為一齒輪十進(jìn)制計(jì)數(shù)器式機(jī)構(gòu)，控制精度高，調(diào)整方便，為全系列通用部件。輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)通過齒輪傳到行程控制器，當(dāng)閥門到位時(shí)，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷控制電路，從而實(shí)現(xiàn)對閥位的控制。行程計(jì)數(shù)器采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，又稱為行程控制機(jī)構(gòu)�？刂凭雀撸蓽p速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動(dòng)中傳小齒輪，再帶動(dòng)行程控制機(jī)構(gòu)工作。行程計(jì)數(shù)器控制器：
采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制精度高。為全系列通用部件，其結(jié)構(gòu)見圖6。其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪（Z=8），再帶動(dòng)行程控制器工作。如果行程控制器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°，迫使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷電機(jī)電源，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。
行程開關(guān)是電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)部專用配件，電動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)用于各種工業(yè)自動(dòng)化過程控制環(huán)節(jié)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T-8219-1999
角行程電動(dòng)執(zhí)行器按照運(yùn)動(dòng)方式分為：角行程、直行程和多轉(zhuǎn)式
角行程和直行程執(zhí)行器大部分是在多轉(zhuǎn)式的基礎(chǔ)之上改造而來的：以多轉(zhuǎn)式為基礎(chǔ)，
配以蝸輪蝸桿二級減速箱組成0~90°角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；配以絲桿部件組成直行程電
動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
角行程：0~90°角行程，用于控制球閥、旋塞閥、蝶閥和百葉閥之類的角行程閥門；
多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器多轉(zhuǎn)式：需要運(yùn)行超過360°才能實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉，主要用于截止
閥、管夾閥和隔膜閥；
直行程：輸出的是力，產(chǎn)生的是位移，主要用于閘閥和滑板閥。
常用于配套各種閥門構(gòu)成電動(dòng)閥門或者電動(dòng)調(diào)節(jié)閥（例如：閘閥、調(diào)節(jié)閥、單座閥
等直線運(yùn)動(dòng)的閥門）
以AC交流電或DC直流電為驅(qū)動(dòng)能源；根據(jù)動(dòng)作方式分為兩大類（電動(dòng)開關(guān)型和電動(dòng)
調(diào)節(jié)型）
優(yōu)點(diǎn)是能源取用方便，信號傳輸速度快，傳輸距離遠(yuǎn)，便于集中控制，靈敏度和精
度較高，與電動(dòng)調(diào)節(jié)儀表配合方便，安裝接線簡單。
缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，平均故障率高于氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，適用于防爆要求不高，氣源缺乏
的場所。
