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當(dāng)前，隨著我國城鎮(zhèn)化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)程不斷推進(jìn)，越來越多的道路正在規(guī)劃、興建，并不斷竣工投入使用。為了保證交通的安全與順暢，對道路的缺陷、平整度等指標(biāo)進(jìn)行檢測是至關(guān)重要的。對此，堡盟的HS35P編碼器成功地應(yīng)用在了我國自主研發(fā)的道路檢測車上，使其憑借卓越的檢測精準(zhǔn)度成為了道路檢測和保養(yǎng)的利器。
由于道路的里程數(shù)和種類不斷增加，對其進(jìn)行有效檢測和管理也成為了一個課題。對于高速公路、等級公路、城市道路以及機場跑道等不同種類的道路，無論是出現(xiàn)裂縫、裂紋等道路病害現(xiàn)象，還是平整度達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，都有可能影響其正常發(fā)揮作用，甚至造成嚴(yán)重的危險隱患。在當(dāng)前的信息化浪潮中，更需要將道路檢測工作與信息化管理平臺相結(jié)合，對道路的各項數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行儲存、管理和利用。
應(yīng)用于道路檢測車的HS35P編碼器
針對這樣的需求，用戶自主研發(fā)了一種道路檢測車，成為了破解道路檢測難題的最佳工具。這種檢測車集成和應(yīng)用了現(xiàn)代信息技術(shù)，在機動車平臺上搭載了先進(jìn)傳感器、圖像采集系統(tǒng)、車載計算機等組件。在車輛正常行駛狀態(tài)下，能自動完成道路路面圖像、路面形狀、道路設(shè)施立體圖像、平整度及道路幾何參數(shù)等數(shù)據(jù)的采集、分析、分類與存儲工作，甚至自動生成檢測報告和養(yǎng)護(hù)方案。
在車輛的研發(fā)過程中，對車輪轉(zhuǎn)速進(jìn)行精準(zhǔn)可靠的檢測成為了一個不小的難題。因為對這種檢測車而言，其檢測路面的過程都是在車輛行駛期間進(jìn)行的，室外多種多樣的路況和天氣情況，讓測速的編碼器同時面對著溫差、塵土、液體腐蝕、振動等因素的挑戰(zhàn)。在如此嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境下，什么樣的編碼器才能一如既往地保持可靠的測量呢？
適應(yīng)苛刻路面環(huán)境的性能可靠的HS35P編碼器
面對這樣的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，堡盟利用性能可靠的HS35P編碼器解決了這一難題。
堡盟的HS35P編碼器可以算是業(yè)界最為堅固和靈活的軸套型編碼器，它結(jié)合了可靠的重載型設(shè)計和無與倫比的精度，非常適應(yīng)這種惡劣、嚴(yán)苛環(huán)境下的高精度測量應(yīng)用。所以，這款編碼器尤其適合于石油和天然氣、起重、電梯、工程機械等行業(yè)。此次在道路檢測車上的應(yīng)用，也正是受益于HS35P編碼器在這方面的獨特優(yōu)勢。
堅固可靠的高精度編碼器HS35P
例如，應(yīng)對室外環(huán)境帶來的工作溫度差異，HS35P以及同系列的HS35F、HS35S等編碼器的設(shè)計都可以在零下40攝氏度至100攝氏度的溫度區(qū)間內(nèi)正常工作，足以適應(yīng)任何溫度條件下的室外工作環(huán)境。
而面對不同野外路況中可能包含的塵土、液體腐蝕、顛簸振動等威脅，HS35P的防護(hù)等級則達(dá)到了作為該系列標(biāo)準(zhǔn)配置的IP67標(biāo)準(zhǔn)。這一系列的編碼器擁有堅固的加厚外殼和耐久性的表面涂層，這樣的保護(hù)足以應(yīng)對來自外界的各種塵土顆粒、液體的侵蝕和機械壓力，能抵御高達(dá)200G的沖擊；而HS35P具備的能夠隔離軸電流的絕緣型加固軸套，以及特有的雙層密封、潤滑技術(shù)，則進(jìn)一步提升了這款編碼器的耐久性。
可以說，正是以上這些堅固耐久的設(shè)計，使HS35P具備了應(yīng)對道路檢測嚴(yán)苛應(yīng)用環(huán)境的前提，而與此同時，對車輪轉(zhuǎn)速的檢測也具有很高的精度要求。在這方面，HS35P可以支持速度為5000rpm的高性能光學(xué)掃描和最高8192ppr的分辨率，這也為道路檢測車車輪速度測量的高精度提供了領(lǐng)先的技術(shù)保證。
可見，對于道路檢測車這種特定領(lǐng)域的應(yīng)用，耐久可靠和高精度這兩方面的要求缺一不可。而堡盟的HS35P編碼器恰恰憑借著以上兩方面的卓越特性，經(jīng)受住了這樣的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。相信在具有類似需求的眾多行業(yè)中，堡盟的HS35系列編碼器產(chǎn)品能成為更多用戶的“難題終結(jié)者”。
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