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　　國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“工業(yè)軟件”重點(diǎn)專項(xiàng)“新一代現(xiàn)場(chǎng)級(jí)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)融合組網(wǎng)與配置前沿技術(shù)研究”項(xiàng)目近日在重慶郵電大學(xué)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院正式啟動(dòng)，旨在打造工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)?ldquo;主干道”，讓“大路小路”互聯(lián)互通，為智能工廠提供重要支撐。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目于2021年12月獲得立項(xiàng)，由重慶郵電大學(xué)牽頭，重慶郵電大學(xué)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院具體實(shí)施，聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所、中興通訊股份有限公司、浙江大學(xué)、北京東土科技股份有限公司、中冶賽迪重慶信息技術(shù)有限公司等單位共同承擔(dān)，項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)達(dá)到1600萬元，其中國(guó)撥經(jīng)費(fèi)800萬元。

　　“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)跟人們常見的交通路網(wǎng)有相似之處，如果說我們以前通過各種協(xié)議搭建的網(wǎng)絡(luò)是‘小路’，那么這個(gè)項(xiàng)目通過引入5G、時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)等新興技術(shù)搭建的網(wǎng)絡(luò)就是‘主干道’。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、重郵自動(dòng)化學(xué)院魏旻教授介紹，以前，現(xiàn)場(chǎng)級(jí)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議眾多、系統(tǒng)尺度和維度各異，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通難且傳輸效率低，缺乏高效的融合組網(wǎng)架構(gòu)、靈活的配置方法及跨網(wǎng)確定性保障機(jī)制，難以應(yīng)對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)時(shí)協(xié)同控制任務(wù)的需要，制約了智能工廠的發(fā)展。

　　該項(xiàng)目啟動(dòng)實(shí)施后，將提出無縫信息交換架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)資源模型等基礎(chǔ)理論方法，突破工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通、統(tǒng)一配置及確定性傳輸?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)，研制工業(yè)多網(wǎng)絡(luò)融合新型網(wǎng)關(guān)設(shè)備等核心原型產(chǎn)品，并推進(jìn)在各種典型場(chǎng)景中的應(yīng)用驗(yàn)證，形成適配智能工廠人機(jī)料法環(huán)的新一代現(xiàn)場(chǎng)級(jí)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)融合組網(wǎng)與配置管理前沿技術(shù)體系，為智能工廠提供技術(shù)支撐。

　　“簡(jiǎn)單地說，我們不僅要搭建‘主干道’，還將把‘主干道’和以前的各種‘小路’連接起來，實(shí)現(xiàn)‘大路小路’互聯(lián)互通，從而更好地滿足智能工廠對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)提出的融合組網(wǎng)、靈活管理、實(shí)時(shí)可靠傳輸及協(xié)同控制等需求。”他表示。