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圓網(wǎng)印花機(jī)系統(tǒng)簡介 圓網(wǎng)印花機(jī)分電機(jī)傳動系統(tǒng)是我公司承擔(dān)國家科技部創(chuàng)新基金支持項目的一個子項。 " 十五 " 期間，染整設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化、信息化成為當(dāng)前發(fā)展的主流。科威公司的分傳動系統(tǒng)底層采用工業(yè)控制局域網(wǎng)（ CAN BUS-Controller Area Network ）實(shí)現(xiàn)底層數(shù)據(jù)在人機(jī)界面上集成，并具有遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能，達(dá)到控制層自動化，操作層信息化。在高溫、高濕、強(qiáng)腐、強(qiáng)電磁干擾方面結(jié)合行業(yè)特征做了大量的可靠性實(shí)驗，為用戶提供 了一個技術(shù)領(lǐng)先、實(shí)用可靠的圓網(wǎng)分傳動控制系統(tǒng)。
圓網(wǎng)印花機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
 圓網(wǎng)印花機(jī)特點(diǎn) 1.導(dǎo)帶單元配備編碼器（ 1500-5000P/ 轉(zhuǎn)） 2.印花單元配備光電檢測開關(guān) 3.一個驅(qū)動節(jié)點(diǎn)管理 1-4 個單元的驅(qū)動 4.一個操作節(jié)點(diǎn)管理 1-4 個圓網(wǎng)的操作 5.系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)間采用 CAN 協(xié)議現(xiàn)場總線連接 6.采用高性能步進(jìn)電機(jī)作為系統(tǒng)各單元執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動 圓網(wǎng)印花機(jī)技術(shù)指標(biāo) A 、實(shí)用套色數(shù)： 8 、 12 、 16 、 20 、 24 B 、適用圓網(wǎng)周長： 640 、 726 、 820 、 914 、 1018 C 、公稱幅寬： 180~220 、 250~360 D 、公稱車速： 80 米 / 分 E 、對花速： 4 米 / 分 F 、對花精度：相鄰 ±0.08 毫米 累計 0.1 毫米 G 、圓網(wǎng)與導(dǎo)帶間速差調(diào)節(jié)范圍： -8‰~+8‰ H 、整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)顯示：一體化工作站（ 8 幅操作畫面） I 、工作環(huán)境溫度： <50℃ J 、相對濕度： ≤80% K 、電磁兼容性： 1500v/1us3 分鐘 L 、運(yùn)行故障維修指導(dǎo)：故障記憶，故障快速定位（電子說明書） M 、工藝參數(shù)存儲： 3000 種生產(chǎn)工藝參數(shù) 圓網(wǎng)印花機(jī)系統(tǒng)與現(xiàn)有傳動系統(tǒng)比較的優(yōu)勢 A. 抗干擾能力強(qiáng) CAN BUS 是現(xiàn)代小汽車自動駕駛系統(tǒng)上運(yùn)用的主要總線。具有很強(qiáng)的抗干擾能力。本系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)間采用 CAN BUS 現(xiàn)場總線連接不僅減少了現(xiàn)場的線纜，而且充分發(fā)揮數(shù)字化系統(tǒng)的降噪能力，達(dá)到小汽車電子智 能控制系統(tǒng)的抗干擾性能。 B 、圓網(wǎng)獨(dú)立傳動，減少了機(jī)械傳動誤差及磨損。 C 、采用基于 CAN BUS 總線的計算機(jī)分布式控制系統(tǒng)，工藝管理完善，生產(chǎn)工藝重現(xiàn)性好。 D 、熱穩(wěn)定性高 本系統(tǒng)經(jīng)過高溫（ 55 度）、高濕（相對濕度大于 85% ）環(huán)境 72 小時連續(xù)穩(wěn)定性試驗。 F 、人性化操作界面 本系統(tǒng)采用人機(jī)界面操作臺，各種信息全中文顯示并記錄在檔，實(shí)現(xiàn)工藝參數(shù)的存貯及工藝重現(xiàn)。 G 、遠(yuǎn)程監(jiān)視及技術(shù)支持功能（選項） 本系統(tǒng)具有 Internet 接入功能。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視、遠(yuǎn)程診斷，提供強(qiáng)大的在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持。 圓網(wǎng)印花機(jī)設(shè)備改造方案
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