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　　——訪思特威（上海）電子科技股份有限公司汽車芯片部副總裁邵科

　　隨著消費電子市場漸露疲態(tài)，車用CIS的發(fā)展?jié)摿κ艿皆絹碓蕉嗟年P注。思特威于2021年中新成立了汽車芯片部及工業(yè)和新興傳感器部，意欲進一步拓展智能車載電子和機器視覺市場。憑借自身在安防應用領域沉淀的底蘊，思特威以高動態(tài)范圍、暗光成像能力和LED閃爍抑制等多項領先技術強勢入場，并在短短幾個月時間內(nèi)陸續(xù)推出多款車規(guī)級CIS芯片。5月20日，思特威在科創(chuàng)板掛牌上市，正式開啟了新的篇章。近日，我們有幸采訪了思特威（上海）電子科技股份有限公司汽車芯片部副總裁邵科，一起來聆聽智能視覺技術在車載CIS市場刮起的東風。

　　記者：邵總您好，5月20日思特威公司成功上市，首先向您表示熱烈的祝賀。記得您是2016年進入的思特威，回首五年多的時間，您最大的感觸是什么？公司的上市對于您來說意味著什么？

　　邵科：過去5年多，我見證了思特威品牌生態(tài)愈加完善。我們始終堅持以技術創(chuàng)新為驅動，保持領先的研發(fā)投入和產(chǎn)品迭代速度，精準謀劃戰(zhàn)略布局，并且與產(chǎn)業(yè)鏈上下游密切配合，攜手共進，取得了不錯的成績?；厥坠镜某砷L收獲和行業(yè)的發(fā)展歷程，我們更加堅定了以深耕技術創(chuàng)新為核心，用技術研發(fā)成果為客戶提供更優(yōu)質、更先進的CMOS圖像傳感器（以下簡稱CIS）解決方案。思特威的成功上市標志著公司掀開了新篇章，我們將抓住行業(yè)發(fā)展的契機，秉承著“讓人們更好地看到和認知世界”的美好愿景，不斷努力，為國家半導體的發(fā)展創(chuàng)造更大的價值。

　　記者：思特威是國內(nèi)安防監(jiān)控CIS領域的先行者，于2018年開始進入機器視覺市場，又于2021年中新成立了汽車芯片部、工業(yè)和新興傳感器部，是否預示著未來公司業(yè)務重心將逐漸轉移？

　　邵科：思特威之所以選擇汽車芯片業(yè)務作為我們的重點戰(zhàn)略之一正是基于以客戶需求為導向的研發(fā)體系。目前車載CIS迎來了歷史新機遇，大空間提供強成長性。據(jù)Yole預測數(shù)據(jù)顯示，2022年全球車載攝像頭銷量預計為2.2億顆，到2026年銷量將達到3.64億顆。因此我們看好車載CIS的增量市場。

　　作為國內(nèi)少有的能夠完全自主創(chuàng)研及量產(chǎn)車規(guī)級CIS能力的高尖企業(yè)，思特威憑借在安防CIS的技術沉淀持續(xù)布局車載電子應用領域，不斷推動AT Series車規(guī)級產(chǎn)品的創(chuàng)研及落地，未來我們將繼續(xù)以前沿的創(chuàng)新和更加豐富的產(chǎn)品線傳達卓越的客戶體驗。

　　記者：汽車CIS領域是繼手機之后的又一個熱門應用市場，近年來越來越多的企業(yè)紛紛涌入這一領域，思特威將如何在這愈發(fā)激烈的角逐場上立足并闖出一方天地？

　　邵科：夜間場景是智能技術突破的重要挑戰(zhàn)。尤其是面對復雜的晚高峰城市路況。要讓智能駕駛視覺系統(tǒng)在夜間看得更清，就需要CMOS圖像傳感器擁有出色的夜視成像性能。思特威憑借自身在安防應用領域的市場優(yōu)勢在暗光成像上歷經(jīng)多年深耕，以自研的SFCPixel®以及PixGain等專利技術，使產(chǎn)品可實現(xiàn)優(yōu)異的夜視全彩成像效果。同時在思特威特有的超低噪聲外圍讀取電路技術的加持下，能夠使暗部噪聲大幅減少，從而提升畫面清晰度和細膩度。為智能駕駛視覺系統(tǒng)提供清晰可靠的視頻影像。

