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電梯節(jié)能技術討論
深圳瑞能節(jié)能科技有限公司
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開展電梯的節(jié)能降耗工作,有以下幾種節(jié)能技術。
  1、改進機械傳動和電力拖動系統(tǒng)
  例如將傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速器改為行星齒輪減速器或采用無齒輪傳動,機械效率可提高15%~25%;將交流雙速拖動(AC-2)系統(tǒng)改為變頻調壓調速(VVVF)拖動系統(tǒng),電能損耗可減少20%以上。
  2、采用(IPC-PF系列)電能回饋器將制動電能再生利用
  電梯作為垂直交通運輸設備,其向上運送與向下運送的工作量大致相等,驅動電動機通常是工作在拖動耗電或制動發(fā)電狀態(tài)下。當電梯輕載上行及重載下行以及電梯平層前逐步減速時,驅動電動機工作在發(fā)電制動狀態(tài)下。此時是將機械能轉化為電能,過去這部分電能要么消耗在電動機的繞組中,要么消耗在外加的能耗電阻上。前者會引起驅動電動機嚴重發(fā)熱,后者需要外接大功率制動電阻,不僅浪費了大量的電能,還會產(chǎn)生大量的熱量,導致機房升溫。有時候還需要增加空調降溫,從而進一步增加了能耗。利用變頻器交-直-交的工作原理,將機械能產(chǎn)生的交流電(再生電能)轉化為直流電,并利用一種電能回饋器將直流電電能回饋至交流電網(wǎng),供附近其他用電設備使用,使電力拖動系統(tǒng)在單位時間內消耗電網(wǎng)電能下降,從而使總電度表走慢,起到節(jié)約電能的目的。目前對于將制動發(fā)電狀態(tài)輸出的電能回饋至電網(wǎng)的控制技術已經(jīng)比較成熟,據(jù)介紹,用于普通電梯的電能回饋裝置市場價在4千~1萬元,可實現(xiàn)節(jié)電30%以上。
  3、更新電梯轎廂照明系統(tǒng)
  相關資料介紹,使用LED發(fā)光二極管更新電梯轎廂常規(guī)使用的白熾燈、日光燈等照明燈具,可節(jié)約照明用量90%左右,燈具壽命是常規(guī)燈具的30~50倍。LED燈具功率一般僅為1W,無熱量,而且能實現(xiàn)各種外形設計和光學效果,美觀大方。
  4、采用先進電梯控制技術
  采用目前已成熟的各種先進控制技術,如轎廂無人自動關燈技術、驅動器休眠技術、自動扶梯變頻感應啟動技術、群控樓宇智能管理技術等均可達到很好的節(jié)能效果。


 

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