發(fā)表于:2004/5/22 22:27:00
#0樓
多年前就上思南這個網(wǎng)了,但很少發(fā)貼很是慚愧!今發(fā)一貼,一來想讓大家對工業(yè)三大支柱之一的機器人,在咱們國家發(fā)展的現(xiàn)狀有點了解;二來也是應(yīng)karl先生的提醒,以獲取加鉆的機會!
希各位支持!
我國機器人學(xué)研究起步較晚,但進步較快,已經(jīng)在工業(yè)機器人、特種機器人和智能機器人各個方面區(qū)的了明顯的成就,為我國機器人學(xué)的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
我國工業(yè)機器人起步于20世紀70年代初,經(jīng)過20多年的發(fā)展,大致可分為三個階段:70年代的萌芽期,80年代的開發(fā)期,90年代的實用化期。
在第一臺機械手出現(xiàn)后20年,我國于1972年開始研制工業(yè)機器人,由上海起,接著天津,吉林,哈爾濱,廣州,昆明等十幾個研究單位和院校分別開發(fā)了固定程序、結(jié)合式、液壓伺服型同用機器人,并開始了機構(gòu)學(xué)(包括步行機構(gòu))、計算機控制和應(yīng)用技術(shù)的研究,這些機器人大約有
1/3用于生產(chǎn)。
在該技術(shù)的推動下,隨著改革開放方針的實施,我國機器人技術(shù)的發(fā)展得到政府的重視和支持,在80年代中期,國家組織了對工業(yè)機器人的需求的行業(yè)的調(diào)研,結(jié)果表明,對第二代工業(yè)機器人的需求主要集中于汽車行業(yè)(占總需要的60%~70%)。在眾多的專家的建議和規(guī)劃下,于“七五”期間,由機電部主持,中央各部委,中科院及地方十幾所科研院所和大學(xué)參加,國家投入相當(dāng)?shù)馁Y金,進行了工業(yè)機器人基礎(chǔ)技術(shù),基礎(chǔ)元器件,幾類工業(yè)機器人整機及應(yīng)用工程的開發(fā)研究,完成了示教再現(xiàn)式工業(yè)機器人成套技術(shù)(包括機械手、控制系統(tǒng)、驅(qū)動傳動單元、測試系統(tǒng)的設(shè)計、制造、應(yīng)用和小批量生產(chǎn)的工藝技術(shù)等)的開發(fā),研制出噴涂、弧焊、點焊和搬運等作業(yè)機器人整機,幾類專用和通用控制系統(tǒng)及幾類關(guān)鍵元部件如交、直流伺服馬達驅(qū)動單元機器人專用薄壁軸承、諧波傳動系統(tǒng)、焊接電源和變壓器等,并在生產(chǎn)中經(jīng)過實用考核,其主要性能指標(biāo)達到80年代初國際同類產(chǎn)品的水平,且形成小批量生產(chǎn)能力。在應(yīng)用方面,在第二汽車廠建立的我國第一條采用國產(chǎn)機器人的生產(chǎn)線-東風(fēng)系列駕駛室多品種混流機器人噴涂生產(chǎn)線,該線由7臺國產(chǎn)PJ系列噴涂機器人和PM系列噴涂機器人和周邊設(shè)備構(gòu)成,已運行十年,完成噴涂20萬輛東風(fēng)系列駕駛室的生產(chǎn)任務(wù),成為國產(chǎn)機器人應(yīng)用的一個窗口;此外,還建立了幾個弧焊和點焊機器人工作站。與此同時,還研制了幾種SCARA型裝配機器人樣機,并進行了試應(yīng)用。在基礎(chǔ)技術(shù)研究方面,解剖了國外10余種先進的機型,并進行了機構(gòu)學(xué),控制編程,驅(qū)動傳動方式,檢測等基礎(chǔ)理論與技術(shù)的系統(tǒng)研究。開發(fā)出具有國際先進水平的測量系統(tǒng),編制了我國工業(yè)機器人標(biāo)準體系和12項國標(biāo),行標(biāo)。
為了跟蹤國外高技術(shù),80年代在國家高技術(shù)計劃中,安排了智能機器人的研究開發(fā),包括水下無纜機器人,高功能裝配機器人(DD驅(qū)動)和各類特種機器人,進行了智能機器人體系結(jié)構(gòu),機構(gòu)控制,人工智能機器視覺,高性能傳感器及新材料的應(yīng)用研究已取得一批成果。這些技術(shù)的實用化將加速我國第二代機器人的發(fā)展。
