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大陸汽車電子（長春）有限公司傳感器項目生產線。 張揚 攝

一塵不染的廠房里，電腦自動操控系統(tǒng)，工業(yè)機器人取代人力勞作——這不是“工業(yè)4.0”中所描繪的“未來工廠”，而是經開區(qū)多家汽車零部件生產企業(yè)里的真實場景。

在長春市常春汽車內飾件有限公司5萬平方米的生產車間里，生產線上只有100多名工人，各種自動化設備成為“主角”，一個個機器人有節(jié)奏地揮舞著“手臂”，汽車衣帽架、儀表板等產品源源不斷從生產線上“流”下來。

“這個小型機器人是用來檢測氣囊支架的，檢測完畢后，就會把這個支架送到旁邊的大型機器人那里，由大型機器人將支架鑲嵌注塑，并進行影像檢測、識別產品是否合格，全程只需要一名工人對產品做精細化處理。”該公司相關負責人曹軍介紹說，公司300多名工人三班倒，每班只有約100人工作。與人工相比，自動化生產的效率提高了約20%。更重要的是，機器人比人工生產質量更穩(wěn)定，報廢率基本為零。

工作效率提升了，產品質量提高了，企業(yè)效益自然就好了。去年，“常春汽車內飾件”年銷售額達到5.37億元。生產技術改造帶來的甜頭，促使這家經開區(qū)內最早為一汽-大眾實施國產化產品配套的企業(yè)今年又加大了技改力度。“我們還將引進21臺注塑機進行聯(lián)動生產，建設儀表板自動化生產線。只有不斷提升改造，才不會被時代拋棄。”曹軍感慨地說。

在大陸汽車電子（長春）有限公司剛啟用不久的新車間里，智能化生產色彩更濃。

與傳統(tǒng)的生產車間不同，這里更像是一間科學實驗室，顯微鏡、電腦顯示器、工業(yè)機器人等設備隨處可見，工作人員身著全身防護隔離工裝，在機器人的協(xié)助下忙碌著。

“這是我們在國內建設的第一條熱電偶生產線，專業(yè)生產動力總成傳感器產品，主要包括溫度壓力傳感器、超聲波機油液位傳感器和高溫傳感器，預計投產兩年內可實現6億元產值。”大陸汽車電子相關負責人楊鵬表示，下一步，他們將加大對傳感器的研發(fā)投入，新增3條空氣流量傳感器、4條氮氧化物傳感器等生產線，推出新的高端產品，進一步搶占市場，提高產品附加值和核心競爭力。隨著新型的、先進的、高性能傳感器的不斷研發(fā)成功，應用成本不斷降低，將拉動整個傳感器產業(yè)蓬勃發(fā)展。

隨著智能制造的深入推進，傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)新的成長空間被打開，技改擴能勢頭在經開區(qū)持續(xù)升溫。

據統(tǒng)計，截至5月末，經開區(qū)技改擴能項目共計17個。“今年，經開區(qū)的擴能項目總投資達到11.39億元，預計‘十三五’期間可新增產值百億元以上。”經開區(qū)相關負責人說。