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直線位移傳感器內(nèi)置的鍛造液壓機(jī)
背景技術(shù)
目前，隨著鍛壓行業(yè)的飛速發(fā)展，要求壓力機(jī)的技術(shù)性能也越來越髙，直線位移傳感器控制技術(shù)的應(yīng)用越來越普及。直線位移尺可以精確地顯示滑塊、液壓墊當(dāng)前的位置，但是關(guān)于它放的位置一直是個問題。因為壓力機(jī)工作現(xiàn)場環(huán)境比較惡劣，這就對尺無論在防塵，防水、防油、防撞、以及抗干擾等方面有較髙的要求,如果采內(nèi)置直線位移傳感器這些問題就迎刃而解了。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種能夠使對液壓機(jī)的控制效 果好，抗干擾能力強(qiáng)，運行穩(wěn)定可靠的直線位移傳感器內(nèi)置的鍛造液壓機(jī)。
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是： 一種直線位移傳感器內(nèi)置的鍛造液壓機(jī)，包括有設(shè)置在液壓機(jī)的電氣操縱箱內(nèi)的用于控制液壓機(jī)工作的可編程控制器，在可編程控制器內(nèi)設(shè)置有與CPU模塊相連的8路模擬輸入模塊，在液壓機(jī)主機(jī)頂部的動力機(jī)構(gòu)的主缸管路上設(shè)置有第一滑塊壓力傳感器BP1,在液壓機(jī)主機(jī) 頂部的動力機(jī)構(gòu)的側(cè)缸管路上設(shè)置有第二滑塊壓力傳感器BP2,在液壓機(jī)頂出缸管路上設(shè)置有頂出缸壓力傳感器BP3，而在液壓機(jī)的頂出缸內(nèi)部設(shè)置有兩個內(nèi)置直線位移傳感器BQ3、BQ4，其中，第一滑塊壓力傳感器BP1、第二滑塊壓力傳感器BP2和兩個內(nèi)置直線位移傳感器BQ3、BQ4的信號輸出端均與8路模擬輸入模塊相連接。
所述的第一滑塊壓力傳感器BP1的信號輸出端分別連接8路模擬輸入模塊的第3和第6腳：第二滑塊壓力傳感器BP2的信號輸出端分別連接8路模擬輸入模塊的第7和第10腳;頂出缸壓力傳感器BP3的信號輸出端分別連接8路模擬輸入模塊的第11和第14 腳;兩個內(nèi)置直線位移傳感器BQ3、 BQ4中的一個的信號輸出端分別連接8路模擬輸入模塊的第23和第26腳;另一個的信號輸出端分別連接8路模擬輸入模塊的第27和第30 腳;8路模擬輸入模塊的第4腳與第5腳短接、第8腳與第9腳短接、第12腳與第13 腳短接、第16腳與第17腳短接、第24腳與第25腳短接、第28腳與第29腳短接，第 21、 40腳接電源。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：由于本實用新型的直線位移傳感器內(nèi)置的鍛造液壓機(jī)，通過采用內(nèi)置的直線位移傳感器檢測滑塊、液壓墊的位置來對其進(jìn)行控制，從而達(dá)到了控制效果好，抗干擾能力強(qiáng)，運行穩(wěn)定可靠，不僅能保證準(zhǔn)確輸出信號，還不會發(fā)生機(jī)械損傷，更為液壓機(jī)提供精確的位置顯示。
附圖說明
圖1是本實用新型液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型液壓機(jī)控制部分的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型內(nèi)置直線位移傳感器檢測機(jī)構(gòu)線路圖。
圖中的標(biāo)號分別是：
1—液壓機(jī);2—電氣操縱箱;3—可編程控制器;4~8路模擬輸入模塊;5—觸摸屏; 6~電器控制箱：BP1—第一滑塊壓力傳感器：BP2—第二滑塊壓力傳感器;BQ3、BQ" 內(nèi)置直線位移傳感器。
具體實施方式
為能進(jìn)一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明本實用新型的直線位移傳感器內(nèi)置的鍛造液壓機(jī)如下：
如圖l、圖2、圖3所示，本實用新型的直線位移傳感器內(nèi)置的鍛造液壓機(jī)，包括有設(shè)置在液壓機(jī)1的電氣操縱箱2內(nèi)的用于控制液壓機(jī)工作的可編程控制器(PLC) 3,在電氣操縱箱2上設(shè)置有觸摸屏5，用于可編程控制器(PLC) 3和觸摸屏5終端通訊的電 纜為PROFIBUS-DPl-6。在PLC控制器3內(nèi)設(shè)置有與CPU模塊相連的8路模擬輸入模塊 4,在液壓機(jī)主機(jī)頂部的動力機(jī)構(gòu)的主缸管路上設(shè)置有第一滑塊壓力傳感器BPl,在液壓 機(jī)主機(jī)頂部的動力機(jī)構(gòu)的側(cè)缸管路上設(shè)置有第二滑塊壓力傳感器BP2,在液壓機(jī)頂出缸管路上設(shè)置有頂出缸壓力傳感器BP3,而在液壓機(jī)的頂出缸內(nèi)部設(shè)置有兩個內(nèi)置直線位移傳感器BQ3、BQ4,其中，第一滑塊壓力傳感器BP1、第二滑塊壓力傳感器BP2和兩個內(nèi)置直線位移傳感器BQ3、BQ4的信號輸出端均與8路模擬輸入模塊4相連接。
所述的第一滑塊壓力傳感器BP1的信號輸出端分別連接8路模擬輸入模塊4的第3 和第6腳;第二滑塊壓力傳感器BP2的信號輸出端分別連接8路模擬輸入模塊4的第7 和第10腳;頂出缸壓力傳感器BP3的信號輸出端分別連接8路模擬輸入模塊4的第11 和第14腳;兩個內(nèi)置直線位移傳感器BQ3、 BQ4中的一個的信號輸出端分別連接8路模擬輸入模塊4的第23和第26腳;另一個的信號輸出端分別連接8路模擬輸入模塊4的 第27和第30腳;8路模擬輸入模塊4的第4腳與第5腳短接、第8腳與第9腳短接、第12腳與第13腳短接、第16腳與第17腳短接、第24腳與第25腳短接、第28腳與第29 腳短接，第21接DC24V+、40腳接0V。8路模擬輸入模塊跟CPU都放在底板(DIN導(dǎo) 軌)上，通過軟件組態(tài)連接。
在本實施例中，8路模擬輸入模塊的型號為SM331;內(nèi)置直線位移傳感器BQ3、BQ4的型號為LT365M-R1。
工作時，首先給傳感器接通電源，確定直線位移傳感器的零點(把直線位移尺上的小磁環(huán)移動到零點位置時，pin2白色導(dǎo)線和pin3蘭色導(dǎo)線短接);確定終點(把直線位移尺上的小磁環(huán)移動到終點位置時，pin2白色導(dǎo)線和pinlDC24V+短接)。然后把直線位移尺放到油缸里。隨著頂出缸的移動，各傳感器將位移信息通過8路模擬輸入模塊傳到CPU 模塊，由CPU模塊根據(jù)所得到的信息計算處理控制頂出缸的行程。
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