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挪威公共道路管理局（NPRA）于2010年開通了位于奧斯陸市中心的BjØrvika隧道。這條建造于奧斯陸峽灣的海底隧道是一件真正的挪威藝術(shù)品，是造就享有盛譽(yù)的E18高速公路線路變更項(xiàng)目的關(guān)鍵。該隧道共有兩條管道，每條由三條車道組成。隧道長(zhǎng)1100米，其中沉入部分達(dá)675米：各部分全部在陸上建設(shè)完成，通過浮動(dòng)定位，最終沉入海床之上——這種施工方式在挪威堪稱絕無(wú)僅有。該隧道各部分目前依靠重力和水壓而固定。
Festning隧道全長(zhǎng)1800米，于1990年開通，同樣有兩條管道，每條由三條車道組成。這條隧道疏散了奧斯陸市政廳前Radhusplassen廣場(chǎng)的交通，使得從城市到海濱的交通更為便利。BjØrvika隧道與Festning隧道直接相連，又能夠緩解奧斯陸港區(qū)龐大的車流量。
FLIR VIP-T檢測(cè)板卡
兩條隧道每日的車流量約為100,000輛。
Festning隧道全長(zhǎng)1800米，于1990年開通，同樣有兩條管道，每條由三條車道組成。這條隧道疏散了奧斯陸市政廳前Radhusplassen廣場(chǎng)的交通，使得從城市到海濱的交通更為便利。BjØrvika隧道與Festning隧道直接相連，又能夠緩解奧斯陸港區(qū)龐大的車流量。
地下安全
沿奧斯陸峽灣開展的這個(gè)著名項(xiàng)目，其主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)每日約100,000輛車的流通，緩解碼頭和以往交通擁堵區(qū)域的交通壓力，從而推動(dòng)休閑業(yè)、住宅及商業(yè)發(fā)展，同時(shí)減少噪音和空氣污染。為確保道路使用者的安全，隧道中安裝了最新、最先進(jìn)的監(jiān)控和安全系統(tǒng)，包括FLIR智能交通系統(tǒng)部提供的成熟的自動(dòng)事件檢測(cè)(AID)系統(tǒng)。
自動(dòng)事件檢測(cè)（AID）
事實(shí)證明，對(duì)隧道中發(fā)生的事件進(jìn)行有效管理能夠在全球各地挽救眾多生命�？焖偈录䴔z測(cè)和快速事件驗(yàn)證能夠減輕事故帶來(lái)的后果，防止二次事故的發(fā)生。事件檢測(cè)系統(tǒng)不僅可以通過可變信息交通標(biāo)志板（所謂的VMS板）向汽車駕駛員發(fā)出告警，還可及時(shí)發(fā)出緊急服務(wù)告警。
因此，奧斯陸市安裝了視頻檢測(cè)技術(shù)，監(jiān)控BjØrvika和Festning隧道內(nèi)的交通狀況。視頻檢測(cè)技術(shù)在幾秒鐘內(nèi)就可檢測(cè)到煙霧、行人、墜落物體等事件并傳送至交通控制中心，以便其立即采取適當(dāng)措施進(jìn)行事件處理。
Festning隧道全長(zhǎng)1800米，擁有兩條管道，每條由三條車道組成。
可靠的合作伙伴
挪威系統(tǒng)集成商兼合作伙伴Aventi Technology AS集團(tuán)安裝了事件檢測(cè)技術(shù)，它對(duì)與FLIR智能交通系統(tǒng)部（原名Traficon）的合作充滿熱情。
Aventi Technology AS集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理Jan Olav Larssen評(píng)價(jià)說：“從Aventi向FLIR發(fā)送第一封郵件開始，到現(xiàn)在我們已部署500多臺(tái)VIP-T模塊，我們對(duì)FLIR智能交通系統(tǒng)部(FLIR ITS)的印象一直非常好。對(duì)于像Festning和BjØrvika隧道這樣具有重要戰(zhàn)略意義的大型項(xiàng)目，我們當(dāng)然選擇FLIR ITS作為我們的合作伙伴。這兩條隧道將徹底改變奧斯陸的中心地帶。因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)受到媒體和政府的廣泛關(guān)注，所以我們要確保我們的合作伙伴是非�？煽亢蛯I(yè)的。”
這兩條隧道內(nèi)的安全狀況極受重視，它們幾乎將成為奧斯陸交通系統(tǒng)的主動(dòng)脈，同時(shí)也是挪威第一條海底沉管隧道。知道始終有比利時(shí)技術(shù)精湛的專業(yè)人員支持著我們，并且他們會(huì)和我們一樣對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，這對(duì)于我們而言意義重大。我們一貫的經(jīng)驗(yàn)是：FLIR ITS總能提供我們所需的設(shè)備、質(zhì)量和售后支持。
Festning和BjØrvika隧道緩解碼頭和以往交通擁堵區(qū)域的交通壓力，從而推動(dòng)休閑業(yè)、住宅及商業(yè)發(fā)展
挪威系統(tǒng)集成商兼合作伙伴Aventi Technology AS集團(tuán)安裝了事件檢測(cè)技術(shù)，它對(duì)與FLIR智能交通系統(tǒng)部（原名Traficon）的合作充滿熱情
多功能事件檢測(cè)板卡
兩條隧道共有85個(gè)交通攝像頭與FLIR VIP-T板卡相連，這些板卡均集成了用于自動(dòng)事件檢測(cè)的MPEG-4視頻壓縮技術(shù)。VIP-T能夠準(zhǔn)確分析交通攝像頭拍攝的各類交通事件的視頻圖像，包括停靠車輛、進(jìn)入錯(cuò)誤車道的駕駛員，車速降低和交通阻塞。VIP板卡還可處理一系列與交通無(wú)關(guān)的事件，包括行人、煙霧和墜落物體。如果攝像頭受到干擾或移動(dòng)，此板卡還會(huì)生成技術(shù)報(bào)警。VIP-T采用MPEG-4視頻壓縮技術(shù)提供實(shí)時(shí)視頻流，可通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行直播或根據(jù)需要播放。
在此項(xiàng)目中，VIP-T板卡還提供數(shù)據(jù)收集功能，包括車流速度和車道占有率信息。
視頻管理系統(tǒng)
該項(xiàng)目還利用獨(dú)立軟件平臺(tái)管理VIP-T視頻流檢測(cè)和報(bào)警。該軟件可收集VIP系統(tǒng)生成的交通數(shù)據(jù)、事件、報(bào)警和視頻圖像，還可通過以太網(wǎng)與VIP系統(tǒng)進(jìn)行通信。此外，F(xiàn)LIR管理軟件可將所有交通數(shù)據(jù)、事件和報(bào)警存儲(chǔ)到相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)中。該軟件提供由監(jiān)控和報(bào)告應(yīng)用組成的用戶友好型界面，允許控制室操作人員對(duì)事件和報(bào)警進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。該軟件完全集成到整個(gè)交通管理系統(tǒng)中。
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