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9月26日，在北京與工業(yè)和信息化部副部長王江平會見后，達索系統(tǒng)公司執(zhí)行CEO兼首席運營官帕斯卡·達洛茲（Pascal Daloz）接受媒體采訪時說，中國已經(jīng)是創(chuàng)新的領(lǐng)導者。達索系統(tǒng)一直秉持著長期發(fā)展的策略，對中國的策略不會改變，將繼續(xù)深耕中國、服務(wù)中國、融入中國。進入中國的18年不過是一個開始。

10年前，中國是“制造大國”，聚焦于提高生產(chǎn)能力。10年之后的今天，中國開始在千行萬業(yè)，在各個領(lǐng)域都注重創(chuàng)新發(fā)展。例如電池行業(yè)，中國已經(jīng)是全球“重中之重”的國家。世界上的電動汽車絕大多數(shù)都是在中國設(shè)計。

“在中國、為中國、與中國一同發(fā)展”，這是達索系統(tǒng)在中國的發(fā)展戰(zhàn)略。“我們不會因外界影響而改變之前的策略。中國式創(chuàng)新會不斷涌現(xiàn)出更出色的成就。我們會一直持續(xù)關(guān)注并加大對中國的支持力度。”帕斯卡·達洛茲強調(diào)。

加大對中國市場的支持力度

法國達索系統(tǒng)公司是全球工業(yè)軟件企業(yè)之一，提供包括3D體驗平臺（3DEXPERIENCE平臺），以及CATIA、SOLIDWORKS、ENOVIA等13款設(shè)計、建模、仿真、協(xié)同等工業(yè)軟件。近年來，達索系統(tǒng)從制造業(yè)、城市建筑行業(yè)，拓展到醫(yī)療行業(yè)，濃縮為一句話就是“從物質(zhì)世界到生命科學”。

2005年，達索系統(tǒng)進入中國市場。2020年，公司亞太總部從東京遷到上海。扎根中國市場十余年，達索系統(tǒng)是中國工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的參與者和推動者。目前，中國多行業(yè)都用到其軟件和解決方案，包括航空航天與國防、汽車與交通運輸、工業(yè)設(shè)備、生物醫(yī)藥，以及城市建筑等行業(yè)。

從2020年開始，達索系統(tǒng)開始在中國布局新的發(fā)展戰(zhàn)略——“喜馬拉雅計劃”，該計劃分為“Value up”和“Value Wide”，“Value up”針對大型企業(yè)，包括12個優(yōu)先發(fā)展的行業(yè)，分成制造、生命科學板塊以及城市與基礎(chǔ)設(shè)施板塊；“Value Wide”針對中小企業(yè)，覆蓋中國六大區(qū)域。

作為計劃的一部分，近年來，達索系統(tǒng)創(chuàng)新中心在北京、上海、成都、青島、長春、太倉、江陰等地相繼落地。

在制造行業(yè)，新能源、高科技行業(yè)持續(xù)高速增長。在城市與基礎(chǔ)設(shè)施方面，智慧城市、基礎(chǔ)設(shè)施和建筑不斷創(chuàng)新發(fā)展。這些為工業(yè)軟件的創(chuàng)新應用提供了良好的土壤。

在中國，達索系統(tǒng)把生命科學板塊分成三大類，專注并加大投資：一是制藥，二是臨床，三是醫(yī)療設(shè)備。當前，制藥正在從化學向生物制藥發(fā)展，工藝更復雜，涉及分子級別的仿真和性能分析。利用工業(yè)軟件，可以進行分子層面的仿真和臨床實驗。而2022年全球已通過審核、在市面上進行發(fā)布的新型藥物，75%都通過達索系統(tǒng)的軟件進行開發(fā)、測試和生產(chǎn)。

達索系統(tǒng)大中華區(qū)總裁張鷹說：“Value up的12個大的行業(yè)，我們看到的是萬馬奔騰的景象。每一個行業(yè)的潛力都非常大。”

在工業(yè)行業(yè)，達索系統(tǒng)與將近50萬中國客戶進行洽談。但生態(tài)系統(tǒng)團隊目前只覆蓋了其中的20%。達索系統(tǒng)在12個行業(yè)打造的最佳案例和標桿項目，具有很強的借鑒價值，但他們在生態(tài)體系中還沒有完全復用和落地。

帕斯卡·達洛茲指出，面對中國市場，達索系統(tǒng)一直在培養(yǎng)、扶持、孵化中國團隊的生態(tài)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)。未來還將加大力度，加深覆蓋，擴大生態(tài)體系、生態(tài)社群，滿足中國市場的需求，提供更好的服務(wù)。

