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• ABB數字化賦能的RB1000i-S噴涂霧化器已在馬自達日本宇品第一工廠投入使用，以支持其雄心勃勃的可持續(xù)發(fā)展目標
• 馬自達估計，制造過程中60%的二氧化碳排放量來自噴涂環(huán)節(jié)，由此凸顯了優(yōu)化噴涂環(huán)節(jié)對實現碳中和的重要性
• 新型RB1000i-S霧化器的噴涂效率高達95-99%，減少了涂料的使用量和損耗，降低了能源消耗和排放量

隨著汽車制造商正在加快推進到2035年在全球制造工廠實現碳中和的目標，ABB最新RB1000i-S高上漆率噴涂霧化器已在馬自達的日本宇品工廠投入安裝。今年年初投入運行的數字化高上漆率霧化器，通過減少涂料過噴從而提升車身的上漆率，顯著減少了涂料的使用量。ABB新型霧化器在換色時減少了壓縮空氣消耗量和涂料的浪費，有助于減少噴涂過程中以及噴涂車間相關設備的廢氣排放量。

“馬自達認為制造過程中60%的二氧化碳排放量來自噴涂環(huán)節(jié)，這使得噴涂成為企業(yè)在努力實現碳中和目標過程的一項關鍵優(yōu)化指標。” ABB機器人汽車業(yè)務單元負責人Joerg Reger說道，“我們的新型RB1000i-S霧化器的上漆率高達95-99%，同時減少了涂料的使用量并降低了成本，減少了噴涂車間中揮發(fā)性有機化合物（VOC）的排放和廢液處理的能耗，所有這些都有助于減少二氧化碳排放量。”

馬自達在廣島宇品第一工廠生產CX-5以及標志性的MX-5敞篷跑車，據馬自達報道稱，由于采用RB1000i-S霧化器提升了上漆率，涂料的使用量減少了17%，相當于每年大約節(jié)省3萬升的涂料*。能源消耗和維護頻率也有所減少（例如更換保護罩以防止過噴污染影響設備）。通過在現有的機器人上整合安裝RB1000i-S霧化器，馬自達進一步降低了成本，以支持碳中和運營和循環(huán)經濟發(fā)展。

ABB的RB1000i-S霧化器可以進行改造升級以適用于ABB機器人和其他機器人，這是ABB致力于提供可持續(xù)的智能化解決方案、支持汽車行業(yè)轉型升級的案例之一。升級套件通過更換關鍵組件（如旋杯和成型空氣環(huán)），使現有的RB1000i霧化器上可以實現RB1000i- S的新增性能，這只是一系列升級方案之一，旨在提升現有設備至最新技術水平，從而最大限度地提升性能、延長使用壽命，同時保持可靠性并最大限度地減少停機時間。ABB承諾到2030年，針對其 80% 的產品和解決方案將實現全生命周期循環(huán)方法。

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*基于升級后每年生產17萬輛汽車、每輛汽車使用1升涂料估算