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駕駛員行為檢測(cè)平臺(tái)為各種研究提供依據(jù)，包括：
1.駕駛員控制行為建模研究——車輛處在非線性區(qū)以及臨界工況下的駕駛員的控制行為建模研究；不同駕駛風(fēng)格、駕駛技巧的駕駛員控制行為建模研究。
2.駕駛員生物電信號(hào)分析在人車交互研究中的應(yīng)用——在原有駕駛員控制行為模型的基礎(chǔ)上，考慮轉(zhuǎn)向操作過(guò)程中駕駛員的神經(jīng)肌肉系統(tǒng)特性，試圖建立對(duì)轉(zhuǎn)向 操縱感覺(jué)等問(wèn)題的人體生物電信號(hào)量化評(píng)價(jià)方法。
3.駕駛員行車過(guò)程中的視覺(jué)認(rèn)知特性研究——分析開車過(guò)程中駕駛員視點(diǎn)分布規(guī)律，對(duì)比分析不同行駛工況下、不同類型駕駛員的視覺(jué)認(rèn)知特點(diǎn)。
4.駕駛員在異常狀態(tài)下的行為特性研究——基于車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息和生物電信號(hào)分析的疲勞駕駛預(yù)警研究；
駕駛員警覺(jué)水平（arousal level）和激活狀態(tài)（activation state）的研究；駕駛員情感狀態(tài)和生理負(fù)荷的識(shí)別研究。
結(jié)合生物力學(xué)、生理心理學(xué)等學(xué)科的專業(yè)知識(shí)，從控制領(lǐng)域拓展到駕駛員的認(rèn)知機(jī)理、運(yùn)動(dòng)控制以及精神狀態(tài)的研究領(lǐng)域中，可以實(shí)現(xiàn)以下研究項(xiàng)目：
1.服務(wù)于先進(jìn)汽車輔助駕駛系統(tǒng)和“個(gè)性化”汽車設(shè)計(jì)理念的駕駛員個(gè)體行為特性和操作模式、操縱意圖以及駕駛技巧在線識(shí)別方法和理論的研究；
2.不同工況下和不同類型駕駛員視覺(jué)認(rèn)知機(jī)理的研究、前視預(yù)瞄行為研究；
3.駕駛員異常狀態(tài)下行為特性研究，包括酒后駕車、情緒變化和駕駛疲勞等識(shí)別和預(yù)警方法的研究；
4.探索駕駛員人體生物電信號(hào)定量分析方法在汽車新型電控系統(tǒng)性能及舒適度主客觀評(píng)價(jià)中的應(yīng)用；
5.符合駕駛員生理特性和個(gè)體操作習(xí)慣的新型車內(nèi)人機(jī)交互界面的開發(fā)。
輝格公司在為總后勤部提供的各種駕駛員行為檢測(cè)系統(tǒng)的成功實(shí)踐中，總結(jié)和提煉出如圖所示各種檢測(cè)和測(cè)試設(shè)備，這些設(shè)備可以與3或6或7自由度模擬器結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)完整的模擬與仿真系統(tǒng)，也可以與汽車動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)結(jié)合在一起，構(gòu)成實(shí)時(shí)的駕駛員行為檢測(cè)系統(tǒng)，以滿足實(shí)驗(yàn)室狀態(tài)下的仿真和實(shí)際駕駛過(guò)程中的測(cè)試需要。
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