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系統(tǒng)概述

地鐵AFC（自動售檢票系統(tǒng)）主要由中央計算機系統(tǒng)（LC)、維修中心系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)（SC）、軟件系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)和票卡構成。AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡由ACC－LCC網(wǎng)絡、LCC網(wǎng)絡、LC－SC網(wǎng)絡（包括LCC－維修中心）、SC網(wǎng)絡（包括維修中心）等構成。構建一套穩(wěn)定可靠的AFC網(wǎng)絡，需要綜合統(tǒng)籌考慮網(wǎng)絡可用性、可靠性、安全性、實時性、可擴展性、可管理性等方面。

系統(tǒng)需求

● 網(wǎng)絡冗余能力，安全性、可靠性保障

● 具備開放性、擴展性，易于升級和擴容

● 低時延傳輸、高性能傳輸

● 支持集中式網(wǎng)絡管理功能

● 支持路由協(xié)議以便和外部網(wǎng)絡互通

解決方案

方案優(yōu)勢

● 工業(yè)無風扇設計，雙電源，超長無故障工作時間

● 核心節(jié)點采用千兆光纖傳輸，高帶寬，高可靠性

● 支持ABRing環(huán)網(wǎng)冗余保護協(xié)議，自愈時間小于5ms

● 支持-40℃~85℃寬溫工作，工業(yè)四級EMC防護等級

● 支持三層路由協(xié)議，靜態(tài)路由、RIP、OSPF等

關鍵產(chǎn)品

AOBO 6211

8+3G網(wǎng)管型導軌式千兆工業(yè)交換機

AOBO 6211系統(tǒng)自愈環(huán)工業(yè)交換機支持8個百兆以太網(wǎng)端口，1～3個千兆以太網(wǎng)端口，靈活組建網(wǎng)絡結構，豐富的網(wǎng)絡管理功能，5ms內(nèi)自愈（分布式ABRing®自愈環(huán)技術），IP40等級金屬外殼，無風扇設計，低消耗，已廣泛應用于風電場、電力配網(wǎng)、交通、石油等工業(yè)領域。

AOBO 8356

機架式模塊化二/三層骨干網(wǎng)交換機

AOBO 8356系列針對高帶寬、大容量、高可靠要求而研發(fā)的萬兆工業(yè)交換機，模塊化結構設計，靈活配置端口，支持凈態(tài)路由器，多樣的網(wǎng)絡管理功能，無風扇設計，滿足各種復雜組網(wǎng)場合應用。

成功案例

● 上海地鐵8號線車載乘客信息顯示系統(tǒng)

● 上海地鐵11號線車載乘客信息顯示系統(tǒng)

● 天津地鐵2號線車載視頻監(jiān)控、列車廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)

● 天津地鐵3號線車載視頻監(jiān)控、列車廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)

● 蘇州地鐵2號線車載乘客信息、廣播、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

● 蘇州地鐵1號線車載乘客信息、廣播、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

● 三亞有軌電車電車乘客信息、廣播、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

● 珠海有軌電車乘客信息、廣播、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

● 上海松江有軌電車乘客信息、廣播、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

● 武漢東湖有軌電車乘客信息、廣播、視頻監(jiān)控系統(tǒng)