位于的Kirschenhofer Maschinen GmbH是一家知名的專用設(shè)備制造商，同時也從事催化轉(zhuǎn)化器生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)和制造?，F(xiàn)在完成的卡車催化轉(zhuǎn)化器制造單元可為客戶生產(chǎn)約60種不同類型的產(chǎn)品。Kirschenhofer使用先進(jìn)的自動化技術(shù)來確保每個催化轉(zhuǎn)化器都符合嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及各個催化轉(zhuǎn)化器的可追溯性。這套現(xiàn)代生產(chǎn)設(shè)備中的Profinet I/O和RFID系統(tǒng)正是來自圖爾克。

機(jī)器人上的緊湊型Profinet TBEN-S模塊將模擬值和數(shù)字信號傳遞給氣動閥

Kirschenhofer基于緊湊設(shè)計(jì)選擇防護(hù)等級達(dá)IP67的TN-Q14讀寫頭

在硬填料或軟填料中，催化轉(zhuǎn)化器在自動化制造單元中的安裝都是高度復(fù)雜的。因此，許多知名車輛制造商轉(zhuǎn)向位于Neu-Ulm附近Straß的Swabian鎮(zhèn)的Kirschenhofer Maschinen GmbH尋求解決方案。該專用設(shè)備制造商專門從事這些類型的安裝機(jī)器。

靈活性和可追溯性

在主要卡車制造商的安裝設(shè)備中，可生產(chǎn)多達(dá)60多種不同類型的催化轉(zhuǎn)化器。這些催化轉(zhuǎn)化器的尺寸不同，具有圓形、橢圓形或多邊形橫截面，并且也使用硬填料或軟填料工藝制造。安裝設(shè)備必須提供高度的靈活性，以便處理所有型號，而無需改裝時間。每個催化轉(zhuǎn)化器中安裝的金屬管、纖維層和整體式載體的批次必須在10年后仍可追溯。這樣可以在召回操作發(fā)生時，盡可能降低成本、減少圖像損壞的限度。

RFID 模具識別

制造過程中機(jī)器可以防止和檢測生產(chǎn)故障。例如，檢查整體式載體邊緣是否存在裂紋和損壞，并移除所有故障部件。采用硬填料工藝時，金屬管必須擴(kuò)展到所需尺寸。根據(jù)后續(xù)催化轉(zhuǎn)化器的幾何尺寸，所需的不同模具被裝夾到機(jī)器中，并且通常在一個生產(chǎn)批次后更換。這在一天中會進(jìn)行多次，每個批次為200至1000個催化轉(zhuǎn)化器，生產(chǎn)速度約為每分鐘一個催化轉(zhuǎn)化器。由于模具被儲存在中央高貨架倉庫中，并且它們也被用于其他機(jī)器，因此客戶需要一個自動化模具識別系統(tǒng)。

模具識別過程通過圖爾克的RFID BL ident系統(tǒng)實(shí)施。為此模具裝有T W-R30-M-K2標(biāo)簽，這些標(biāo)簽嵌在金屬內(nèi)。圖爾克的緊湊型TN-Q14 HF讀寫頭被安裝在模具架上。“我們之所以選擇圖爾克的RFID讀寫頭是因?yàn)槠渚o湊設(shè)計(jì)。”Kirschenhofer的電氣部門主管Craig Craill說道。Q14的高度只有14毫米，而提供的讀寫距離高達(dá)72毫米。盡管讀寫距離在金屬環(huán)境中會縮短，但仍然足以保護(hù)讀寫頭，避免與模具碰撞。

Profinet I/O 模塊維修方便，節(jié)省時間

使用圖爾克的緊湊型TBEN-S2-4AO Profinet I/O模塊將相關(guān)模擬值傳送到氣動閥。IP67模塊被直接安裝在機(jī)械臂上，并將模擬值從控制器傳送到閥門。帶模擬輸入的TBEN-S2-4AI模塊將氣動閥的模擬值反饋給控制器。圖爾克的TBEN-S多協(xié)議模塊兼容三種工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，因此不僅可用于Profinet網(wǎng)絡(luò)，而且還可用于EtherNet/IP和Modbus TCP網(wǎng)絡(luò)。