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2024年最后一天，深交所受理了匯川技術(shù)子公司聯(lián)合動(dòng)力的IPO申請(qǐng)。聯(lián)合動(dòng)力擬登陸A股創(chuàng)業(yè)板，保薦機(jī)構(gòu)為國(guó)泰君安證券，預(yù)計(jì)融資金額為48.5711億元。

IPO申請(qǐng)獲得深交所受理

12月31日晚間，匯川技術(shù)也發(fā)布公告稱(chēng)，聯(lián)合動(dòng)力已于近期向深交所提交了首次公開(kāi)發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的申請(qǐng)材料，并于2024年12月31日收到深交所出具的《關(guān)于受理蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司首次公開(kāi)發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市申請(qǐng)的通知》。但本次分拆尚需滿足多項(xiàng)條件方可實(shí)施，包括但不限于履行深交所、中國(guó)證監(jiān)會(huì)及其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)相應(yīng)程序等。本次分拆能否獲得上述批準(zhǔn)或核準(zhǔn)以及最終獲得相關(guān)批準(zhǔn)或核準(zhǔn)的時(shí)間均存在不確定性。

2023年10月，聯(lián)合動(dòng)力在江蘇證監(jiān)局辦理了輔導(dǎo)備案登記，正式啟動(dòng)首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市的輔導(dǎo)工作；2024年5月，匯川技術(shù)召開(kāi)股東大會(huì)，審議通過(guò)了聯(lián)合動(dòng)力的上市方案，標(biāo)志著聯(lián)合動(dòng)力上市計(jì)劃進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段；2024年12月16日，聯(lián)合動(dòng)力完成IPO輔導(dǎo)驗(yàn)收，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為國(guó)泰君安證券；2024年12月31日，聯(lián)合動(dòng)力的深交所創(chuàng)業(yè)板IPO審核狀態(tài)為“已受理”。

深交所網(wǎng)站也披露了聯(lián)合動(dòng)力的《招股說(shuō)明書(shū)（申報(bào)稿）》，此次IPO擬發(fā)行股份不超過(guò)7.05億股。根據(jù)招股書(shū)，聯(lián)合動(dòng)力成立于2016年9月，法定代表人為李俊田，注冊(cè)資本為20.16億元。

截至招股書(shū)簽署日，匯川技術(shù)直接持有聯(lián)合動(dòng)力94.51%股份，系控股股東；此外，聯(lián)益創(chuàng)投和聯(lián)豐投資合計(jì)持有聯(lián)合動(dòng)力5.49%股份，執(zhí)行事務(wù)合伙人均為蘇州聯(lián)動(dòng)投資管理有限公司，系公司員工持股平臺(tái)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

聯(lián)合動(dòng)力本次募集資金主要投向“新能源汽車(chē)核心零部件生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”“研發(fā)中心建設(shè)及平臺(tái)類(lèi)研發(fā)項(xiàng)目”“數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目”及“補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金”共四個(gè)項(xiàng)目。

新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)龍頭

根據(jù)招股書(shū)信息，聯(lián)合動(dòng)力是新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的行業(yè)龍頭。主要產(chǎn)品包括新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)（電控、電機(jī)、三合一/多合一驅(qū)動(dòng)總成）和電源系統(tǒng)（車(chē)載充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、二合一/三合一電源總成）等動(dòng)力系統(tǒng)核心部件。公司實(shí)現(xiàn)了減速器、高壓配電單元、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、IGBT/SiC 功率模組等各級(jí)部件模塊的自主開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)。

根據(jù)招股書(shū)披露，聯(lián)合動(dòng)力主要客戶包括理想汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利集團(tuán)等國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌，并與沃爾沃、Stellantis、大眾、奧迪、保時(shí)捷、捷豹路虎等國(guó)際主流車(chē)企形成深度合作。

這幾年，聯(lián)合動(dòng)力也在積極拓展海外市場(chǎng)，招股書(shū)顯示，公司近三年境外收入年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)500%，并在歐洲、東南亞等多地進(jìn)行生產(chǎn)布局，系我國(guó)業(yè)內(nèi)最早布局海外市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)向國(guó)際主流汽車(chē)品牌大規(guī)模批量供應(yīng)產(chǎn)品的自主品牌之一，以突出的電源系統(tǒng)產(chǎn)品全球競(jìng)爭(zhēng)力為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球化布局構(gòu)建了新優(yōu)勢(shì)。

2024年上半年賺了2.85億元

從財(cái)務(wù)報(bào)表來(lái)看，2021年、2022年和2023年，聯(lián)合動(dòng)力分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29.03億元、50.27億元和93.65億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到79.63%；2021年、2022年和2023年，分別實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)-2.50億元、-1.79億元和1.86億元，逐步實(shí)現(xiàn)盈利。

2024年上半年，聯(lián)合動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入60.55億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.85億元。截至2024年6月末，聯(lián)合動(dòng)力的資產(chǎn)總額為129.72億元；其中，歸屬于母公司所有者權(quán)益為41.70億元，資產(chǎn)負(fù)債率（母公司）為66.11%。

聯(lián)合動(dòng)力稱(chēng)，公司高度重視研發(fā)投入，2021年至2023年累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到15.89億元，占最近三年累計(jì)營(yíng)業(yè)收入的比例達(dá)9.19%，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到26.38%。

關(guān)于上市的目的，聯(lián)合動(dòng)力稱(chēng)，近年來(lái)持續(xù)擴(kuò)大的客戶群體以及高速增長(zhǎng)的產(chǎn)品需求導(dǎo)致公司現(xiàn)有產(chǎn)能趨于飽和。通過(guò)首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市，公司將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能、加強(qiáng)研發(fā)實(shí)力、提升技術(shù)水平，為業(yè)務(wù)發(fā)展提供充足的資金保障。同時(shí)，公司需要通過(guò)上市達(dá)到對(duì)人才團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期激勵(lì)的效果，與員工共享企業(yè)發(fā)展成果；上市后，公司可以搭配使用債權(quán)融資與股權(quán)融資工具，優(yōu)化公司的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。

聯(lián)合動(dòng)力也在招股書(shū)中提到了未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，公司稱(chēng)，致力于成為全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)部件及解決方案提供商，秉承“通過(guò)領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)與精益敏捷的運(yùn)營(yíng)體系幫助客戶構(gòu)建持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力”的經(jīng)營(yíng)理念，努力為客戶提供極致性價(jià)比、極致品質(zhì)的新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)品。‍‍‍‍