式中， n q 汽輪機(jī)排汽量，kg s; sn h 空冷凝汽器的凝結(jié)水焓，kJ kg ; n h 汽輪機(jī)排汽焓，kJ kg ;n空冷凝汽器的凝結(jié)側(cè)參數(shù)。a1 t ， a2 t表示空氣進(jìn)、出口溫度，℃; p c 表示質(zhì)量定壓熱容，kJ (kg × ?C); a G F NF = S v r 表示空氣流量，kg s; F S 表示換熱器迎風(fēng)面積，m2;r 表示空氣密度，kg m3 ; NF v 表示迎面風(fēng)速，m s;“ a ” 表示表示空冷凝汽器的空氣側(cè)參數(shù)
分析式(8)中的影響因素可發(fā)現(xiàn)： n P 代表汽輪機(jī)的排汽熱負(fù)荷(冷源損失)，是機(jī)組的電負(fù)荷和熱力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征(即熱力循環(huán))所決定的，即為機(jī)組的運(yùn)行工況所決定，不能人為改變;a1 t 為外界環(huán)境溫度，也是不能人為改變的;NF v 為迎面風(fēng)速，對自然通風(fēng)空冷裝置，可認(rèn)為是不能人為改變的;對機(jī)械通風(fēng)空冷裝置，
可通過改變百葉窗開度或風(fēng)機(jī)的功率來進(jìn)行調(diào)整; ,i o M M 為空冷裝置管內(nèi)、外的污垢系數(shù)，是可通過檢修、維護(hù)等改變的。
3 算例分析
以200MW 機(jī)組的機(jī)械通風(fēng)直接空冷系統(tǒng)為例進(jìn)行分析，汽輪機(jī)的排汽壓力n P 為0.0147MPa ，對應(yīng)的飽和水溫度n t 為52.6℃，在設(shè)計(jì)排汽壓力n P 下的散熱量n Q 為300MJ s，設(shè)計(jì)空氣溫度a1 t 為17℃，空冷凝汽器采用矩形翅片橢圓管束，其外表全部熱鍍鋅。
對于客觀因素：結(jié)構(gòu)參數(shù)，如i F ， o F ，對于已定型設(shè)計(jì)完成的電廠是不可能改變的，故這里不作討論。另外諸如r ， p C ，l 等物性參數(shù)只隨物質(zhì)種類變化而改變，在實(shí)際電廠中也是無法改變的。最后需要考慮的是客觀因素中的環(huán)境特性，即機(jī)組的熱負(fù)荷n Q ，環(huán)境大氣溫度a1 t 和風(fēng)速NF v 。機(jī)組熱負(fù)荷不隨機(jī)組運(yùn)行的影響，它只與外界用電量的多少有關(guān);環(huán)境溫度和環(huán)境風(fēng)速均對機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生影響。對
于另外一類運(yùn)行參數(shù)，如a G ， w G ， NF v ， i e ，o e 等則與機(jī)組運(yùn)行狀況緊密相關(guān)。
