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到2025年，美的集團內(nèi)將再造一個千億產(chǎn)業(yè)集群。

12月30日，在佛山順德舉行的美芝空調壓縮機年銷一億臺暨美的工業(yè)技術戰(zhàn)略愿景發(fā)布會上，美的機電事業(yè)群宣布更名為“美的工業(yè)技術”，現(xiàn)場推出2021年的第1億臺美芝（GMCC）空調壓縮機，并發(fā)布了美的工業(yè)技術的戰(zhàn)略愿景和路線部署。

位于順德大良的美芝壓縮機數(shù)字化車間 南方日報 熊程 攝

“我們的愿景是‘科技驅動萬物’。”美的集團副總裁、美的工業(yè)技術總裁伏擁軍表示，美的工業(yè)技術已擁有美芝壓縮機、威靈電機、高創(chuàng)運動控制、合康新能等多個行業(yè)的一線品牌，將聚合技術創(chuàng)新力量，在智慧交通、工業(yè)自動化、綠色能源、消費電器等領域成為全球領先的解決方案提供商，2025年總產(chǎn)值突破1000億元。

一個小小的壓縮機，成為產(chǎn)業(yè)升級的前驅。從1988年美芝壓縮機項目的前身籌建，到1996年首臺空調壓縮機在德勝河畔下線，再到如今年產(chǎn)銷空調壓縮機超過1億臺，美芝壓縮機用了30多年。這既是美的從家電企業(yè)走向綜合性科技集團的30多年，也是順德乃至中國制造業(yè)加速掌握核心技術、邁向產(chǎn)業(yè)中高端的30多年。

這個即將誕生的新千億集群，將給順德、給制造業(yè)帶來哪些新東西？

從0到100000000：世界每兩臺空調就有一臺使用美芝壓縮機

12月30日，在位于順德大良的美芝總部數(shù)字化車間里，一臺臺壓縮機飛速下線，運往全球市場。

城市家庭里，空調幾乎是戶戶必備的電器。一臺空調中，最核心的零部件就是壓縮機。盡管在今天，空調壓縮機的技術已經(jīng)相對成熟，市場格局也趨穩(wěn)定，但在30多年前并非如此。

順德制造業(yè)在20世紀80年代后飛速發(fā)展，很快從“三來一補”過渡到部分核心零部件本地化的階段，空調壓縮機就是其中之一。1988年，美芝空調壓縮機的前身項目開始籌建，引入日本東芝的技術、設備等。1992年，開始產(chǎn)出了樣機。1996年，美芝第一臺量產(chǎn)的壓縮機正式下線。

為何從項目籌建到量產(chǎn)下線用了這么長的時間？除開當時的種種外部影響因素，產(chǎn)業(yè)本身的基礎薄弱是重要原因。伏擁軍清楚地記得，在該項目安裝第一條生產(chǎn)線時，95%的設備都是從國外進口的；在該項目最早投產(chǎn)時，壓縮機內(nèi)的零部件超過50%也需要進口。此外，最初的壓縮機技術幾乎完全掌握在海外合作伙伴手中，一開始中方更多是“引進”，連“吸收”都難講，更別提自主創(chuàng)新。

30多年過去，情況已發(fā)生了徹底的轉變，伏擁軍也終于敢于說出“全球領先”的口號。“我們在技術上經(jīng)過引進、消化吸收、聯(lián)合開發(fā)到完全獨立自主研發(fā)，如今擁有全行業(yè)、全球最大的研發(fā)團隊，有全行業(yè)最多的專利技術。”伏擁軍說。幾乎100%的零部件，美芝壓縮機都能找到適合的國產(chǎn)供應商，許多重要部件成本下降達80%之多，同時其生產(chǎn)設備也達到了95%以上的國產(chǎn)化率。

如今美芝在全國有3個壓縮機工廠，每秒鐘有4臺壓縮機下線，平均每3天就有一項專利誕生。美芝壓縮機占據(jù)全球近50%的市場份額，相當于世界上每兩臺空調就有一臺使用美芝壓縮機。

在壓縮機產(chǎn)業(yè)的成功，使得美的在工業(yè)技術領域更有深耕的信心。

從1億到千億：“四面出擊”打造全球工業(yè)巨頭

從世界范圍內(nèi)看，家電企業(yè)巨頭的發(fā)展方向，幾乎無一例外都是從主要面對消費者，轉向工業(yè)技術巨頭，為其他企業(yè)提供核心零部件和解決方案。西門子、通用電氣、飛利浦都是如此。

在美芝壓縮機的基礎上，美的近年來將多個行業(yè)的一線品牌整合到一起。2015年，美的內(nèi)部合并威靈電機與美芝壓縮機，強化了家電核心能力。2017年，美的收購以色列高創(chuàng)，具備了工業(yè)自動化部分核心技術。2018年，美的布局了電動汽車關鍵零部件和家電用芯片。2020年，美的收購合康新能。2021年以來，美的繼續(xù)布局助力自行車核心部件、電池及儲能相關產(chǎn)品，初步具備了一個提供核心部件和解決方案工業(yè)技術企業(yè)雛形。

今年，美的工業(yè)技術不但下線了第1億臺空調壓縮機，而且還量產(chǎn)了第一臺汽車空調壓縮機、第一臺汽車主驅電機、第一片控制芯片。“能否憑借科技驅動萬物的愿景，帶來更多的百萬、千萬甚至新的一億臺，將美的工業(yè)技術帶向千億乃至更高目標？”伏擁軍認為，這是完全有可能的。

在此之前，美的已經(jīng)成立了機電事業(yè)群，將相關業(yè)務整合到一起。隨著美的機電事業(yè)群正式更名為“美的工業(yè)技術”，美的從家電巨頭向工業(yè)巨頭邁出了新的一步。

伏擁軍發(fā)布美的工業(yè)技術的戰(zhàn)略愿景 南方日報 熊程 攝

美的工業(yè)技術當前將面向四個方面發(fā)力。其一是消費電器領域，美的在之前積累的空調冰箱壓縮機、電機基礎上，今年陸續(xù)增加了渦旋壓縮機、家電用芯片、各類閥件等業(yè)務。其二是智慧交通領域，美的5年前就開始布局了電動汽車主驅電機、電動汽車空調壓縮機、各類車用微電機和電子泵等，今年全部實現(xiàn)量產(chǎn)。

針對工業(yè)自動化領域，美的將高創(chuàng)運動控制器、合康新能變頻器等整合，完善從信息層、控制層、驅動層、執(zhí)行層的工業(yè)自動化全產(chǎn)業(yè)鏈路的布局。“通過工業(yè)自動化技術，讓低成本自動化成為可能，讓中國制造業(yè)即使在勞動力成本大幅度上升的前提下，仍然具有全球很強的競爭力。”伏擁軍期待。

在綠色能源領域，美的正在布局光伏發(fā)電集成、儲能系統(tǒng)及核心部件。伏擁軍認為，碳中和是未來30年乃至40年最大的一個賽道，無論是新能源汽車的動力電池、還是儲能、還是綠色發(fā)電，都是萬億級的賽道。

在工業(yè)技術領域的客戶上，美的采取了“高舉高打”的策略。如電動汽車行業(yè)，不僅多家國際老牌汽車巨頭與美的建立了合作，而且國內(nèi)三大“新勢力”品牌均已成為其客戶。

“賽道已經(jīng)鋪就，好風憑借力，我們的2025千億目標順勢而出。”伏擁軍說。