經(jīng)過80年代尤其是后50年的努力,吸引了160多個單位從事機器人及其相關(guān)技術(shù)的研究力量,形成了京津、東北、華東、華南等機器人技術(shù)地區(qū)和十幾家優(yōu)勢單位,培養(yǎng)了一支2000多人的工業(yè)機器人設(shè)計、研制、應(yīng)用隊伍,造就了一批機器人專家,使我國的工業(yè)機器人技術(shù)發(fā)展基本上可以立足于國內(nèi)。
90年代初期,我國主要開發(fā)下列機器人及其相關(guān)技術(shù):
1. 噴涂機器人 根據(jù)用戶多方面的需求,開發(fā)了交流伺服離線編程機器人,噴涂機器人(頂噴、側(cè)噴、仿形噴)小型馬達器等系列產(chǎn)品,但還未達到產(chǎn)品的定型,從需求出發(fā)開發(fā)了汽車噴涂生產(chǎn)線,馬達,箱體,陶瓷等生產(chǎn)線的機器人應(yīng)用工程,共完成20條生產(chǎn)線及工作站。
2. 焊接機器人 進行了新機構(gòu)的探索和焊縫跟蹤、工裝、變位機等的研究,近幾年汽車行業(yè)和工程機械行業(yè)大量引進點焊、弧焊機器人,提出了許多應(yīng)用工程和維修技術(shù)問題需要解決。
3. 搬運機器人 根據(jù)用戶需求,一些單位開發(fā)了碼垛換力機器人,已在多條生產(chǎn)線上應(yīng)用。
4. 裝配機器人及視覺、力覺等傳感器技術(shù)得到高技術(shù)計劃的支持,研制了高檔樣機,開始了應(yīng)用工程。
在90年代中期,國家已選擇以焊接機器人的工程應(yīng)用為重點進行開發(fā)研究,從而迅速掌握焊接機器人應(yīng)用工程成套開發(fā)技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備制造、工程配套、現(xiàn)場運行等技術(shù),即以機器人焊接工藝為龍頭,開展焊裝線總體設(shè)計、線體總控及多機通訊,新型焊接機器人用焊接電源、送絲機構(gòu)、焊縫跟蹤系統(tǒng)、機電精度、控制技術(shù)等開發(fā)及完善化,以及幾條焊裝生產(chǎn)線的全套應(yīng)用及其可靠性作為主攻目標(biāo)。
90年代后期是實現(xiàn)國產(chǎn)機器人的商品化,為產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)的時期。國內(nèi)一些機器人專家認為:應(yīng)繼續(xù)開發(fā)和完善噴涂、點焊、弧焊、搬運等機器人系統(tǒng)應(yīng)用成套技術(shù),完成交鑰匙工程。在掌握機器人開發(fā)技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)的基礎(chǔ)上,進一步開拓市場,擴大應(yīng)用領(lǐng)域,從汽車制造業(yè)逐漸擴展到其他制造業(yè)并滲透到非制造業(yè)領(lǐng)域,開發(fā)第二代工業(yè)機器人及各類適合我國國情的經(jīng)濟型機器人以滿足不同行業(yè)多層次的需求,開展機器人柔性裝配系統(tǒng)的研究,充分發(fā)揮工業(yè)機器人在CIMS(計算機集成制造系統(tǒng))中的核心技術(shù)作用。在此過程中,嫁接國外技術(shù),促進國際合作,促使我國工業(yè)機器人得到進一步發(fā)展,為21世紀機器人產(chǎn)業(yè)奠定更堅實的基礎(chǔ)。
經(jīng)過20年的改革開放,隨著對商品高質(zhì)量和多樣化的要求普遍提高,生產(chǎn)過程的柔性自動化要求日益迫切,在電子、家電、汽車、輕工業(yè)等行業(yè),工業(yè)機器人的應(yīng)用日趨廣泛,隨著我國加入WTO后國際競爭更加激烈,對工業(yè)機器人的需求會越來越大。我國的工業(yè)機器人將在21世紀得到普及,隨我國加入世界貿(mào)易組織(WTO),我國的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)將面臨新的發(fā)展機遇和來自國外的挑戰(zhàn),我們要把握這一機遇,迎接挑戰(zhàn),為我國躋身于機器人強國之列而努力奮斗。
希各位支持!