自2018年以來，達索系統(tǒng)大中華區(qū)的營收每年均保持兩位數(shù)的增長。過去4年，中國的員工人數(shù)翻了三番，大中華區(qū)生態(tài)系統(tǒng)人數(shù)（即合作伙伴團隊人數(shù)）多達4000多人，未來3年，這個數(shù)字將計劃增加到1萬人。

“喜馬拉雅計劃”要在2026年達到10億歐元收入，帕斯卡·達洛茲的態(tài)度是：非常有信心。

視時代變化為機遇

10年前，達索系統(tǒng)推出3D體驗平臺（3DEXPERIENCE），即協(xié)同設(shè)計仿真驗證一體化云平臺，覆蓋產(chǎn)品全生命周期，這是其產(chǎn)品戰(zhàn)略從“以產(chǎn)品為導向”轉(zhuǎn)向“以體驗為導向”（3DEXPERIENCE）的標志，開工業(yè)軟件平臺化之先河。

2019年新冠疫情暴發(fā)前，達索系統(tǒng)收購了許多品牌（產(chǎn)品），其中包括生命科學、醫(yī)藥領(lǐng)域的品牌，進軍生命科學與醫(yī)療保健行業(yè)。

在全球，達索系統(tǒng)把全行業(yè)分為三大板塊：一是制造業(yè)，占收入的69%左右；二是生命科學，占22%左右；三是基礎(chǔ)設(shè)施與城市行業(yè)，占9%左右。生命科學行業(yè)占營收的近四分之一，表明達索系統(tǒng)戰(zhàn)略布局的前瞻性，這意味著對時代變化的把握。

可持續(xù)性發(fā)展、綠色制造，以及人工智能等方興未艾，工業(yè)軟件企業(yè)應如何看待和把握這些新的變化？帕斯卡·達洛茲對此回應：視這些變化為機遇。

在可持續(xù)發(fā)展方面，全球低碳轉(zhuǎn)型趨勢顯著，低碳意味著企業(yè)必須要把目光聚焦在新能源、可再生能源等方面。制造業(yè)供應鏈、價值鏈正在面臨很多重構(gòu)。

以汽車研發(fā)制造為例，材料不僅要考慮壽命，還要考慮后續(xù)的回收、報廢后將會產(chǎn)生的能源、可持續(xù)發(fā)面的顧慮和關(guān)切點——這表明很多車企將重新設(shè)計供應鏈。

約10年前，電動汽車行業(yè)在中國開始興起，業(yè)界開始把目光投向電池這個細分行業(yè)。以前，傳統(tǒng)車企會更加注重引擎等方面的開發(fā)，現(xiàn)在則逐漸開始聚焦電池和系統(tǒng)，而很多電池的供應商、設(shè)計方都是來自于中國。

達索系統(tǒng)現(xiàn)在正在做的，就是賦能中國的車企實現(xiàn)下一代汽車的研發(fā)，也就是“軟件定義汽車”。未來，汽車可以實時更新和升級，中國車企在這方面還會有更多的創(chuàng)新和進步。

在軟件獨立性方面，帕斯卡·達洛茲表示，達索系統(tǒng)源自于達索家族，大部分軟件都源自歐洲，風險顧慮很少。在軟件適配方面，達索系統(tǒng)一直都有在做相關(guān)的工作，例如公司有自己的云基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，該方案分為三種，即公有云、私有云和專有云。專有云適用于相對比較敏感的行業(yè)，如航空航天與國防。

在人工智能方面，衍生式AI從三個層面幫助達索系統(tǒng)開展業(yè)務(wù)：一是設(shè)計，最大范圍幫助客戶資產(chǎn)利用起來。例如原來的CATIA V5，通過AI可以提升、增強某些功能。二是驗證，基于大數(shù)據(jù)，包括制造系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)設(shè)計驗證或自主開發(fā)。三是采用衍生式AI實現(xiàn)精準醫(yī)療。

過去20多年，帕斯卡·達洛茲負責達索系統(tǒng)戰(zhàn)略部和各大品牌的產(chǎn)品研發(fā)。接任CEO角色后，在產(chǎn)品技術(shù)層面，帕斯卡·達洛茲將加大云部署的解決方案，以及推動數(shù)字孿生技術(shù)應用于運營層面，打造行業(yè)轉(zhuǎn)型最佳實踐，助力行業(yè)轉(zhuǎn)型，即聚焦三維沉浸式虛擬孿生體驗平臺。

過去，達索系統(tǒng)見證了中國的變化，見證了很多來自中國、源自中國的產(chǎn)品和技術(shù)。未來，“達索系統(tǒng)與中國企業(yè)合作，可以打造出很多標桿項目和最佳案例，在全球范圍內(nèi)為其他國家的企業(yè)所借鑒和復用，服務(wù)全人類。”帕斯卡·達洛茲說。