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據(jù)美國(guó)IHS汽車(chē)信息咨詢(xún)公司報(bào)告稱(chēng)，到2035年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)2100萬(wàn)輛，大幅高于兩年前的預(yù)估值。該公司認(rèn)為2025至2035年將成為無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)的10年。同時(shí)指出中國(guó)在2035年將擁有超過(guò)570萬(wàn)輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，成為最大的無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)。

看到這樣的新聞，是不是很值得期待呢？畢竟無(wú)人駕駛汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，相較于現(xiàn)在的有人駕駛汽車(chē)而言，更安全，發(fā)生交通事故的概率更低。同時(shí)無(wú)人駕駛汽車(chē)，零駕駛經(jīng)驗(yàn)，亦能上路，是對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)最大的挑戰(zhàn)。那么IHS汽車(chē)信息咨詢(xún)公司，為什么敢如此信誓旦旦地宣稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的春天來(lái)了，還預(yù)言中國(guó)能在無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)方面拔得頭籌呢？

這是因?yàn)闊o(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)前景愈加清晰與明朗，各國(guó)汽車(chē)制造商正在加大研發(fā)力度，以期爭(zhēng)奪技術(shù)高地，搶奪市場(chǎng)份額，同時(shí)更有利的信息那就是各國(guó)也在相關(guān)法律方面打開(kāi)大門(mén)。相信未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)必將提供更便捷的服務(wù)，同時(shí)為汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)造大量新機(jī)遇。這對(duì)中國(guó)相關(guān)企業(yè)也是利好的信息，其實(shí)包括百度、樂(lè)視等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)重量級(jí)高科技企業(yè)都加入了無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)行列，并且已經(jīng)取得了階段性的成功技術(shù)，未來(lái)隨著計(jì)劃的進(jìn)一步推進(jìn)，無(wú)人駕駛汽車(chē)最終落地生根亦不再遙遠(yuǎn)。

“無(wú)人駕駛汽車(chē)”究竟是怎樣的一款行業(yè)利器呢？所謂“無(wú)人駕駛汽車(chē)”者，即以車(chē)內(nèi)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。它寄托在自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺(jué)計(jì)算等眾多技術(shù)的基礎(chǔ)之上，橫跨計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)等三個(gè)領(lǐng)域。

“無(wú)人駕駛汽車(chē)”，既然橫跨計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)等三個(gè)領(lǐng)域，自然需要計(jì)算機(jī)作為其控制系統(tǒng)的“中樞大腦”——控制主機(jī)。而基于汽車(chē)嚴(yán)苛的運(yùn)行環(huán)境考慮以及相關(guān)技術(shù)方面的高標(biāo)準(zhǔn)訴求，選擇工業(yè)級(jí)嵌入式計(jì)算機(jī)方能確保無(wú)人駕駛汽車(chē)的控制系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，這樣才能護(hù)駕無(wú)人駕駛汽車(chē)上路行駛的安全無(wú)虞。華北工控，馳騁工控機(jī)行業(yè)數(shù)十載，相繼上市的各系列專(zhuān)業(yè)計(jì)算機(jī)硬件，以其品質(zhì)可靠、性能強(qiáng)勁、性?xún)r(jià)比高等優(yōu)勢(shì)，贏得了行業(yè)內(nèi)用戶(hù)的連連稱(chēng)道。因而采用華北工控的工業(yè)級(jí)嵌入式計(jì)算機(jī)作為“無(wú)人駕駛汽車(chē)”的控制主機(jī)，擔(dān)當(dāng)神經(jīng)中樞，就能更可靠更準(zhǔn)確更敏捷地完成各項(xiàng)控制任務(wù)與駕駛功能。

中國(guó)有望問(wèn)鼎全球最大無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)，這不僅是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)核心地位的認(rèn)同與褒獎(jiǎng)，更重要的是對(duì)中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)企業(yè)的鼓勵(lì)與鞭策。中國(guó)錯(cuò)過(guò)了燃油類(lèi)汽車(chē)的起跑線，但是中國(guó)不能繼續(xù)在無(wú)人駕駛汽車(chē)的起跑線上錯(cuò)失良機(jī)，如今中國(guó)很多扛鼎級(jí)的科技企業(yè)已經(jīng)在無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)上，展現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)的冒尖態(tài)勢(shì)，這是利好的消息。華北工控，以極大的熱情矚目這一盛景，同時(shí)亦不作壁上觀，“芯”隨無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)，愿為無(wú)人駕駛汽車(chē)早日上路不竭奉獻(xiàn)。

華北工控簡(jiǎn)介：

華北工控，專(zhuān)業(yè)計(jì)算機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，工控機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。深耕工控機(jī)行業(yè)數(shù)十載，品質(zhì)與信譽(yù)深得行業(yè)好評(píng)與市場(chǎng)贊譽(yù)。華北工控主營(yíng)產(chǎn)品涵蓋工業(yè)CPU卡、嵌入式工業(yè)主板、嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)箱、一體化工作站、工業(yè)平板電腦（PPC）、網(wǎng)絡(luò)安全準(zhǔn)系統(tǒng)、磁盤(pán)陣列、無(wú)源底板、工業(yè)電源及工業(yè)電腦配件等。

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