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德國工業(yè)機(jī)器人制造商Hahn Automation打算未來三年投資數(shù)以百萬計歐元在中國蓋新廠，亟欲把握中國較其他經(jīng)濟(jì)體更快走出疫情危機(jī)的商機(jī)。

“如果我們想要與中國市場一同成長，我們就得要在地生產(chǎn)，”該公司執(zhí)行長Frank Konrad再說到投資動機(jī)時表示，意圖回避北京當(dāng)局對這個戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)所設(shè)下的出口障礙。

“我們的目標(biāo)是2025年之前將中國的營收比重提高至25%，”他向路透表示，目前中國占該公司營收比重為10%。

盡管中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對于Hahn這類公司而言是個好消息，但對于德國默克爾政府來說卻是一大難題，德國政府目前正努力多元化貿(mào)易關(guān)系，降低對亞洲冉冉上升中的強(qiáng)權(quán)的倚賴。

雖然德國當(dāng)局存有疑慮，但德國的工業(yè)與中國的連結(jié)卻不斷深化；中國用比其他國家嚴(yán)格的措施來對抗疫情，提早脫離封鎖狀態(tài)，同時也見到需求更為迅速回升。

**中國將變得更強(qiáng)大**

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年頭九個月，德國按出口額計最大的出口目的地排名中，中國超過了法國、逼近美國。

一位高級官員對路透表示，鑒于最新的貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長趨勢，中國有可能在今年底超過美國成為第一名。

統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1-9月期間，中國在德國整體出口中的占比升至近8%，上年同期約為7%；中國也是德國最大的供應(yīng)國，在德國進(jìn)口中的占比從不到10%升至逾11%。

至少近期來說，中國看起來要比西方許多國家更強(qiáng)。

作為歐洲的經(jīng)濟(jì)引擎，德國正受到第二波新冠疫情的沖擊。據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)預(yù)測，今年德國經(jīng)濟(jì)預(yù)計將創(chuàng)紀(jì)錄地萎縮6%。中國料將是今年唯一實現(xiàn)增長的主要經(jīng)濟(jì)體，增幅預(yù)計為1.9%。

德國經(jīng)濟(jì)料在2021年反彈，不過它的預(yù)估增幅4.2%仍低于IMF預(yù)估的全球經(jīng)濟(jì)增幅5.2%，為中國預(yù)期經(jīng)濟(jì)增幅8.2%的大約一半。

疫情造成的中斷，暴露出歐洲在某些領(lǐng)域依賴中國的程度。

據(jù)柏林墨卡托中國研究中心(MERICS)一項獨(dú)家與路透共用的新調(diào)查顯示，在100多種產(chǎn)品上，歐盟是極度戰(zhàn)略性依賴中國的進(jìn)口供應(yīng)。

“歐洲的制藥、化工和電子行業(yè)嚴(yán)重依賴中國進(jìn)口，主要是供應(yīng)鏈中技術(shù)層級較低的零部件，”MERICS研究員Max Zenglein說。

盡管中國的需求可能幫助許多德國企業(yè)度過了疫情，但一些企業(yè)仍面臨很多障礙，德國官員抱怨稱，正是這些障礙讓中國獲得了不公平的優(yōu)勢。

例如，Hahn Automation的“德國造”機(jī)器正面臨出口障礙；中國政府在其名為“中國制造2025”的工業(yè)戰(zhàn)略中，將工業(yè)機(jī)器人列為重點領(lǐng)域之一。

“中國正在毫不留情地鞏固自身，”該公司執(zhí)行長Konrad說，“中國希望把自動化和工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的很大一部分附加值留在本國。”

Konrad補(bǔ)充稱，這讓Hahn Automation別無選擇，只能將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國。該公司總部位于德國西部城鎮(zhèn)萊茵伯倫，生產(chǎn)用于汽車和醫(yī)療行業(yè)的機(jī)器。

不過BDI外貿(mào)部門主管Friedolin Strack稱，為了擴(kuò)大在亞洲的生產(chǎn)地選擇，德國企業(yè)正著眼于印尼或越南等其他國家。

但他警告稱:“可能需要三到五年時間，我們才能知道德國企業(yè)在減少對中國依賴方面取得了多大成功。”

MERICS的Zenglein認(rèn)為，歐洲應(yīng)該冷靜評估自身的弱點和優(yōu)勢，以平衡不同領(lǐng)域的合作和競爭。

“經(jīng)濟(jì)依賴也是一把雙刃劍：中國與歐盟關(guān)系惡化會讓中國損失慘重。歐盟是中國最大的外資來源地之一，給中國創(chuàng)造了很多就業(yè)崗位，同時也是中國重要的市場和技術(shù)來源。”