|
一、系統(tǒng)背景
按照國務(wù)院和省政府要求，將在2019年底取消高速公路省界收費(fèi)站，建成覆蓋全省高速公路主線的ETC自由流虛擬站，進(jìn)一步提升ETC使用率，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，提高高速公路通行效率，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。ETC特別適于再高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。實(shí)施不停車收費(fèi)，一方面，可以允許車輛高速通過，與傳統(tǒng)的人工收費(fèi)8秒出票相比較，ETC車道通行能力將提高4~6倍，可減少車輛在收費(fèi)口因交費(fèi)、找零等動作而引起的排隊(duì)等候。
二、系統(tǒng)概述
天線架設(shè)在道路的上方。在距收費(fèi)口約50-100米處，當(dāng)車輛經(jīng)過天線時，車上的射頻卡被頭頂上的天線接收到，判別車輛是否帶有有效的射頻卡。讀寫器指示燈指示車輛進(jìn)入不同車道，進(jìn)入自動收費(fèi)口的車輛，養(yǎng)路費(fèi)款被自動從用戶賬戶上扣除，且用指示燈及蜂鳴器告訴司機(jī)收費(fèi)是否完成，不用停車就可通過，擋車器將攔下惡意闖入的車輛。
三、系統(tǒng)原理
取消高速收費(fèi)項(xiàng)目系統(tǒng)分為前端數(shù)據(jù)采集、無線數(shù)據(jù)傳輸、后端監(jiān)控及分析系統(tǒng)三部分組成
1、前端數(shù)據(jù)采集：前端RFID采集設(shè)備采集車上的RFID卡信息
2、無線數(shù)據(jù)傳輸：數(shù)據(jù)從前端采集設(shè)備傳輸?shù)接?jì)訊TD210 DTU ，DTU再通過無線數(shù)據(jù)傳輸通信使用4G/3G信號將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街付ㄖ行亩恕?/p>
3、多數(shù)據(jù)中心監(jiān)測：DTU支持多數(shù)據(jù)中心同時傳輸，方便后臺工作人員實(shí)時監(jiān)控以及多數(shù)據(jù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器的數(shù)據(jù)實(shí)時更新與同步。
系統(tǒng)拓?fù)鋱D
四、系統(tǒng)功能
1、性能穩(wěn)定
采用防雷、防雨、防潮、輸入信號隔離等多項(xiàng)措施，確保設(shè)備安全、可靠。
2、維護(hù)方便
可遠(yuǎn)程設(shè)置工作參數(shù)、遠(yuǎn)程升級程序。
3、非接觸性
無源射頻卡與讀寫設(shè)備之間沒有機(jī)械接觸，無機(jī)械損傷。與讀寫設(shè)備也沒有插口(全密封)，能適應(yīng)多塵、潮濕等惡劣環(huán)境，可靠性高，使用壽命長。
4、響應(yīng)速度快
普通磁卡的信息交換只有1~2kb/s，而射頻識別卡信息交換速度為毫秒級，支持在高速移動中讀卡。
|
