|
壓力傳感器可以與很多其他儀器配合使用，其中在空壓機控制系統(tǒng)中壓力傳感器更是起到了很重要的作用，下面我們就來為大家具體介紹一下。
壓力傳感器在安全管理系統(tǒng)中實現(xiàn)側氣囊控制，空壓機側邊氣囊的控制有加速度傳感器和壓力傳感器兩種方案。權威數(shù)據(jù)表明，與加速度傳感器相比，壓力傳感器在檢測側邊撞擊的速度方面，比加速度傳感器快了將近3倍，而誤動作的概率則更小。
在空氣壓縮機控制系統(tǒng)中，采用空壓機后端出氣管道上安裝的壓力傳感器來控制空氣壓縮機的壓力�？諌簷C啟動時，加載電磁閥處于關閉狀態(tài)，加載氣缸不動作，變頻器拖動電機空載運行，一段時間（可有控制器任意設定，在此設置為10S）后，加載電磁閥打開，空壓機帶載運行。
當空氣壓縮機啟動運行后，如果后端設備用氣量較大，儲氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達到壓力上限值，則控制器動作加載閥，打開進氣口，電機負載運行，不斷地向后端管路產(chǎn)生壓縮氣。如果后端用氣設備停止用氣，后端管路和儲氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高，當達到壓力上限設定值時，壓力傳感器發(fā)出卸載信號，加載電磁閥停止工作，進氣口濾清器關閉，電機空載運行。
當空壓機連續(xù)運行，壓縮機主體溫度會升高，當溫度達到一定程度時，本系統(tǒng)設定為80℃（可有控制器根據(jù)應用環(huán)境自行設定）風機開始運行，用于降低主機工作溫度。風機運行一段時間，主機溫度下降，低于75℃風機停轉。
|