我國機器人學(xué)研究起步較晚,但進步較快,已經(jīng)在工業(yè)機器人、特種機器人和智能機器人各個方面區(qū)的了明顯的成就,為我國機器人學(xué)的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
我國工業(yè)機器人起步于20世紀70年代初,經(jīng)過20多年的發(fā)展,大致可分為三個階段:70年代的萌芽期,80年代的開發(fā)期,90年代的實用化期。
在第一臺機械手出現(xiàn)后20年,我國于1972年開始研制工業(yè)機器人,由上海起,接著天津,吉林,哈爾濱,廣州,昆明等十幾個研究單位和院校分別開發(fā)了固定程序、結(jié)合式、液壓伺服型同用機器人,并開始了機構(gòu)學(xué)(包括步行機構(gòu))、計算機控制和應(yīng)用技術(shù)的研究,這些機器人大約有
1/3用于生產(chǎn)。
在該技術(shù)的推動下,隨著改革開放方針的實施,我國機器人技術(shù)的發(fā)展得到政府的重視和支持,在80年代中期,國家組織了對工業(yè)機器人的需求的行業(yè)的調(diào)研,結(jié)果表明,對第二代工業(yè)機器人的需求主要集中于汽車行業(yè)(占總需要的60%~70%)。在眾多的專家的建議和規(guī)劃下,于“七五”期間,由機電部主持,中央各部委,中科院及地方十幾所科研院所和大學(xué)參加,國家投入相當(dāng)?shù)馁Y金,進行了工業(yè)機器人基礎(chǔ)技術(shù),基礎(chǔ)元器件,幾類工業(yè)機器人整機及應(yīng)用工程的開發(fā)研究,完成了示教再現(xiàn)式工業(yè)機器人成套技術(shù)(包括機械手、控制系統(tǒng)、驅(qū)動傳動單元、測試系統(tǒng)的設(shè)計、制造、應(yīng)用和小批量生產(chǎn)的工藝技術(shù)等)的開發(fā),研制出噴涂、弧焊、點焊和搬運等作業(yè)機器人整機,幾類專用和通用控制系統(tǒng)及幾類關(guān)鍵元部件如交、直流伺服馬達驅(qū)動單元機器人專用薄壁軸承、諧波傳動系統(tǒng)、焊接電源和變壓器等,并在生產(chǎn)中經(jīng)過實用考核,其主要性能指標(biāo)達到80年代初國際同類產(chǎn)品的水平,且形成小批量生產(chǎn)能力。在應(yīng)用方面,在第二汽車廠建立的我國第一條采用國產(chǎn)機器人的生產(chǎn)線-東風(fēng)系列駕駛室多品種混流機器人噴涂生產(chǎn)線,該線由7臺國產(chǎn)PJ系列噴涂機器人和PM系列噴涂機器人和周邊設(shè)備構(gòu)成,已運行十年,完成噴涂20萬輛東風(fēng)系列駕駛室的生產(chǎn)任務(wù),成為國產(chǎn)機器人應(yīng)用的一個窗口;此外,還建立了幾個弧焊和點焊機器人工作站。與此同時,還研制了幾種SCARA型裝配機器人樣機,并進行了試應(yīng)用。在基礎(chǔ)技術(shù)研究方面,解剖了國外10余種先進的機型,并進行了機構(gòu)學(xué),控制編程,驅(qū)動傳動方式,檢測等基礎(chǔ)理論與技術(shù)的系統(tǒng)研究。開發(fā)出具有國際先進水平的測量系統(tǒng),編制了我國工業(yè)機器人標(biāo)準體系和12項國標(biāo),行標(biāo)。
為了跟蹤國外高技術(shù),80年代在國家高技術(shù)計劃中,安排了智能機器人的研究開發(fā),包括水下無纜機器人,高功能裝配機器人(DD驅(qū)動)和各類特種機器人,進行了智能機器人體系結(jié)構(gòu),機構(gòu)控制,人工智能機器視覺,高性能傳感器及新材料的應(yīng)用研究已取得一批成果。這些技術(shù)的實用化將加速我國第二代機器人的發(fā)展。
