lián)網的世界，用于感知溫度、濕度、磁場、方向、運動。譬如，安裝了方向感應器的智能手機，可以感知方位。目前，全球每兩臺帶有方向感應器的智能手機里就有一臺來自博世公司。

　　通過安裝感應器，汽車可以掃描路況。在測試場地上，測試員手里拿著手機，一輛安裝了自動泊車系統(tǒng)的汽車正緩緩倒退準備進入車位。此時車上沒有任何司機和乘客。操作員只要按住手機上的圖標，汽車就會繼續(xù)自動泊車。而一旦松開按鈕，汽車就馬上停下來。

　　這種安裝了駕駛助理系統(tǒng)的汽車一旦發(fā)現(xiàn)合適車位，車內的操作屏就會顯示“發(fā)現(xiàn)車位”，這時，司機只要按住操作屏上的一個按鈕，方向盤就會開始自主轉動，從而啟動自動泊車系統(tǒng)。司機也可以下車，在車外通過連接到這一系統(tǒng)的手機來指揮泊車。這樣，不論司機是在車內還是車外，都可以對周圍環(huán)境有更好的觀察和判斷。

　　博世是德國傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)努力向互聯(lián)網和智能化發(fā)展靠攏的一個縮影。德國《明鏡》周刊近日刊文稱，互聯(lián)網運用正在推動所有行業(yè)演進，并對行業(yè)造成顛覆性影響。傳統(tǒng)德國企業(yè)以工業(yè)技術為核心，目前在世界上占據著領先的競爭優(yōu)勢。然而，在互聯(lián)網領域，“德國僅有一家世界知名的信息科技公司思愛普公司”。

　　思愛普公司首席執(zhí)行官孔翰寧認為，德國的核心產業(yè)需要謹慎應對未來前景，只生產產品已經無法適應時代發(fā)展，還要提供相應的智能數(shù)字化服務。德國電信總裁首席財務官蒂莫休斯·霍特吉斯甚至提醒說，如果歐洲錯過互聯(lián)網經濟發(fā)展的機會，很多行業(yè)將在數(shù)字化潮流中崩塌。