如果您需要在圣哥達隧道鉆孔或挽救比薩斜塔，那么Rollstar的重載型行星齒輪變速箱是合適的工具，其配有圖爾克的電感式傳感器，能可靠監(jiān)測速度和開關(guān)位置。

萊昂納多 • 達 • 芬奇在設(shè)計永動機時就對扭矩進行過研究，雖然在永動機上他并未成功。聰明的跑車狂熱分子傾向于吹噓其汽車的扭矩，而不是馬力。扭矩是一個可以用來撬翻地球的物理參數(shù)。對于Rollstar AG這家瑞士運營企業(yè)而言， 扭矩則是其業(yè)務(wù)的靈魂。

在經(jīng)過微調(diào)后，該傳感器能可靠檢測制動閘的位置

憑借更大的開關(guān)距離，Bi2-EG08-AP6X-H1341型電感式傳感器可監(jiān)測雙速行星齒輪變速箱的開關(guān)位置

扭矩在一些難以想象的領(lǐng)域中的使用

雖然Rollstar的設(shè)計工程師們在充滿激情地制造變速箱和電機，但與汽車行業(yè)的發(fā)動機制造商不同，他們服務(wù)于特定的領(lǐng)域。他們的行星齒輪變速箱工作扭矩可達6,500,000 N.m，能夠廣泛在隧道鉆孔機的重載型應(yīng)用中使用，例如用于圣哥達基線隧道、軌道、船舶和纜車以及眾多應(yīng)用領(lǐng)域，并且通常與Rollstar液壓電機結(jié)合使用。其廣泛應(yīng)用的一個典型案例是在用于穩(wěn)定比薩斜塔的地面鉆孔機上用于操作液壓齒輪電機。

面向全球市場的瑞士精度

作為一家細分市場供應(yīng)商，Rollstar保持了瑞士的工業(yè)傳統(tǒng)，重視質(zhì)量和精度，而不是數(shù)量。該企業(yè)控制了幾乎整個制造過程：包括直到熱處理在內(nèi)的所有操作步驟都在內(nèi)部完成。

“我們不僅要比競爭產(chǎn)品更好,還要更快”

采購經(jīng)理兼董事會擴展成員

模塊化制造理念實現(xiàn)更高靈活性

為了達成此目標，生產(chǎn)按照模塊化系統(tǒng)開展。大量的預(yù)制標準組件和基于現(xiàn)代化CAD系統(tǒng)和FE計算的高度靈活結(jié)構(gòu)，縮短了制造過程并保證了快速交付。如果變速箱或電機發(fā)生故障，Rollstar同樣要快速響應(yīng)：維修團隊可在5個工作日內(nèi)完成標準維修服務(wù)。標準范圍內(nèi)的備件可在全球范圍72小時內(nèi)提供。

可靠的供應(yīng)鏈

任何向其客戶做出此等承諾的人，必須有能夠依賴的可靠供應(yīng)商。Rollstar長期依賴的正是圖爾克。包括圖爾克的電感式傳感器。這些傳感器可實時測量行星齒輪變速箱的速度和開關(guān)位置，或確定制動器的運行狀態(tài)。

使用圖爾克產(chǎn)品的決定最初源自客戶的申請，而Rollstar采購部門和工程師對該決定非常滿意。從質(zhì)量和可靠性而言，圖爾克提供出色的傳感器服務(wù)已經(jīng)長達十余年。就其供應(yīng)商Bachofen而言，Rollstar看重該公司的可靠性、其產(chǎn)品的高可用性以及開放溝通和富有競爭力的價格。“Rollstar的一項重要業(yè)務(wù)原則是為客戶提供全方位服務(wù)。多年來，我們一直將圖爾克視為開放、靈活且值得信賴的合作伙伴。”

瑞士公司Rollstar開發(fā)和銷售多盤制動器、液壓電機和扭矩高達6,500,000 N.m的行星齒輪變速箱?？偛课挥贓gliswil的該企業(yè)在高精密機器園區(qū)開展生產(chǎn)工作，并自行生產(chǎn)所有組件。在傳感器方面，這家瑞士公司依賴的是圖爾克成熟且堅固的電感式傳感器。