經(jīng)過80年代尤其是后50年的努力,吸引了160多個單位從事機器人及其相關(guān)技術(shù)的研究力量,形成了京津、東北、華東、華南等機器人技術(shù)地區(qū)和十幾家優(yōu)勢單位,培養(yǎng)了一支2000多人的工業(yè)機器人設(shè)計、研制、應(yīng)用隊伍,造就了一批機器人專家,使我國的工業(yè)機器人技術(shù)發(fā)展基本上可以立足于國內(nèi)。
90年代初期,我國主要開發(fā)下列機器人及其相關(guān)技術(shù):
1. 噴涂機器人 根據(jù)用戶多方面的需求,開發(fā)了交流伺服離線編程機器人,噴涂機器人(頂噴、側(cè)噴、仿形噴)小型馬達器等系列產(chǎn)品,但還未達到產(chǎn)品的定型,從需求出發(fā)開發(fā)了汽車噴涂生產(chǎn)線,馬達,箱體,陶瓷等生產(chǎn)線的機器人應(yīng)用工程,共完成20條生產(chǎn)線及工作站。
2. 焊接機器人 進行了新機構(gòu)的探索和焊縫跟蹤、工裝、變位機等的研究,近幾年汽車行業(yè)和工程機械行業(yè)大量引進點焊、弧焊機器人,提出了許多應(yīng)用工程和維修技術(shù)問題需要解決。
3. 搬運機器人 根據(jù)用戶需求,一些單位開發(fā)了碼垛換力機器人,已在多條生產(chǎn)線上應(yīng)用。
4. 裝配機器人及視覺、力覺等傳感器技術(shù)得到高技術(shù)計劃的支持,研制了高檔樣機,開始了應(yīng)用工程。
在90年代中期,國家已選擇以焊接機器人的工程應(yīng)用為重點進行開發(fā)研究,從而迅速掌握焊接機器人應(yīng)用工程成套開發(fā)技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備制造、工程配套、現(xiàn)場運行等技術(shù),即以機器人焊接工藝為龍頭,開展焊裝線總體設(shè)計、線體總控及多機通訊,新型焊接機器人用焊接電源、送絲機構(gòu)、焊縫跟蹤系統(tǒng)、機電精度、控制技術(shù)等開發(fā)及完善化,以及幾條焊裝生產(chǎn)線的全套應(yīng)用及其可靠性作為主攻目標(biāo)。
90年代后期是實現(xiàn)國產(chǎn)機器人的商品化,為產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)的時期。國內(nèi)一些機器人專家認為:應(yīng)繼續(xù)開發(fā)和完善噴涂、點焊、弧焊、搬運等機器人系統(tǒng)應(yīng)用成套技術(shù),完成交鑰匙工程。在掌握機器人開發(fā)技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)的基礎(chǔ)上,進一步開拓市場,擴大應(yīng)用領(lǐng)域,從汽車制造業(yè)逐漸擴展到其他制造業(yè)并滲透到非制造業(yè)領(lǐng)域,開發(fā)第二代工業(yè)機器人及各類適合我國國情的經(jīng)濟型機器人以滿足不同行業(yè)多層次的需求,開展機器人柔性裝配系統(tǒng)的研究,充分發(fā)揮工業(yè)機器人在CIMS(計算機集成制造系統(tǒng))中的核心技術(shù)作用。在此過程中,嫁接國外技術(shù),促進國際合作,促使我國工業(yè)機器人得到進一步發(fā)展,為21世紀機器人產(chǎn)業(yè)奠定更堅實的基礎(chǔ)。
經(jīng)過20年的改革開放,隨著對商品高質(zhì)量和多樣化的要求普遍提高,生產(chǎn)過程的柔性自動化要求日益迫切,在電子、家電、汽車、輕工業(yè)等行業(yè),工業(yè)機器人的應(yīng)用日趨廣泛,隨著我國加入WTO后國際競爭更加激烈,對工業(yè)機器人的需求會越來越大。我國的工業(yè)機器人將在21世紀得到普及,隨我國加入世界貿(mào)易組織(WTO),我國的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)將面臨新的發(fā)展機遇和來自國外的挑戰(zhàn),我們要把握這一機遇,迎接挑戰(zhàn),為我國躋身于機器人強國之列而努力奮斗。