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11月22日，在2018廣東云棲大會上，阿里云正式發(fā)布飛龍工業(yè)互聯網平臺，這也是自去年把工業(yè)云總部落地廣州后，阿里云在廣州正式發(fā)布的第一款帶有廣東地域屬性的工業(yè)互聯網平臺。據了解，飛龍工業(yè)互聯網平臺的架構主要包括底層的工業(yè)IoT底座、中層的工業(yè)ET智能以及上層的包含了各種行業(yè)垂直應用的應用層。

在工業(yè)互聯網領域，除了阿里巴巴之外，騰訊、華為等廠商也推出了自己的工業(yè)互聯網平臺。雖然中國的智能制造搞得如火如荼，但是與歐美相比仍有不少差距。懂行業(yè)的不懂技術、懂技術的不懂行業(yè)，這已經限制了中國工業(yè)互聯網的進一步發(fā)展。

阿里云總裁胡曉明指出，中國整個智能制造、工業(yè)互聯網剛開始，起碼需要五年甚至更多的時間才能追趕上，但我們對此是有信心的，因為中國的消費者都成為了互聯網人，這些都會推動產業(yè)、城市和經濟的發(fā)展。

廣東成阿里云工業(yè)互聯網“根據地”

廣東是中國制造業(yè)大省，轉型升級也成為近10年廣東制造業(yè)發(fā)展的關鍵詞，特別是在馬云提出新制造的概念之后，這不僅對阿里云來說非常重要，對整個阿里巴巴集團的電商業(yè)務來講也非常重要。

在馬云的新制造的概念中，盡管阿里巴巴不涉足產品的生產制造，但是阿里巴巴作為一個擁有買家、賣家、零售商的連接平臺，能夠通過工業(yè)互聯網平臺，打通連接供應鏈與產銷的數據流，生產信息將被直接送達制造企業(yè)，完成生產，從而帶動其電商業(yè)務的進一步發(fā)展。

更何況廣東本身就是阿里巴巴在電子商務里最重要的市場。476億元人民幣，這是在剛剛過去不久的“雙十一”中，廣東省所貢獻的銷售額，其中就包括了華為、榮耀、VIVO、OPPO、美的等廣東制造品牌的貢獻，這些品牌在全國以及全球范圍內都具備很高的知名度。

電商發(fā)達兼具制造業(yè)大省的特點正是阿里云嘗試把廣東省工業(yè)互聯網和制造業(yè)打通的原因。

其實除了廣東以外，在國內的其他制造業(yè)大省，阿里云也已經開始布局相關的工業(yè)互聯網平臺，比如在浙江省落地的“1+N”工業(yè)互聯網平臺，以及在重慶落地的飛象工業(yè)互聯網平臺。“我們積極在各個區(qū)域，把區(qū)域經濟和互聯網技術做深度融合，賦能各板塊，但我們工業(yè)互聯網的總部在廣東。”胡曉明再次強調。而且為了表明阿里云工業(yè)云總部的廣州屬性，胡曉明甚至當場向記者展示了其剛剛獲得的廣州市人才綠卡。

智能制造未來可期

其實“智能制造”的概念在國際上已經非常流行了，比如美國的“再工業(yè)化”、“制造業(yè)復興”；德國提出的“工業(yè)4.0”，日本出臺的“再興戰(zhàn)略”，法國發(fā)布的“新工業(yè)法國計劃”等。這次各國制造業(yè)反彈和復興，不再是簡單的生產線和崗位轉移，其突出特征是將制造業(yè)與最新的信息化和數字技術融合在一起。盡管在國內，工業(yè)互聯網搞得如火如荼，但是與西方國家相比仍有一定差距。

胡曉明向記者指出了中國與歐美在IT環(huán)境上的差別，“歐洲和北美的工廠、銀行、政府有大量自己的開發(fā)者，而中國的企業(yè)、政府雖然也招聘了很多計算機系的人員，但是過了兩年，這些計算機系的開發(fā)工程師從一個需求提供方變成了項目的發(fā)起方，這是中國特色。”

不過胡曉明指出，中國也有中國的優(yōu)勢，那就是擁有數量龐大的ISV(獨立軟件開發(fā)商)。阿里云、騰訊云等云服務基礎設施提供商可以通過PaaS(平臺即服務)平臺，把各個行業(yè)ISV的能力聚集起來服務更多的制造業(yè)企業(yè)。

另外一個優(yōu)勢則是中國電子商務高度發(fā)達。“我們希望通過智能制造降低制造企業(yè)的成本，提升效率。但是更主要的是我們想通過數字化改造、物聯網等技術驅動C2B，實現商業(yè)模式的轉變。”胡曉明指出。

胡曉明表示，雖然中國整個智能制造、工業(yè)互聯網剛開始起步，起碼需要五年甚至更多的時間才能追趕上，但我們對此是有信心的，因為中國的消費者都成為了互聯網人，這些都會推動產業(yè)、城市和經濟的發(fā)展。

而且在業(yè)內人士看來，盡管在傳統(tǒng)軟件領域歐美領先中國多年，但是在云計算領域，中國卻有彎道超車的機會，這也會助推中國智能制造的發(fā)展。波士頓咨詢曾在《工業(yè)4.0——未來生產力和制造業(yè)發(fā)展前景》報告中指出，基于云計算為社會帶來的強大計算能力，人工智能將為中國制造業(yè)帶來25%的生產效率提升，創(chuàng)造額外附加值達6萬億元。