|
波峰焊OBC充電模塊控制板ATE測(cè)試治具車(chē)載充電工裝
在新能源汽車(chē)充電模塊的精密制造領(lǐng)域，波峰焊OBC（車(chē)載充電機(jī)）控制板的測(cè)試環(huán)節(jié)直接關(guān)系著產(chǎn)品可靠性與安全性。針對(duì)這一核心需求，東莞路登科技推出的第三代ATE測(cè)試治具以全自動(dòng)波峰焊工藝為技術(shù)支點(diǎn)，為充電模塊控制板提供一站式檢測(cè)解決方案。
東莞路登科技技術(shù)突破：三大核心優(yōu)勢(shì)重構(gòu)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
-
智能兼容性設(shè)計(jì)
采用模塊化探針矩陣與自適應(yīng)夾具系統(tǒng)，可快速適配不同規(guī)格的OBC控制板（如6.6kW/11kW/22kW功率段），換型時(shí)間縮短至15分鐘以內(nèi)。溫控補(bǔ)償算法有效消除波峰焊后元件應(yīng)力對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
-
軍工級(jí)檢測(cè)精度
集成12位高精度ADC采集卡與納米級(jí)位移傳感器，實(shí)現(xiàn)0.1%的電壓測(cè)量誤差和±0.05mm的定位精度。特別針對(duì)GaN器件開(kāi)發(fā)的動(dòng)態(tài)負(fù)載測(cè)試模式，能精準(zhǔn)捕捉開(kāi)關(guān)瞬態(tài)特性。
-
工業(yè)4.0數(shù)據(jù)互聯(lián)
搭載MES系統(tǒng)對(duì)接接口，實(shí)時(shí)上傳測(cè)試數(shù)據(jù)至云端數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)AI缺陷分析引擎，可自動(dòng)識(shí)別虛焊、元件錯(cuò)位等9類典型工藝缺陷，良品率提升23%。
場(chǎng)景化價(jià)值：從產(chǎn)線到實(shí)驗(yàn)室的全覆蓋
-
量產(chǎn)場(chǎng)景：支持雙工位并行測(cè)試，單班次（8小時(shí)）檢測(cè)能力達(dá)1200片，配合SPC統(tǒng)計(jì)模塊實(shí)現(xiàn)工藝參數(shù)閉環(huán)優(yōu)化
-
研發(fā)場(chǎng)景：提供自定義測(cè)試序列開(kāi)發(fā)環(huán)境，支持CC/CV曲線模擬、EMC預(yù)測(cè)試等20+特殊檢測(cè)項(xiàng)目
-
維護(hù)場(chǎng)景：搭載自診斷系統(tǒng)，故障代碼定位準(zhǔn)確率98%，平均修復(fù)時(shí)間（MTTR）降低至30分鐘
客戶見(jiàn)證：行業(yè)頭部企業(yè)的選擇
某知名新能源車(chē)企采用本方案后，其OBC模塊的DPPM（每百萬(wàn)缺陷數(shù)）從850降至120，測(cè)試人力成本減少40%。第三方檢測(cè)報(bào)告顯示，治具重復(fù)性誤差小于0.3%，達(dá)到ISO/IEC 17025實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
這款治具重新定義了充電模塊的測(cè)試效率——其多通道同步采集技術(shù)讓原本需要3道工序的檢測(cè)流程一步到位。 ——某Tier1供應(yīng)商技術(shù)總監(jiān)
隨著800V高壓平臺(tái)普及，我們已預(yù)研支持SiC器件測(cè)試的第四代方案，持續(xù)行業(yè)技術(shù)升級(jí)�，F(xiàn)提供免費(fèi)樣品測(cè)試服務(wù)，助您快速驗(yàn)證產(chǎn)線適配性。
|
