該公司于1930年在Lower Bavaria的Deggendorf成立，是家庭游樂園游樂設(shè)施的領(lǐng)先供應(yīng)商。全球范圍內(nèi)的游樂園和游樂場運(yùn)營商都熟悉并青睞Zierer的游樂園游樂設(shè)施，因?yàn)檫@些產(chǎn)品具有高質(zhì)量的工藝、高安全標(biāo)準(zhǔn)以及較低的維護(hù)要求。因此，迪斯尼樂園、奧蘭多環(huán)球影城、哥本哈根帝沃利公園、Busch娛樂公司、Movie Park電影公園、韓國Everland愛寶樂園以及許多其他世界知名游樂園都是該公司的客戶。

    從規(guī)劃、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、售后服務(wù)，Zierer公司是各種露天游樂機(jī)械建造服務(wù)的單源供應(yīng)商。所有游樂設(shè)施都是根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)和定做的。只有技術(shù)設(shè)計(jì)在很大程度上是提前確定的。

 

    游樂設(shè)施不僅要為顧客帶來快樂，還必須保證安全。該領(lǐng)域的要求通常要比傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備的要求更高。“畢竟，這最終都將牽涉到游客的生命安全，”BrÄck指出。Flying Fish旋轉(zhuǎn)木馬是Zierer提供的典型產(chǎn)品之一。乘坐這種旋轉(zhuǎn)木馬時(shí)，乘客坐在12個魚形貢多拉中。固定在金屬臂上的貢多拉繞著木馬的中心旋轉(zhuǎn)。星形布置的12個魚形貢多拉可以通過液壓控制在金屬臂上上下運(yùn)動。可以使用一個操縱桿控制飛魚的水平運(yùn)動，這一點(diǎn)最討乘客的歡心。

    Zierer還提供了一種帶噴水的Flying Fish設(shè)備，這樣游客要想在乘坐過程中保持干爽就必須躲避噴出的水流。安全性不應(yīng)因?yàn)槌丝偷目刂贫儾睿虼吮仨殞饘俦鄣倪\(yùn)動進(jìn)行精確測量并在液壓系統(tǒng)的頂部和底部對其進(jìn)行緩沖。否則貢多拉在運(yùn)動到終點(diǎn)時(shí)會產(chǎn)生顛簸，這會影響乘客的體驗(yàn)。

為確定臂的水平位置，Zierer以前在每個液壓缸上使用了5個傳感器。雖然可以保證安全的運(yùn)行，但是這些傳感器的安裝和調(diào)節(jié)相對而言非常復(fù)雜。只有在安裝傳感器的5個關(guān)鍵點(diǎn)上（而不是在任意時(shí)刻）才能精確確定貢多拉的位置，這也是設(shè)計(jì)者尋求替代性的檢測方法的重要原因。“這中間的區(qū)域是一個無人區(qū)，”項(xiàng)目經(jīng)理Klaus Gack說道。“控制器并不知道是否能夠向上或向下快速運(yùn)動，因?yàn)樗恢镭暥嗬嚯x運(yùn)動終點(diǎn)到底是5厘米還是150厘米。”

 

    2011年10月，Zierer提出了一個采用直線位移檢測的解決方案。Zierer正在尋找一種能夠測量總長1000毫米的液壓缸行程的直線位移傳感器。除了測試其他幾家生產(chǎn)商的傳感器以外，Zierer項(xiàng)目組也測試了來自圖爾克的LI-Q25電感式直線位移傳感器。該傳感器采用諧振電路測量原理，可提供高精度和抗干擾能力。與磁致伸縮傳感器不同，該傳感器是采用電感諧振電路（例如由一個電容和一個線圈組成的振蕩系統(tǒng)）而非磁定位元件來對位置進(jìn)行檢測的。磁性或金屬環(huán)境、偏移或振動都不會影響這些電感式位移傳感器的精確測量功能。

    由于感應(yīng)電子電路板被集成在傳感器的整個長度范圍內(nèi)，因此LI-Q25的盲區(qū)非常短。該系統(tǒng)目前在市場同類產(chǎn)品中是獨(dú)一無二的。Zierer對于圖爾克傳感器的測試結(jié)果印象深刻。即使在快速運(yùn)動并且在產(chǎn)生離心力的情況下，傳感器也能通過4...20mA的模擬量信號提供定位元件的精確位置。項(xiàng)目經(jīng)理Klaus Gack對于測試結(jié)果非常滿意，他總結(jié)道：“對于我們來說，所有組件在運(yùn)行過程中的質(zhì)量和可靠性是非常重要的。圖爾克的直線位移傳感器看起來用在這兒是正確的選擇?！?BR>

    雖然之前的測試結(jié)果不錯，但是還有兩個其它要求也必須弄清楚：出于安全考慮，Zierer還想要對定位元件的任何故障予以指示。雖然傳感器上的一個LED指示燈可以指示定位元件是否位于測量范圍之外，但是電氣設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Matthias Niedermeier想要將此信號輸出到控制器上。借助其可通過IO-Link進(jìn)行參數(shù)設(shè)置的能力，LI傳感器可輕松滿足此項(xiàng)要求。IO-Link接口允許用戶從控制器定義測量范圍、轉(zhuǎn)化輸出信號或者只是簡單地輸出特殊信號 (例如故障信號)。Niedermeier對傳感器進(jìn)行了參數(shù)設(shè)置，從而使得“定位元件丟失”信號可以通過IO-Link通道單獨(dú)輸出，就像所有其他錯誤信息一樣。控制器會識別出這種特殊狀態(tài)，并根據(jù)所存儲的安全子程序關(guān)閉旋轉(zhuǎn)木馬。

    Zierer還有另一個關(guān)于MTBF（平均故障間隔時(shí)間）值的要求，該值提供了設(shè)備發(fā)生故障的概率信息。該值是按40℃下運(yùn)行時(shí)進(jìn)行計(jì)算的。按照SN 29500（99版）指令進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，LI傳感器可以連續(xù)無故障運(yùn)行138年。這樣的故障概率深深打動了項(xiàng)目組中的所有成員?？偨?jīng)理BrÄck也對其質(zhì)量印象深刻：“該傳感器不僅能夠幫助我們節(jié)省投資成本，還能提高游樂設(shè)施的可用性，并有助于實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)行安全。”

 

    Zierer目前正在為維也納附近Lake Neusiedl的一家游樂園建造第一個采用12個LI傳感器的Flying Fish旋轉(zhuǎn)木馬。“通過這個項(xiàng)目圖爾克可以展示其傳感器技術(shù)的耐用性和可靠性?！盉rÄck說。如果傳感器能在連續(xù)運(yùn)行中得到證明，Zierer將把它用作其他設(shè)施中的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。