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　　市場需求強(qiáng)勁，運(yùn)營業(yè)績良好

• 訂單額為88億美元，同比增長10%，按可比口徑增長20%
• 銷售收入為73億美元，同比下降3%，按可比口徑增長6%
• 運(yùn)營利潤為5.87億美元，利潤率為8.1%
• 運(yùn)營息稅攤銷前利潤為11.36億美元，利潤率為15.5%
• 基本每股收益為0.2美元，下降47%
• 經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流為3.82億美元

　　ABB集團(tuán)首席執(zhí)行官羅必昂表示：

　　“我對業(yè)績感到滿意，我們朝著長期利潤率目標(biāo)又邁進(jìn)一步。我也很高興我們正在推進(jìn)渦輪增壓業(yè)務(wù)（Accelleron）的剝離及其在瑞士上市的計(jì)劃。”

　　CEO概述

　　總體而言，我對團(tuán)隊(duì)為實(shí)現(xiàn)訂單額的強(qiáng)勁增長以及符合長期目標(biāo)的利潤率增長所付出的努力感到滿意。為實(shí)現(xiàn)這一業(yè)績，大家克服了供應(yīng)鏈緊張、中國疫情封控、通貨膨脹等諸多困難。現(xiàn)金流也高于第一季度，預(yù)計(jì)下半年將保持良好態(tài)勢。

　　訂單額實(shí)現(xiàn)10%的強(qiáng)勁增長（按可比口徑增長20%），在所有重點(diǎn)客戶領(lǐng)域都有所體現(xiàn)。盡管匯率變化帶來一定影響，ABB在所有市場區(qū)域的訂單額按可比口徑均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長。所有事業(yè)部也都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長，訂單總額達(dá)88.07億美元，訂單儲備達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的195億美元。

　　銷售收入同比下降3%（按可比口徑增長6%）。匯率變化和業(yè)務(wù)組合變化的不利影響，超過了定價(jià)策略及強(qiáng)有力執(zhí)行和銷量增長帶來的積極影響，此外供應(yīng)鏈緊張對銷量也產(chǎn)生了一定不利影響。機(jī)器人與離散自動(dòng)化之外的各事業(yè)部銷售收入按可比口徑均實(shí)現(xiàn)增長；因零部件短缺，機(jī)器人與離散自動(dòng)化事業(yè)部與電氣事業(yè)部配電系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元的客戶交付速度受到嚴(yán)重影響?？傮w而言，與上一季度相比，供應(yīng)鏈限制略有緩解，但我們也看到中國客戶交付面臨暫時(shí)性壓力，疫情封控對物流速度的影響超過預(yù)期。未來幾個(gè)季度，零部件供應(yīng)問題有望進(jìn)一步緩解。

　　我很高興我們將運(yùn)營息稅攤銷前利潤率提高到了15.5%。值得一提的是，我們的團(tuán)隊(duì)通過強(qiáng)有力的定價(jià)策略及執(zhí)行和銷量增長，成功地抵消了諸如投入成本和運(yùn)輸費(fèi)用等通脹影響。過程自動(dòng)化事業(yè)部的利潤率同比大幅提高了180個(gè)基點(diǎn)。盡管其利潤率較去年的高水平有所下降，我對電氣事業(yè)部和運(yùn)動(dòng)控制事業(yè)部的表現(xiàn)也感到滿意。中國的疫情封控和半導(dǎo)體短缺在很大程度上影響了客戶交付，導(dǎo)致機(jī)器人與離散自動(dòng)化事業(yè)部運(yùn)營業(yè)績欠佳。此外，公司及其他項(xiàng)目的成本低于預(yù)期，包括退出一個(gè)遺留項(xiàng)目和提前出售一項(xiàng)不動(dòng)產(chǎn)帶來的約60個(gè)基點(diǎn)的積極影響。

　　在運(yùn)營利潤方面，影響可比性的項(xiàng)目約為2.5億美元，包括此前提到的由于退出非核心業(yè)務(wù)中最大的遺留項(xiàng)目——列車整車翻新業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的1.95億美元費(fèi)用，以及由于俄烏沖突和相關(guān)國際制裁導(dǎo)致我們決定退出俄羅斯市場的金融影響。我們已經(jīng)開始逐步結(jié)束在俄羅斯的業(yè)務(wù)活動(dòng)，由此產(chǎn)生了5700萬美元的支出，其中的2300萬美元將影響第三季度的現(xiàn)金流。

　　我們的資產(chǎn)負(fù)債表表現(xiàn)強(qiáng)勁，盡管由于凈營運(yùn)資本的增加，持續(xù)經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流同比下降至3.85億美元。我們繼續(xù)執(zhí)行股票回購計(jì)劃，第二季度結(jié)束后，我們成功兌現(xiàn)了承諾，將剝離電網(wǎng)業(yè)務(wù)的78億美元收益中剩余的12億美元返還股東。我們將繼續(xù)執(zhí)行目前在進(jìn)行中的高達(dá)30億美元的回購計(jì)劃。

　　在金融市場動(dòng)蕩的背景下，我們決定推遲電動(dòng)交通業(yè)務(wù)獨(dú)立上市計(jì)劃。我們將密切關(guān)注市場狀況，待形勢改善時(shí)將全力推進(jìn)其在瑞士證券交易所的上市事宜。與此同時(shí)，在三年前種子期投資的基礎(chǔ)上，電動(dòng)交通業(yè)務(wù)已同意收購印度領(lǐng)先的電動(dòng)汽車充電數(shù)字化平臺Numocity的控股權(quán)。此項(xiàng)交易將幫助電動(dòng)交通業(yè)務(wù)更好地把握該地區(qū)兩輪及三輪車輛、轎車和輕型商用車充電解決方案日益增長的需求帶來的機(jī)遇。第二季度結(jié)束后，我們決定剝離Accelleron業(yè)務(wù)，經(jīng)特別股東大會(huì)批準(zhǔn)后，計(jì)劃于10月3日在瑞士證券交易所上市。我很高興，此舉不但將讓股東實(shí)現(xiàn)Accelleron業(yè)務(wù)的全部價(jià)值，同時(shí)將確保ABB專注于電氣與自動(dòng)化核心領(lǐng)域的發(fā)展。

　　ABB集團(tuán)首席執(zhí)行官

　　羅必昂

　　前景展望

　　2022年第三季度，ABB預(yù)計(jì)按可比口徑銷售收入將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，運(yùn)營息稅攤銷前利潤率將持續(xù)提高（除去第二季度特殊項(xiàng)目帶來的60個(gè)基點(diǎn)的積極影響）。

　　我們預(yù)計(jì)2022年全年利潤率將穩(wěn)步提高，到2023年實(shí)現(xiàn)至少15%的目標(biāo)。為此，我們將通過在所有業(yè)務(wù)單元全面實(shí)施垂直化運(yùn)營模式和績效文化提升效率。此外，良好的市場勢頭和強(qiáng)勁的訂單儲備預(yù)計(jì)也將支持我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

　　ABB（ABBN: SIX Swiss Ex）是全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，致力于推動(dòng)社會(huì)與行業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)更高效、可持續(xù)的未來。ABB 通過軟件將智能技術(shù)集成到電氣、機(jī)器人、自動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品及解決方案，不斷拓展技術(shù)疆界，提升績效至新高度。ABB擁有130多年的卓越歷史，業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國家和地區(qū)，員工人數(shù)達(dá)10.5萬。