　　車載CIS市場正在飛速發(fā)展，思特威將繼續(xù)以車載客戶需求為核心動力，保持高研發(fā)效率，強化技術優(yōu)勢，逐步覆蓋智能汽車客戶不同場景的應用需求，為客戶提供更智能、更安全的解決方案。

　　記者：與消費終端CIS相比，車用CIS更注重哪些要素？在技術方面有哪些亮點？

　　邵科：與手機等消費終端CIS相比，車用CIS既要保障成像清晰度，也要保證安全性和穩(wěn)定性。因此車用CIS更看重如下關于成像的三個方面：高動態(tài)范圍、暗光成像能力和LED閃爍抑制。

　　思特威不僅在弱光成像領域積淀深厚，還擁有自主研發(fā)的HDR高動態(tài)范圍技術以及LED閃爍抑制技術雙重核心技術。一方面，思特威車載產(chǎn)品搭載包含PixGain HDR®技術在內(nèi)的創(chuàng)新HDR技術，使得車載CIS能夠從容應對車內(nèi)/外的強烈光線變化，可以全天候實現(xiàn)高質量影像輸出，提高行車安全性，助力智能駕駛向更高等級發(fā)展；另一方面，思特威的車載產(chǎn)品搭載思特威LFS即LED閃爍抑制技術，能夠提供無LED閃爍的清晰精準影像，可幫助智能駕駛系統(tǒng)有效識別LED交通信號燈，從而提升智能駕駛的安全性。

　　“安全第一”是智能駕駛的核心理念。CIS廠商在進入汽車市場前需經(jīng)過一系列測驗和驗證，客戶在多次驗證后方能進入量產(chǎn)階段。思特威已針對艙外及艙內(nèi)不同應用場景推出了多元化的產(chǎn)品，多款車載CIS產(chǎn)品已通過AEC-Q100車規(guī)認證，確保了產(chǎn)品的可靠性。我們將繼續(xù)不斷優(yōu)化產(chǎn)品的智能度和安全性，從而更好地賦能智能駕駛，助力更多安全優(yōu)質的智能駕駛車輛走進千家萬戶。

　　記者：公司上市前夕，新推出兩款車規(guī)級圖像傳感器新品——SC2331AT與SC800AT，這兩款產(chǎn)品的發(fā)布對于思特威有什么特殊意義？

　　邵科：思特威在上市前夕，新推出兩款車規(guī)級圖像傳感器SC2331AT與SC800AT主要是基于挖掘客戶需求和洞察行業(yè)及技術的前沿發(fā)展趨勢。

　　從客戶需求來看，目前車載市場2MP像素芯片最受青睞，Yole預估這一市場將從今年的48%繼續(xù)上漲，并在未來較長時間內(nèi)保持高度活躍。而8MP CMOS圖像傳感器作為業(yè)內(nèi)目前相對領先的高分辨率產(chǎn)品，逐漸成為CIS廠商布局高端車載智視應用市場的關鍵。從行業(yè)發(fā)展來看， SC2331AT及SC800AT的同步推出，滿足了前裝車載客戶日益升級的發(fā)展需求。新品搭載思特威SmartClarity®-2成像技術，以及自研的SFCPixel®專利技術與近紅外感度NIR+技術，擁有出色的夜視全彩成像性能，并以超低功耗保障了車載CIS工作的穩(wěn)定性。

　　兩款產(chǎn)品也拉開了思特威全新車載產(chǎn)品問世的序幕，未來我們將有更多AT 系列車規(guī)級產(chǎn)品落地，繼續(xù)豐富車載CIS產(chǎn)品布局。

　　記者：2022年，公司在技術和產(chǎn)品方面將作出怎樣的調整？下半年又會給大家?guī)砟男@喜？

　　邵科：車載CIS已逐漸成長為思特威的重要成長驅動力之一。我們專注于芯片設計，目前思特威已成長為國內(nèi)鮮少有的可完全自主創(chuàng)研及量產(chǎn)車規(guī)級CIS能力的高尖企業(yè)，并擁有高效可靠的供應鏈保障。另外，思特威的車載CIS產(chǎn)品現(xiàn)已入選中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國半導體行業(yè)協(xié)會發(fā)布的2022年4月版《汽車芯片推廣應用推薦目錄》，這也代表了思特威在車規(guī)級CIS的實力獲得了業(yè)內(nèi)專家的認證。

　　思特威將繼續(xù)保持研發(fā)的前瞻性和高效性，堅持以車載市場為導向、產(chǎn)學研深度融合的技術創(chuàng)新體系，打造更多賦能智能駕駛的車載CIS產(chǎn)品。